Т-64

Советский основной боевой танк

Т -64 — советский танк , производимый в Харькове и спроектированный Александром Морозовым . Танк был представлен в начале 1960-х годов. Это был более совершенный аналог Т-62 : Т-64 служил в танковых дивизиях, а Т-62 поддерживал пехоту в мотострелковых дивизиях. В нем был представлен ряд усовершенствований, включая композитную броню , компактный двигатель и трансмиссию, а также гладкоствольную 125-мм пушку, оснащенную автоматом заряжания , позволяющую сократить экипаж до трех человек, что сделало танк меньше и легче. Несмотря на то, что Т-64 был вооружен и бронирован как тяжелый танк , он весил всего 38 тонн (42 коротких тонны ; 37 длинных тонн ).

Эти особенности сделали Т-64 дорогим в производстве, значительно дороже, чем предыдущие поколения советских танков. Особенно это касалось силового агрегата, изготовление которого требовало много времени и стоило вдвое дороже, чем более традиционные конструкции. Было сделано несколько предложений по улучшению Т-64 с помощью новых двигателей, но политическая власть главного конструктора Александра Александровича Морозова в Москве сохранила проект в производстве, несмотря на любые опасения по поводу цены. ^{[ нужна цитата ]}

Т-64 лег в основу конструкции советского Т - 80 ^[3] , который поступил на вооружение в 1976 году. По состоянию на 2023 год танк используется в нескольких странах и регионах. Т-64 проходит значительный заводской ремонт и модернизацию. в Украине .

Обзор

Т-64 был задуман в Харьковском конструкторском бюро машиностроения имени Морозова как основной боевой танк нового поколения Александром А. Морозовым, конструктором Т-54 (который тем временем постепенно совершенствовался Леонидом Н. Нижнетагильское бюро Карцева , модели Т-54А, Т-54Б, Т-55, Т-55А).

Т-64 был первым советским танком, в котором для 125-мм пушки использовался автомат заряжания , что позволяло исключить место одного члена экипажа и помогло снизить размер и вес танка. Танкисты шутили, что конструкторы наконец-то догнали свой неофициальный гимн « Три танкиста» — песню, написанную в память о членах экипажа, сражавшихся в битве на Халхин-Голе на трёхместных танках БТ-5 в 1939 году ^.[4]

Т-64 также стал пионером других советских танковых технологий: на Т-64А образца 1967 года была установлена ​​125-мм гладкоствольная пушка, а Т-64Б 1976 года мог стрелять противотанковой управляемой ракетой через ствол орудия. Советские военные планировщики считали Т-64 первым из танков третьего поколения ^[5] и первым основным боевым танком . ^[6]

Проект Т-64 был использован ЛКЗ в качестве основы для основного боевого танка Т-80 с газотурбинной установкой . Башня Т-64А была принята на ранние модели танка Т-80 с основным орудием, механизмом автоматического заряжания и модернизированной броней.

Т-64 поставлялся только Советской Армии и ее преемникам. До 1991 года он никогда не поставлялся на экспорт, в отличие от Т-54/55. Танк оснащался элитными и регулярными формированиями в Восточной Европе и других странах. Модель Т-64А впервые была развернута в Группе советских войск Восточной Германии в Германии (GSFG) в 1976 году, а некоторое время спустя в Южной группе войск (SFG) Венгрии. К 1981 году улучшенные Т-64Б начали дислоцироваться в Восточной Германии, а затем и в Венгрии . Хотя считалось, что Т-64 предназначался для элитных частей, он также использовался «неготовыми формированиями» гораздо более низкого уровня, например, 14-й армией Одесского военного округа.

После распада Советского Союза в 1991 году танки Т-64 остались на вооружениях России, Украины, Белоруссии и Узбекистана. В середине 2014 года немногим менее 2000 бывших советских танков Т-64 находились на вооружении вооруженных сил Украины и около 4000 выведены из строя и ожидали уничтожения в России. ^[7]

История развития

Объект 430

Прототип Объекта 430 на выставке в Танковом музее Кубинки в сентябре 2008 года.

Проработки по проектированию нового боевого танка начались еще в 1951 году. Коллектив КБ-60М был сформирован в Харьковском конструкторском бюро Харьковского завода транспортного машиностроения № 75 имени Малышева . №75 им. Малышева ) вернувшихся из Нижнего Тагила инженеров во главе с Морозовым.

Проект под названием «Объект 430» породил три прототипа, которые прошли испытания в Кубинке в 1958 году. ^[8] Эти машины имели характеристики, которые должны были повлиять и радикально изменить конструкцию танков по эту сторону железного занавеса . Впервые был использован чрезвычайно компактный оппозитный двигатель 4ТД, разработанный моторостроительным коллективом завода. Трансмиссия состояла из двух боковых шестерен с каждой стороны двигателя. Эти два нововведения привели к созданию очень короткого моторного отсека с проемом, расположенным под башней. Объем моторного отделения был почти вдвое меньше, чем у Т-54. Была установлена ​​улучшенная система охлаждения и новая облегченная подвеска с полыми металлическими колесами небольшого диаметра и гусеничными гусеницами с резиновыми шарнирами.

Танк будет вооружен Д-54ТС и будет иметь лобовую броню толщиной 120 мм. Поскольку он не имел явного превосходства по боевым характеристикам по сравнению с Т-55 , поступавшим на вооружение, Морозов решил, что производство еще не готово, учитывая недостатки проекта. Однако исследования, проведенные на «Объекте 430У» с 122-мм пушкой и 160-мм броней, показали, что танк способен перенести огневую мощь и броню тяжелого танка на шасси среднего танка. В результате был начат новый проект — «Объект 432».

