Класс Balikpapan — это класс из восьми тяжелых десантных судов . Все восемь были построены Walkers Limited для австралийской армии в начале 1970-х годов. Реорганизация обязанностей по водным судам в австралийских вооруженных силах означала, что десантные суда эксплуатировались Королевским австралийским флотом (RAN), причем семь были введены в эксплуатацию непосредственно для службы RAN в 1973 и 1974 годах, а головной корабль Balikpapan был передан из армии в флот. В период подготовки к обретению независимости Папуа-Новой Гвинеей в 1975 году два судна ( HMPNGS Salamaua и HMPNGS Buna ) были переданы новым Силам обороны Папуа-Новой Гвинеи (PNGDF).
За время своей службы австралийские корабли принимали участие в операциях Navy Help Darwin в 1974–1975 годах, Bel Isi с 1997 по 2003 год, операциях INTERFET в 1999 и 2000 годах и операциях RAMSI с 2003 года.
Шесть оставшихся судов RAN были выплачены в 2010-х годах: Balikpapan , Betano и Wewak в 2012 году; Brunei , Labuan и Tarakan в 2014 году. Они еще не были заменены на службе RAN. В 2014 году бывший Labuan был передан Папуа-Новой Гвинее в качестве учебного судна HMPNGS Lakekamu . Brunei и Tarakan были переоборудованы и переданы в дар ВМС Филиппин в 2015 году, войдя в строй как Ivatan и Batak . Еще три единицы этого класса — списанные единицы бывшие HMAS Balikpapan , HMAS Wewak и HMAS Betano — были проданы в 2016 году ВМС Филиппин. PNGDF вывел из эксплуатации Salamaua в 2020 году и Buna в 2021 году.
.jpg/1280px-M-113_LCH_(USMC).jpg)
Восемь новых тяжелых десантных катеров были заказаны в 1969 году в качестве замены местного производства для четырех средних десантных кораблей класса LSM-1 и двух десантных катеров ALC 50 австралийской армии после того, как проект среднего десантного корабля Mark II был отменен. [1] Их длина составляет 44,5 метра (146 футов), ширина — 10,1 метра (33 фута), осадка — 2 метра (6 футов 7 дюймов). [2] Десантные катера имеют стандартное водоизмещение 320 тонн, полное водоизмещение — 517 тонн. [2] Первоначально они были построены с двумя дизельными двигателями Detroit 12–71. [3] Они были заменены дизельными двигателями Caterpillar 3406E в период с 2005 по 2007 год для тех, кто все еще находится на службе в Австралии. [2] Стандартный экипаж корабля составляет 16 человек, включая двух офицеров. [ 2] Набор датчиков ограничен навигационным радаром Racel Decca Bridgemaster I-band. [2] Они оснащены двумя 12,7-миллиметровыми (0,50 дюйма) пулеметами для самообороны. [3]
Максимальная грузоподъемность LCH составляет 180 тонн, что эквивалентно трем танкам Leopard 1 или двум танкам M1A1 Abrams , 13 бронетранспортерам M113 , 23 грузовикам грузоподъемностью четверть тонны или четырем плавающим грузовым автомобилям LARC-V . [3] [4] [5] В качестве военного транспорта судно класса Balikpapan может перевозить до 400 солдат между более крупным десантным кораблем и берегом или перевозить 60 солдат в шестиместных караванах для более длительных путешествий. [4] [6] [ ненадежный источник? ] Грузоподъемность судна влияет на дальность плавания: при 175 тоннах груза каждое судно имеет дальность плавания 1300 морских миль (2400 км; 1500 миль), которая увеличивается до 2280 морских миль (4220 км; 2620 миль) с полезной нагрузкой 150 тонн и до 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) без груза. [3] Плоский коробчатый киль заставляет суда значительно качаться в условиях, отличных от штиля, что ограничивает их способность совершать дальние плавания. [4] LCH могут состыковывать свою носовую аппарель с кормовым погрузочным доком больших десантных боевых кораблей RAN при работе в роли корабля-берега. [6]
Все восемь судов класса Balikpapan были построены компанией Walkers Limited на ее верфи в Мэриборо, Квинсленд . [7] Все они были заложены в 1971 и 1972 годах, а головной корабль Balikpapan поступил на вооружение Австралийской армейской водной транспортной эскадры в конце 1971 года. [7] После этого ответственность за морские армейские суда была передана Королевскому австралийскому военно-морскому флоту, а остальные семь судов поступили на службу в ВМС в 1973 и 1974 годах, а Balikpapan был передан в конце 1974 года. [7] [8]
В январе 1973 года корабли Balikpapan , находящиеся на службе в Королевских ВМС, были сформированы в качестве Первой австралийской эскадрильи десантных катеров, базирующейся на HMAS Moreton в Брисбене. [4] В ноябре 1974 года корабли Salamaua и Buna были переданы в состав формирующихся Сил обороны Папуа-Новой Гвинеи вместе с пятью патрульными катерами класса Attack . [4] [9] Пять из оставшихся австралийских LCH были развернуты в декабре 1974 года после циклона Трейси в рамках операции Navy Help Darwin ; в то время корабль HMAS Labuan проходил переоборудование. [10]
