МАЗ -537 — армейский артиллерийский тягач с 12-цилиндровым дизельным двигателем , изначально рассчитанный на грузоподъемность до 50 тонн (например, с использованием полуприцепов типа ЧМЗАП-9990 или ЧМЗАП-5247Г), а более поздние модификации обеспечивали максимальную грузоподъемность 65 тонн. Выпускался Минским автомобильным заводом (с 1959 по 1965 год) и Курганским заводом колесных тягачей с 1963 года до остановки производства в 1990 году.
Металлическая кабина МАЗ-537 вмещает водителя и трех пассажиров, всего четыре человека, имеет две боковые двери и люк в крыше, а также оснащена дополнительным автономным отопителем. Модификация 537Г отличается добавлением лебедки для облегчения погрузки и выгрузки, а также возможностью самостоятельного извлечения при застревании в сложных условиях (например, в грязи). Рабочая длина троса лебедки составляет 100 метров, а лебедка способна обеспечить тяговое усилие 15 тонн.
Автомобиль оснащен 12-цилиндровым дизельным двигателем Д-12А-525А, расположенным непосредственно за кабиной. Этот двигатель также обеспечивает предпусковой подогрев. Трансмиссия МАЗ-537 состоит из гидродинамической трансмиссии, передающей мощность на два передних моста через гидротрансформатор, и планетарной трехступенчатой коробки передач с усилителем рулевого управления (ГУР).
МАЗ-537 широко использовался как в военных целях (например, в качестве артиллерийского тягача (тягача для пусковых установок ракет или баллистических ракет), транспортера танков и аэродромного тягача), так и в гражданской сфере в качестве тяжелого тягача, балластного (или вспомогательного) тягача для перевозки особо тяжелых грузов, а также на нефтяных и газовых месторождениях.