Объект 432

На новом танке установили мощную 115-мм пушку Д-68 (2А21). Это было потенциально рискованное решение заменить человека-заряжающего электрогидравлической автоматической системой, поскольку технология была новой для российских конструкторов. Экипаж сократился до трех человек, что позволило существенно уменьшить внутренний объем и внешний видимый силуэт, а, следовательно, и массу - с 36 тонн (объект 430) до 30,5 тонн. Высота уменьшилась на 76 мм.

Однако появление британской 105-мм пушки L7 и ее американского варианта M68, установленного на танках Centurion и M60 , вынудило команду предпринять еще одну смелую премьеру с использованием композитной брони. Недавно созданный процесс был назван западными армиями «комбинацией К»: эта защита состояла из слоя алюминиевого сплава ^{между двумя слоями высокопрочной} стали. В результате вес прототипа в итоге вырос до 34 тонн. Но поскольку теперь использовался двигатель 5ТДФ мощностью 700 л.с. (515 кВт) (также местной разработки), его подвижность оставалась превосходной, намного превосходя таковую у Т -62 . Объект 432 был готов в сентябре 1962 года, а производство началось в октябре 1963 года на Харьковском заводе. 30 декабря 1966 года он поступил на вооружение как Т-64.

Т-64А

Объект 447 в Национальном музее истории Украины во Второй мировой войне, Киев , Украина

Т-64 имеет характерное выхлопное отверстие в корме.

Т-64АК в Музее истории танка Т-34 в России

Пока первые Т-64 сходили с конвейера, конструкторский коллектив работал над новой версией, получившей название «Объект 434», которая позволила бы ему сохранить превосходство в огневой мощи. На танк была установлена ​​новенькая и очень мощная 125-мм пушка Д-81Т Пермского оружейного завода. Это орудие представляло собой увеличенную версию 115-мм гладкоствольной пушки Т-62. Больший размер 125-мм боеприпасов означал, что внутри Т-64 можно было перевозить меньше патронов, а поскольку четвертый заряжающий член экипажа также занимал место, вместимость танка составляла всего 25 снарядов. Для советских конструкторов это было неприемлемо мало, но строгие габаритные параметры не позволяли укрупнять танк для увеличения внутреннего пространства. Решением было заменить человека-заряжающего механическим автоматом заряжания, сократив экипаж до трех человек и ознаменовав первое использование автоматов заряжания в советских ОБТ. ^[9] Автомат заряжания 6ЭЦ10 имеет боекомплект на 28 патронов и скорость стрельбы 8 выстрелов в минуту; стабилизатор 2Э23 был соединен с новым прицелом ТПД-2-1 (1Г15-1). Ночное вождение также было адаптировано с помощью нового перископа ТПН-1-43А, который будет освещаться мощным инфракрасным прожектором L2G, установленным с левой стороны пушки. Защита была улучшена: стекловолокно заменило алюминиевый сплав в броне, а вдоль брызговиков (известных как жаберная юбка) были установлены небольшие подпружиненные пластины , закрывающие верхнюю часть подвески и боковые баки. Однако они были чрезвычайно хрупкими, и их часто удаляли. Вдоль башни было создано несколько небольших вещевых помещений: отсек справа и три ящика спереди слева. Шноркели устанавливались в кормовой части башни. Была установлена ​​система защиты от ядерного оружия и расширены люки.

Опытные образцы прошли испытания в 1966 и 1967 годах и, поскольку производство началось после шестисотого Т-64, он поступил на вооружение Советской Армии под обозначением Т-64А. За успех этой модели главный инженер Морозов был удостоен Ленинской премии .

Созданный для элитных войск, Т-64А постоянно обновлялся по мере совершенствования имеющегося оборудования. Всего через три года эксплуатации произошла первая модернизация, касающаяся:

• управление огнем - за счет замены прицелов на дневной прицел ТПД-2-49 с оптическим дальномером-совпадением и ночным прицелом ТПН-1-49-23, стабилизация - за счет установки системы 2Э26.
• радиостанцию ​​путем установки Р-123М
• ночного видения с ТБН-4ПА у механика-водителя и ТНП-165А у командира танка. Его боевой пост был преобразован за счет установки небольшой стабилизированной башни с зенитным пулеметом НСВТ калибра 12,7 мм × 108 с электронаведением через оптический прицел ПЗУ-5 и боезапасом 300 патронов. Его можно было использовать изнутри танка, чтобы командир танка мог избежать разоблачения (как на предыдущих танках). Также была добавлена ​​возможность установки противоминного комплекса КМТ-6.

Тогда же появилась производная версия, предназначенная для командира и получившая название Т-64АК. В ее состав входили радиостанция Р-130М с телескопической антенной длиной 10 м, которую можно было использовать только в статическом положении из-за необходимости использования кожухов, артиллерийский прицельный круг ПАБ-2АМ и навигационная станция ТНА-3; все они могли питаться от вспомогательного бензинового генератора.

В 1976 году система вооружения была усовершенствована за счет установки Д-81ТМ (2А46-1), стабилизированной 2Э28М2, снабженной автоматом 6ЭЦ10М. Ночной прицел был заменен на ТНПА-65, а двигатель мог работать на различных видах топлива, включая солярку, керосин или бензин. Производство, которое сначала осуществлялось по варианту B, было остановлено в 1980 году.

Большинство Т-64А были дополнительно модернизированы после 1981 года путем установки шести дымовых гранатометов калибра 81 мм 902А с каждой стороны орудия и замены жаберных пластин на резиновую юбку для увеличения срока службы. Некоторые из них, судя по всему, после 1985 года были оснащены реактивными кирпичами (как Т-64АВ) или даже лазерными телеметрами ТПД-К1 вместо оптического дальномера оптического совпадения ТПД-2-49 (1981 г.). Почти все Т-64 были модернизированы в Т-64Р в период с 1977 по 1981 год путем реорганизации внешнего хранилища и шноркелей, аналогично Т-64А.