HMAS Labuan был назначен в резерв Королевского австралийского флота в июне 1979 года и прикреплен к портовому дивизиону Брисбена. [4] Три LCH, Tarakan , Balikpapan и Wewak, были переведены в резерв в NQEA в Кэрнсе в августе и сентябре 1985 года. [4] Они были повторно задействованы в 1988, 1990 и 2000 годах соответственно. [3] После вступления в строй Brunei и Betano первоначально дополняли возможности прибрежной гидрографической съемки RAN до конца 1988 года, когда они были переведены на военно-морскую базу HMAS Waterhen для использования в обучении водолазов. [3] В течение мая и июня 1984 года Balikpapan совершил транзит протяженностью 5400 морских миль (10 000 км; 6200 миль) из Брисбена в Пенанг , перевозя транспортные средства, оборудование и персонал в RAAF Butterworth ; самое продолжительное океанское путешествие, предпринятое судном этого класса. [10]
В период с 1997 по 2003 год LCH использовались для поддержки Группы по наблюдению за миром (PMG) в Бугенвиле в рамках операции Bel Isi . [11] Корабли, задействованные в этой операции, были задействованы в снабжении базы PMG в Лолохо, транспортировке персонала PMG и гуманитарной помощи, а также в прибрежном патрулировании. [11] С 1999 года судам Balikpapan также было поручено поддерживать операции INTERFET в Восточном Тиморе , особенно те, которые касались анклава Окуси . [11] Увеличение оперативного темпа стало основным фактором в возобновлении деятельности Wewak в 2000 году. [11] В 2003 году десантные суда начали поддерживать операции RAMSI на Соломоновых островах . [11]
11 декабря 2012 года Wewak был выведен из эксплуатации. [12] Balikpapan и Betano были выведены из эксплуатации на следующий день, 12 декабря. [13] [14] [15] Остальные три австралийских судна были выведены из эксплуатации 19 ноября 2014 года. [16] [17]
В рамках подготовки к обретению Папуа-Новой Гвинеей независимости в ноябре 1974 года «Саламауа» и «Буна» были переданы в состав формирующихся Сил обороны Папуа-Новой Гвинеи вместе с пятью патрульными катерами класса «Атака» . [4] [9]
В 1985 и 1986 годах «Саламауа» и «Буна» прошли ремонт. [18]
Оба судна Папуа — Новой Гвинеи были указаны в Jane's Fighting Ships как неработающие с 2011 года и ожидающие ремонта. [19] К 2013 году они были возвращены в строй. [20] Labuan и Tarakan доставляли гуманитарную помощь в отдаленные прибрежные поселения на Соломоновых островах в сентябре 2014 года в рамках австралийских усилий по поддержке в регионе. [21]
После вывода из эксплуатации в Австралии, «Лабуан» был передан в состав ВМС Папуа — Новой Гвинеи для использования в качестве учебного судна и был введен в эксплуатацию как HMPNGS Lakekamu 4 декабря 2014 года. [17] [22]
«Саламауа» был выведен из эксплуатации в PNGDF 19 июня 2020 года. [23] [24] «Буна» был выведен из эксплуатации в июне 2021 года. [25]
Brunei и Tarakan были выбраны для передачи в дар Филиппинскому флоту в январе 2015 года. [26] Целью было улучшение возможностей Филиппин по перевозке грузов морем, которые были признаны недостаточными после тайфуна Yolanda в 2013 году. [26] [27] Два десантных судна были отремонтированы и оснащены новым навигационным и спасательным оборудованием общей стоимостью 4 миллиона австралийских долларов. [26] [27] Первоначально передача судна была запланирована на 17 мая 2015 года, [28] но этого не произошло. Вместо этого Филиппинский флот принял суда в HMAS Cairns 23 июля, при этом Brunei был введен в эксплуатацию как BRP Ivatan , а Tarakan был введен в эксплуатацию как BRP Batak . [29] Два десантных судна отплыли в тот же день на Филиппины, и по прибытии в начале августа должна была состояться официальная церемония крещения. [30] Сообщалось, что суда, скорее всего, будут приписаны к острову Палаван . [31]
Правительства Филиппин и Австралии ведут переговоры о продаже трёх оставшихся австралийских судов Balikpapan филиппинским ВМС, и ожидается, что сделка будет достигнута в конце 2015 года. [27] 27 июля 2015 года президент Филиппин Бениньо Акино III заявил в рамках своего ежегодного обращения к нации, что его правительство намерено приобрести все три судна. [31] Все три судна, бывшие HMAS Balikpapan , HMAS Wewak и HMAS Betano , были доставлены на Филиппины в марте 2016 года и немедленно отправлены на ремонт. [32] [33] [34] Филиппины заплатили 270 миллионов фунтов стерлингов за три судна. [33] [34] Они будут переданы филиппинским ВМС 1 июня 2016 года под названиями BRP Waray , BRP Iwak и BRP Agta и будут приписаны к десантным силам Sealift Amphibious Force. [35]
Существуют планы заменить находящиеся на вооружении Австралии корабли Balikpapan на пока неопознанный класс из шести тяжелых десантных кораблей. [12] [36] Первоначальный проект замены не должен был принять решение о конструкции до 2016–2018 годов, а новый класс должен был поступить на вооружение с 2022 года. [5] Министерство обороны направило запрос на информацию в начале 2011 года, что может привести к переносу проекта на более ранний срок. [5] По состоянию на 2019 год никаких дальнейших разработок не было.