Т-64Б

Команда дизайнеров продолжала работу над новыми версиями. Проблемы с наладкой двигателя 5ТДФ возникли из-за того, что местные производственные мощности оказались недостаточными по сравнению с производством на трех заводах (Малышева в Харькове , Кирова в Ленинграде и Уралвагонзавода).

С 1961 года прорабатывалась альтернатива Объекту 432 с 12-цилиндровым двигателем В-45: Объект 436. В 1966 году на Челябинском заводе прошли испытания три опытных образца. Заказ на разработку модели на базе 434 с тем же двигателем, что и у Объекта 438, позже переименованного в Объект 439. В 1969 году было построено и испытано четыре танка этого типа, которые показали такую ​​же подвижность, как и серийный вариант, но серийное производство не было начато. Однако они послужили основой для конструкции моторного отделения Т-72 .

В начале 1970-х годов конструкторский коллектив пытался продолжить совершенствование танка. Эскиз Т-64А-2М 1973 года с более мощным двигателем и усиленной башней послужил основой для двух проектов:

• Объект 476 с двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с. (735 кВт) послужил образцом боевого отделения Т-80 .
• Объект 447 , имевший новую систему управления огнем с помощью лазерного телеметра и способный стрелять ракетами через пушку.

Для последнего был отдан приказ начать его производство под названием Т-64Б, а также его производную версию (имеющую 95% общих компонентов) Объект 437, без системы наведения ракет по соображениям стоимости. Последних почти в два раза больше выпускалось под обозначением Т-64Б1. 3 сентября 1976 года Т-64Б и Т-64Б1 были приняты на вооружение с усовершенствованной пушкой Д-81Тм (2А46-2) со стабилизатором 2Э26М, заряжающим 6ЭЦ40 и системой управления огнем 1А33, в том числе:

• баллистический калькулятор 1В517.
• прицел 1Г21 с лазерной телеметрией
• датчик бокового ветра 1Б11.

Его бродоемкость без оборудования достигает 1,8 м. Т-64Б имел возможность стрельбы новой радиоуправляемой ракетой 9М112 «Кобра» (код НАТО « АТ-8 Songster »). Тогда машина несет 8 ракет и 28 снарядов. Система управления ракетой установлена ​​перед малой башенкой командира танка и имеет множество изменений. Т-64Б1 несет всего 37 снарядов и имеет 2000 выстрелов калибра 7,62 мм против 1250 у Т-64Б.

В 1981 году они были модернизированы путем замены пушки на 2А46М1, стабилизатора на 2Э42 и установки дымовых гранатометов 902А «Туча-1» двумя группами по четыре на каждом борту орудия. Реализованы две командные версии, очень похожие на Т-64АК: Т-64БК и Т-64Б1К.

Решение в октябре 1979 года начать производство двигателя 6ТД и его большое сходство с двигателем 5ТДФ позволило после некоторых исследований внедрить его в версии Б и В1, а также А и АК, в результате чего появились новые модели Т-64АМ, Т. -64АКМ, Т-64БМ и Т-64БАМ, приняты на вооружение в 1983 году.

Производство всех версий закончилось в 1987 году. Общий объем производства достиг почти 13 000 экземпляров.

Модернизация в Украине

Украинский Т-64БМ Булат на параде

После распада СССР Украина продолжила разработку модернизации Т-64, так как исходный и основной завод находился в этой стране. В результате к 2022 году модернизированные варианты Т-64 стали наиболее распространенным танком на вооружении Украины. ^[10] В 1999 году были разработаны два различных пакета модернизации: ^[11]

• Т-64БМ2 с двигателем 57ДФМ мощностью 850 л.с. (625 кВт), новой системой управления огнем 1А43У, новым заряжающим 6ЭЦ43 и возможностью стрельбы ракетой 9М119 (код НАТО «АТ-11 Снайпер»).
• Т-64У с интегрированной сверху системой управления огнем 1А45 (от Т-80У и Т-84), оптикой ПНК-4СУ и ТКН-4С для командира танка и ПЗУ-7 для зенитного пулемета. После этого командир танка может управлять танком и при необходимости напрямую использовать орудие. ^{[ нужна цитата ]}

Оба варианта также защищены модульной реактивной броней «Контакт-5» , способной противостоять снарядам кинетической энергии, в отличие от первых моделей, которые были эффективны только против осколочно-фугасных противотанковых (кумулятивных) боеприпасов . Эти два варианта также могли быть перемоторизованы двигателем 6ТДФ мощностью 1000 л.с. (735 кВт). ^{[ нужна цитата ]}

• Т-64БМ «Булат» украинской армии на этапе модернизации, включающийреактивную броню «Ниж», которая обеспечивает лучшую эффективность борьбы с тандемными боеголовками, чем советский «Контакт-5», новую 125-мм пушку КБА3 украинского производства, ночной прицел ТО1-КО1ЕР и возможность ведения огня. Украинский комбат [Великобритания; ru] Противотанковая управляемая ракетас тандемной боевой частью

В 2010 году Харьковский завод имени Малышева модернизировал десять танков Т-64Б (первоначально произведенных в Харькове в 1980 году) до стандарта Т-64БМ «Булат», а еще девятнадцать были поставлены в 2011 году. Эти двадцать девять танков модернизируются за 200 миллионов фунтов стерлингов. Контракт (25,1 млн долларов) подписан в апреле 2009 года. По состоянию на октябрь 2011 года на вооружении украинской армии находится 76 Т-64БМ «Булат». По словам главного инженера завода имени Малышева Константина Исьяка, Т-64БМ «Булат» бронирован на уровне современных танков. Имеет динамическую броню «Нож» и систему активной защиты «Варта». «Булат» весит 45 тонн (44 длинных тонны), а благодаря многотопливному дизельному двигателю 5ТДФМ мощностью 850 л.с. (630 кВт) он может двигаться со скоростью 70 км/ч (43 мили в час) с запасом хода 385 км (239 миль). На нем сохраняется 125-мм гладкоствольная пушка с автоматом заряжания на 28 снарядов, часть из которых может быть управляемыми ракетами. Он оснащен зенитным пулеметом калибра 12,7 мм и спаренным пулеметом калибра 7,62 мм. ^{[12] [13]}

Т-64БМ2 Булат во время подготовки к параду ко Дню Независимости 2021 года.

• Т-64БМ2 Булат

Программа модернизации 2019 года с тепловизионным прицелом ТПН-1ТПВ, системой управления огнем 1А43У, прицелом 1Н46М для ПТУР «Комбат», радиостанциями «Лыбидь-2», системой боевой информации «Базальт», приподнятым подбашенным кольцом, улучшенной динамической защитой ХСЧВК «Ниж», бронещитом над командирской башенкой. , 12-мм броня подвесных топливных баков, противоРПГ-экраны возле моторного отделения, новый двигатель и трансмиссия 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. (новые двигатели 5ТД больше не выпускались). ^{[14] [15] [16]} Это было проведено на Харьковском бронетанковом заводе (ХБТЗ), с увеличенным моторным отсеком под новый двигатель на заводе Малышева (ЗИМ). ^[15] Модернизированные танки прошли полевые испытания в апреле 2021 года, ^[16] и несколько из них были выставлены на августовском параде в честь Дня независимости.

Т-64БВ образца 2017 года во время репетиции парада ко Дню Независимости в Киеве, август 2018 года. Эту версию можно узнать по отсутствию инфракрасного прожектора слева от основного орудия.

• Т-64БВ образца 2017 года

В 2019 году "Укроборонпром" сообщал, что Харьковский бронетанковый завод (ХБТЗ) поставил ВСУ более 100 обновленных танков. ^[17] В модернизированных танках были установлены новые тепловизоры для всего экипажа, удален инфракрасный прожектор «Луна», установлен украинский ночной прицел ТПН-1-ТПВ вместо ТПН1-49-23, модули динамической защиты «Ниж», предназначенные для замены на болтах Т-17. Башни 64БВ, сетевой блок спутниковой навигации СН-4215 и цифровая радиостанция «Лыбидь К-2РБ» (по лицензии Motorola), обеспечивающая защищенную связь с дальностью 70 км. ^{[ нужна цитата ]} В августе 2019 года «Укроборонпром» объявил, что Львовский бронетанковый завод (ЛБТЗ) также приступил к модернизации Т-64 до стандарта 2017 года. ^[18]

• Т-64БВ образца 2022 года

В начале 2022 года сообщалось, что "Укроборонпром" испытывает очередную модернизацию Т-64БВ по заказу Минобороны Украины. Танк имеет «новые наблюдательно-прицельные устройства третьего поколения» и оснащен новым 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом Snipex Laska K-2. Он оснащен «новыми современными радиостанциями» и дополнительными «системами навигации, внутренней и внешней связи, полностью отвечающими стандартам НАТО». Внешние топливные баки теперь также защищены стальными пластинами толщиной 12 мм. ^[19]

Украина утверждает, что Т-64БВ сбил неназванную российскую машину на высоте 10 600 метров (6,5 миль) в августе 2022 года. Если это правда, это убийство вдвое превышает предыдущий рекорд, установленный танком Challenger 1 на высоте 5 000 метров (3,1 мили). По данным украинских источников, поражение было достигнуто в результате выстрела двадцатью 125-мм фугасными снарядами при корректирующем огне беспилотника. Это означало, что российский танк не мог вести ответный огонь, что делало обмен односторонним. ^{[20] [21]}

История производства

Различные источники расходятся во мнениях относительно первоначальной даты производства танка, которая приходится на 1963 и 1967 годы. Однако обычно считается, что Т-64 официально поступил на вооружение армии в 1967 году и был публично представлен в 1970 году. [22] [ ^{23 ]} Т-64 представлял собой высокотехнологичное предложение ХКБМ, предназначенное для замены тяжелых танков ИС-3 и Т-10 в отдельных танковых батальонах. Между тем, Т-72 должен был заменить Т-55 и Т-62 при оснащении основной массы советских танковых и механизированных войск, а также для партнеров по экспорту и государств-сателлитов восточного блока.

В нем был представлен новый автомат заряжания, который до сих пор используется на всех стоящих на вооружении Т-64, а также на всех вариантах Т-80, кроме украинского Т- 84-120. Опытные образцы Т-64 имели ту же 115-мм гладкоствольную пушку, что и Т-62, запущенные в серийное производство - 125-мм орудие.

Хотя Т-64 был лучшим танком, он был более дорогим и физически сложным и производился в меньшем количестве. Т-72 механически проще и легче обслуживаться в полевых условиях, соответственно проще и процесс его изготовления. В свете советской доктрины лучшие Т-64 были готовы и зарезервированы для выполнения самой важной задачи: потенциального начала войны в Европе.

В советское время Т-64 в основном состоял на вооружении частей, дислоцированных в Восточной Германии, противостоящих частям БАОР, оснащенным «Чифтеном » . Т-64 на экспорт не поставлялись. Многие Т-64 оказались на вооружении России и Украины после распада Советского Союза.

Модели

• Обьект 430 (1957 г.) - Опытный образец со 100-мм пушкой Д-10Т , броней 120 мм , двигателем 4ТПД мощностью 580 л.с. (427 кВт), 36 тонн.
• «Обьект 430У» — проект, оснащенный 122-мм пушкой и бронёй 160 мм.
• Т-64 или Обьект 432 (1961 г.) - прототип со 115-мм пушкой Д-68, затем первоначальный серийный вариант с теми же характеристиками, выпущено около 600 танков. ^[24]
• Т-64Р ( ремонтный , перестроенный) ^[25] или «Обьект 432Р» — модернизирован в период с 1977 по 1981 год с внешним шасси от Т-64А, но по-прежнему со 115-мм пушкой. Т-64 модернизирован до стандарта Т-64А. Сохранность 115-мм орудия сомнительна.
• Т-64А или Обьект 434 — 125-мм пушка, «жаберные» броневые юбки, модифицированный прицел, подвеска на четвертом опорном катке.
• Т-64Т (1963 г.) — опытный вариант с газовой турбиной ГТД-3ТЛ мощностью 700 л.с. (515 кВт) .
• Обьект 436 - Альтернативная версия Обьекта 432 с двигателем В-45. Три построено.
• «Обьект 438» и «Обьект 439» – «Обьект 434» с дизелем В-45.
• Т-64АК или Обьект 446 (1972 г.) - командирский вариант, с радиостанцией Р-130М и телескопической антенной длиной 10 м (33 фута), навигационной системой ТНА-3, без зенитного пулемета, несущей 38 снарядов к основному орудию. боеприпасы.
• Объект 447 - Прототип Т-64Б. По сути, это Т-64А с комплексом 9К112 «Кобра» и прицелом 1Г21. Это «Т-64А», выставленный в киевском музее.
• Т-64Б или Обьект 447А (1976 г.) - с модернизированной броней, системой управления огнем 1А33, ПТРК 9К112-1 «Кобра» ( код НАТО «АТ-8 Songster»), прицелом ТПН-1-49-23, Пушка 2А46-2, стабилизатор 2Э26М и заряжающее 6ЭЦ40. Более поздние модели Б/БВ имеют более современные системы 1А33-1, ТПН-3-49, 2Э42 и пушку 2А46М-1. С 1985 года Т-64Б оснащался усиленной лобовой броней; старые танки были модернизированы 16-мм бронелистом. Танки, оснащенные двигателем 6ДТ мощностью 1000 л.с., известны как Т-64БМ .
• Т-64БВ - оснащен динамической броней «Контакт-1» и 81-мм дымовыми гранатометами «Туча» слева от башни.
• Т-64БМ2 или Обьект 447АМ-2 - динамическая броня «Контакт-5», резиновые защитные юбки, система управления огнем 1А43У, заряжающая 6ЭЦ43 и возможность стрельбы ракетой 9К119 (код НАТО «АТ-11А Снайпер»), 5ТДФМ мощностью 850 л.с. (625 кВт) двигатель.
• Т-64У , Т-64БМ Булат , или Обьект 447АМ-1 — украинская модернизация, доводящая Т-64Б до стандарта Т-84 . Оснащен динамической защитой «Ниж» , ракетой 9К120 «Рефлекс» (код НАТО АТ-11 «Снайпер»), системой управления огнем 1А45 «Иртыш», прицелом командира ТКН-4С, зенитно-пулеметным прицелом ПЗУ-7, ночным прицелом ТПН-4Э «Буран-Э», 6ТДФ 1000- (735 кВт) двигатель. Т-64У — один из двух вариантов программы модернизации 1990-х годов, а «Булат» — самая последняя модернизация 2004 года.
• Т-64Б1 или « Обьект 437» - то же, что Б без системы управления огнем и «Кобра», несущий 37 снарядов.
• Т-64Б1М - Т-64Б1 с двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с., измененной башней и улучшенным бронированием. Программа модернизации 1970-х годов (в результате появились Т-64АМ, АКМ, БМ и Б1М; БМ - это не то же самое, что Т-64БМ «Булат» 2004 года). Никогда не поступал в массовое производство.
• Т-64БК и Т-64Б1К или Обьект 446Б - командирские варианты с радиостанцией Р-130М и телескопической антенной длиной 10 м, навигационной системой ТНА-3 и ВСУ АБ-1П/30, без зенитного пулемета, с 28 снарядов.
• Obyekt 476 – Five prototypes with the 6TDF engine, prototypes for T-80UD development.
• BREM-64 or Ob'yekt 447T – Armoured recovery vehicle with a light 2.5-tonne crane, dozer blade, tow bars, welding equipment, etc. Only a small number were built.
• T-55-64 – Heavily upgraded T-55 with the complete hull and chassis of the T-64, fitted with "Kontakt-1" ERA. Prototype.
• T-Rex – Ukrainian T-64 concept with unmanned turret.^[26]
• T-64 With T-72A Turret - An Uzbekistani T-64 that had the T-72A turret installed.^[27]

Modernisations

T-64

• 1977–1981 – brought to the T-64R standard, reorganisation of external equipment as on the T-64A.

T-64A, T-64AK

• 1972 redesign, fire control improvement (TPD-2-49 and TPN-1-49-23), inclusion of the NSVT machine gun on an electrical turret, R-123M radio.
• 1973 redesigned turret with improved armour protection.
• 1975 redesign, new 2E28M stabiliser, 6ETs10M loader, multi-fuel engine, 2A46-1 gun and TNPA-65 night vision.
• 1979 introduced smoke grenade launchers "Tucha".
• 1980 rubber skirts on the suspension instead of the Gill protection.
• 1981 redesign, two sets of six 902A smoke grenade launchers.
• 1983 T-64AM,T-64AKM, some tanks were equipped with the 6TDF engine during maintenance.
• 1985 installation of ERA "Kontakt-1" during overhaul. Upgraded tanks designated T-64AV. Due to ERA installation, "Tucha" was repositioned from the front of the turret to the left side.

T-64B, T-64B1, T-64BK, T-64B1K

• 1979 introduced smoke grenade launchers "Tucha".
• 1980 rubber skirts on the suspension instead of the Gill protection.
• 1981 redesign, 2 sets of four 902B2 smoke grenade launchers (in fact this is related to the ERA installation since 1985), 2A26M1 gun.
• 1983 T-64BM,T-64B1M,T-64BMK and T-64B1MK: some tanks were equipped with the 6TDF engine during maintenance.
• 1985 T-64BV,T-64BV1,T-64BVK and T-64BV1K: with "Kontakt-1" reactive armour, smoke grenade launchers on the left of the turret.
• BM Bulat – T-64 modernization by the Malyshev Factory in Ukraine (see above).^[12][13]
• 2011 T-64E
• 2017 г. Т-64БВ тип 2017 г .: ночной прицел ТПН1-49-23 заменен на ТПН-1-ТПВ производства «Тримен-Украина», добавлена ​​спутниковая навигационная система СН-4215 от «Оризон-Навигация», новая цифровая радиостанция «Лыбидь-К 2РБ», удален инфракрасный прожектор «Луна». и улучшенные блоки динамической защиты. ^{[28] [29] [30]} Эта модернизация для танков Т-64БВ была получена 14-й механизированной бригадой , участвовала в Strong Europe Tank Challenge 2017, и к 2020 году на вооружении находилось более двухсот таких танков. ^{[31] [32]}
• 2020 Т-64МВ — модернизация Т-64 для Вооружённых Сил Республики Узбекистан , состоит из установки более современного двигателя, динамической защиты, предкрылковой брони и цифровой радиосистемы. ^{[27] [33]}

Варианты

Боевая инженерная машина БАТ-2.

• БМПВ-64 — Тяжелая боевая машина пехоты, созданная на базе шасси Т-64, но с полностью переработанным корпусом с одним входным люком в корме. Вооружение состоит из дистанционно управляемой 30-мм автоматической пушки и 7,62-мм пулемета. Боевая масса составляет 34,5 тонны. Первый прототип был готов в 2005 году.^[34][35]
• БТРВ-64 - аналогичная версия БТР. ^[35]
• УМБП-64 - модифицированная версия, которая послужит основой для нескольких (планируемых) специализированных машин, включая машину огневой поддержки, машину скорой помощи и машину ПВО.
• БМПТ-К-64 - этот вариант не гусеничный, но имеет новую четырехосную подвеску, аналогичную серии советских БТР. Машина оснащена двигателем 5ТДФ-А/700 и имеет боевую массу 17,7 тонны. Он оснащен RCWS и может перевозить 3+8 человек. Только прототип.
• БМПТ-64 Страж (кириллица: Страж , переводится как страж) — машина огневой поддержки, вооруженная двумя 30-мм автопушками , двумя пулеметами ПК, четырьмя ПТРК и одним гранатометом АГ-17 , разработки Житомирского бронетанкового завода. ^{[36] [37]}

• БАТ-2 - Быстрая боевая инженерная машина с двигателем, нижней частью корпуса и подвеской «малые опорные катки» от Т-64. ^[38] 40-тонный трактор оснащен очень большим V-образным гидравлическим бульдозерным отвалом, регулируемым по всем осям спереди, одним шипом рыхлителя почвы сзади и 2-тонным краном сверху. В боевом отделении размещаются 8 человек (водитель, командир, радисты плюс саперное отделение из пяти человек для выполнения спешенных задач). Высокопроизводительный БАТ-2 был разработан для замены старого БАТ-М на базе Т-54 / АТ-Т, но союзники по Варшавскому договору получили лишь небольшое количество из-за его высокой цены, а старые и новые машины служили вместе в конце холодной войны. .
• УМР-64 - украинская разработка с использованием излишков Т-64 для создания конструкции тяжелого БТР/БМП, которая, в свою очередь, задумана как основа нового семейства боевых и вспомогательных машин. Базовая переоборудование включает перемещение моторного отделения вперед и одновременное удаление башни и обычного боевого отделения. Это позволяет установить любой из 15 различных «функциональных модулей» весом до 22 тонн. Одним из таких вариантов является тяжелая БМП, получившая обозначениеБМП-64Е, которая сочетает в себе размещение до 10 военнослужащих (не включая водителя) ссистемой дистанционного вооружения. Версия тяжелого БТР получила обозначениеБТР-64Еи может не только перевозить больше солдат (за счет RWS), но и оснащена большими бронированными двойными люками в задней части для быстрой погрузки и высадки. Другие варианты включают универсальный транспорт снабжения (УМБП-64), «высокозащищенную командно-штабную машину массой до 41 тонны» и 120-мм минометный транспортер. За проектом стоитХарьковский бронетанковый ремонтный завод (Завод 311^[39]Текущий статус программы по состоянию на начало 2014 года неясен.

История обслуживания

Советский Союз

Т-64 поступил на вооружение в 1967 году в состав 41-й гвардейской танковой дивизии Киевского военного округа [ ^40] . Предполагалось, что это было разумно из-за близости дивизии к заводу и серьезных проблем с вводом в эксплуатацию, которые требовалось постоянное присутствие в составе дивизии заводского обслуживающего персонала во время приемки и первоначального обучения экипажей и обслуживающего персонала на новом типе. Судя по всему, танк оставался секретным для Запада в течение нескольких лет с момента его запуска в производство в первой половине 1960-х годов до официального принятия в Советскую Армию в 1967 году.

Советский Т-64 21-й мотострелковой дивизии в Перлеберге , Восточная Германия, 1980-е годы.

Т-64А начал развертываться в западных военных округах Советского Союза в 1970-х годах и постепенно был развернут в частях первой линии Группы советских войск в Германии в Восточной Германии и советских войсках в соседних государствах Варшавского договора . Первым подразделением GSFG, получившим Т-64А, была 14-я гвардейская мотострелковая дивизия в Ютербоге , которая в 1982 году стала 32-й гвардейской танковой дивизией. Когда НАТО обнаружило новый танк после того, как он был впервые переброшен в Восточную Германию, первоначально он был ошибочно идентифицирован как Т-72. Т-64 в основном служил в советских танковых частях на севере Восточной Германии, входивших в состав 2-й гвардейской танковой армии , 3-й армии и 20-й гвардейской армии , хотя его стали снимать с вооружения и заменять более новыми Т-80БВ. Т-80У до вывода советских войск из Германии в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Однако, когда советские войска были выведены из Германии, Т-64 еще эксплуатировали две дивизии и 6-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада . ^[41]

В сентябре 1990 года Советский Союз имел на вооружении к западу от Урала 3982 Т-64, из них 2091 — на Украине. Из них 1386 Т-64А, 220 Т-64АК, 1192 Т-64Б, 159 Т-64БВ, 420 Т-64Б1, 27 Т-64Б1К/БВ1К и 578 Т-64Р. ^[41] В советский период Т-64 никогда не поставлялся на экспорт. ^[42]

Обычно сообщается, что Т-64 не использовался в советско-афганской войне, поскольку дислоцированная там 40-я советская армия использовала танки Т-54/55 и Т-62, возможно, из-за ограниченной полезности танков в горной войне. . Небольшое количество танков Т-64 прошло испытания в Афганистане ^[43] в январе 1980 года, но было быстро выведено из боевой готовности, так как их двигатели плохо работали на большой высоте, необходимой для афганских операций. ^[42]

Постсоветский период

Т-64БМ Украинской армии во время учений

После распада Советского Союза в 1991 году новые Сухопутные войска России решили стандартизировать танковый парк Т-72 и Т-80, а Т-64 постепенно были отправлены в резерв или списаны. ^[41]

В июне 1992 года 18 бывших советских танков Т-64БВ из 59-й гвардейской мотострелковой дивизии Одесского военного округа были переданы Приднестровской армии , участвовавшей в Приднестровской войне . Два Т-64 были выведены из строя войсками Сухопутных войск Молдовы под Бендерами в ходе приднестровских контратак, ^[44] один из которых был подбит 100-мм противотанковой пушкой МТ-12 . Эти действия стали первым боевым применением танка. ^[42]

Украина

Украина развернула свои Т-64 во время первоначального начала войны на Донбассе . ^[45] Сообщается, что в 2014 году около 300 украинских Т-64 были потеряны в результате боевых действий противника. ^[45] По меньшей мере 20 были брошены во время беспорядочного вывода войск и впоследствии захвачены пророссийскими сепаратистами Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики . ^[45] В июне 2014 года Россия начала реактивировать Т-64 из своих резервных запасов и также передавать их сепаратистам. ^{[46] [47]} Передача излишков Т-64 сепаратистам считалась экономически эффективной и сомнительной, поскольку российские военные больше не использовали эти танки, и их можно было выдать за отдельные образцы, захваченные у украинской армии. ^[48] ​​Представители американской разведки отметили, что «Россия будет утверждать, что эти танки были отобраны у украинских сил... [но] мы уверены, что эти танки прибыли из России». ^[48] ​​Сепаратистские Т-64, подаренные Россией, можно отличить по отсутствию украинской маркировки и модернизаций. ^[47] К началу 2022 года в сепаратистских армиях совокупно находилось чуть более 100 Т-64 различных марок и конфигураций. ^[45]

Захваченный украинский Т-64БВ, используемый силами Луганской Народной Республики

В феврале 2014 года в Крыму находилось около 40 Т-64БВ. ^[45] Россия первоначально конфисковала эти танки после аннексии полуострова , хотя в июне они были возвращены украинскому правительству. ^[45]

Т-64 использовались как Украиной, так и пророссийскими сепаратистами во время российского вторжения в Украину в 2022 году . ^{[49] [50]} На ранних этапах вторжения российские войска захватили несколько украинских Т-64, которые они передали сепаратистам. ^[45] К концу 2022 года украинская армия потеряла 276 танков Т-64, захваченных или уничтоженных. ^[51] В 2022 году пророссийские силы также потеряли 50 Т-64. ^[52]

Экипажи Т-64 были призваны выполнять роль артиллерии, что привело к нехватке 125-мм боеприпасов. Экипажи танков Т-64 полагаются на ударные вертолеты и беспилотники, после стрельбы по цели перемещают позиции и снова ведут огонь. Если российские войска отправят пехоту непосредственно на поле боя, то экипажи Т-64 должны будут непосредственно поддерживать пехоту. 21 декабря 2022 года администрация Байдена впервые объявила о пакете помощи, включающем дополнительные 100 000 патронов к 125-мм танковым боеприпасам. ^{[53] [54] [55] [56]}

Другая дипломатическая служба

Пять Т-64 были поставлены силам УНИТА в какой-то момент во время гражданской войны в Анголе . ^[57] Происхождение этих танков неясно, но некоторое их количество также было захвачено силами МПЛА . ^[58] Судя по видеоматериалам, как минимум один был уничтожен в бою. ^[59]

Вооруженные силы Демократической Республики Конго с конца 2016 года получили 25 Т-64Б1М. Они были замечены в середине 2017 года при патрулировании в Касаи во время восстания Камвина Нсапу . ^[60]

Возможности и ограничения

Имея довольно нетрадиционную конструкцию, Т-64 имел несколько особенностей, которые отличали его не только от предыдущих танков, но и от визуально похожего Т-72, ​​многие из которых были связаны с его более высокой механической сложностью:

Огневая мощь

• Гидравлический автомат заряжания «Корзина» Т-64 размещает снаряды горизонтально в нижней части башни, обращенной к центру, а порох заряжается вертикально вдоль внешнего края обоймы башни спереди вниз. Напротив, в механизме «Казетта» Т-72 метательный заряд размещается поверх соответствующего снаряда, также горизонтально.
  • Будучи гидравлическим, тип «Корзина» создавал риск возгорания гидравлической жидкости в случае повреждения в бою. Cazette, напротив, электрический.
  • Корзинчатого типа складывает люльку для снарядов вверх от пола и вертикально к люльке для снарядов, к которой она прикреплена шарнирно, перемещая обе части в верхнюю турель. Приближаясь к орудию, люлька для снаряда выдвигается вперед, разворачивая обе люльки и боеприпасы в прямую линию, готовую к вставке. Люльки Cazette фиксированы, порох уложен поверх снаряда, а узел с двумя люльками должен поднять пороховую часть над орудием, чтобы сначала зарядить снаряд, затем отвести назад механический толкатель, опустить пороховую часть и вставить ее с помощью второе использование толкателя. Это увеличивает время заряжания Т-72 примерно на одну секунду. Таким образом, общее время загрузки составляет ~6–13 с у Т-64/80 против ~7–15 у Т-72.
  • За счет большего диаметра «Корзинка» вмещает снаряд и метательные части на 6 дополнительных выстрелов по сравнению с «Казеттой» Т-72 (28 против 22).
  • Из-за большего диаметра кольца люльки снаряда типа «Корзина» Т-64 и более поздние версии Т-80 имеют более высокий предел максимальной длины бронебойных подкалиберных снарядов с оперенной стабилизацией (APFSDS), что обеспечивает превосходные противобронебойные характеристики. относительно более коротких снарядов, используемых Т-72.
  • Автомат заряжания Т-64 более надежен и менее чувствителен к тряске при движении по бездорожью. Он также имеет «последовательный» режим огня, при котором подача в орудие однотипных снарядов происходит менее чем за пять секунд. В современных версиях он также может поворачиваться назад, чтобы сохранить хорошую скорость в конце последовательности загрузки.
  • Ранние версии корзинчатого автомата заряжания не имели функций безопасности и были опасны для экипажей танков (особенно для наводчика, который сидел рядом): конечности могли легко зацепиться за механизмы, вращающиеся вокруг экипажа, что приводило к травмам и гибели. Гильза, неосознанно зацепившаяся за одну из движущихся частей автомата заряжания, также могла затянуть члена экипажа в аппарат при выстреле. ^[9]
• Башенка командира танка обеспечивает хороший обзор, управление зенитным пулеметом возможно изнутри башни; при необходимости командир также может управлять основным прицелом орудия
• Башня была плохо сконфигурирована, чтобы позволить экипажу вручную заряжать орудие в случае поломки автомата заряжания. В таких ситуациях скорострельность обычно снижалась до ужасных одного выстрела в минуту, поскольку наводчик возился с неуклюжей задачей обхода сломанного автомата, чтобы зарядить орудие. ^[9]
• Хотя двухсекционный боекомплект позволяет осуществлять быструю перезарядку орудия в бою, пополнение автомата заряжания происходит достаточно медленно.

Движение

• Из-за меньшего веса, чем Т-72 (около 3 тонн), Т-64 имеет несколько лучшую стратегическую и оперативную мобильность (меньший износ танкового транспортного оборудования и меньший расход топлива на пройденное расстояние).
• Вождение кажется гораздо менее утомительным для экипажа благодаря вспомогательному управлению и более гибкой подвеске. ^[61]
• Система подвески имела совершенно новую и усовершенствованную конструкцию и подвергалась различным отказам с необычно высокой частотой. Из-за этих проблем бригады гражданских механиков заводов Т-64 были «полупостоянными жителями» советских танковых частей на раннем этапе первоначального принятия на вооружение Т-64. ^[62]
• Оппозитно-поршневой двигатель 5ТДФ , будучи мощным и компактным, был очень привередлив и склонен к неисправностям и возгораниям. Российский эксперт Виктор Мураховский, тогдашний командир батальона Группы советских войск в Германии, вспоминал, что в его части количество двигателей, требующих капитального ремонта, приближалось к одному на танк в год. Он также отметил сложность запуска этого двигателя, особенно во влажные немецкие зимы, и то, что вспомогательные средства запуска, используемые солдатами, такие как впрыск воздуха под высоким давлением и / или впрыск масла, часто вызывали возгорание двигателя.

Защита

• Магазины автомата заряжания корзинчатого типа, как говорилось ранее, метательные заряды расположены вертикально, задняя часть заканчивается почти на той же высоте, что и крыша корпуса. В сочетании с большим диаметром всего узла автомата заряжания общий больший размер этого типа по сравнению с кассетой значительно увеличивает вероятность воспламенения боеприпасов при прямом попадании любого оружия, проникшего в боевое отделение. Проблема в значительной степени неактуальна, если полный боекомплект перевозится вне автомата заряжания, но Т-72, ​​несущий только боеприпасы автомата заряжания, гораздо более живуч, чем Т-64 в аналогичной ситуации, благодаря компактным размерам хранилища боеприпасов типа Cazette.
• Было обнаружено, что небольшие и легкие опорные катки Т-64 менее устойчивы к противотанковым минам, чем более крупные опорные катки Т-72 и предыдущих советских средних танков.
• Из-за малого диаметра опорных катков и вертикального размещения метательных зарядов в автомате заряжания заряды опасны при попаданиях, пробивающих 85-мм бортовую броню корпуса, и расположены на такой высоте, что они слишком высоки для защиты опорных катков, но слишком низкий, чтобы быть полностью защищенным бронепанелями боковой юбки.
• В то время как многие предыдущие танки имели экипаж из 4 или 5 человек, Т-64 и Т-72 имеют экипаж из трех человек. Это позволяет четвертому человеку оставаться в относительной безопасности вдали от боя и выполнять другие обязанности до тех пор, пока танк не вернется для обслуживания и пополнения запасов. Потенциально он и другие потенциальные погрузчики могут быть переведены на работу по техническому обслуживанию и пополнению запасов для оказания помощи экипажам других возвращающихся танков, что улучшит качество обслуживания, поскольку экипаж внутри танков, скорее всего, будет утомлен после нескольких часов работы.
• Из-за меньших физических характеристик благодаря конструкции из трех человек + автомат заряжания Т-64 и Т-72 имеют меньшую теоретическую логистическую нагрузку, чем танки такого же количества, использующие человека-заряжающего. Это снижает вероятность обнаружения и атаки на логистическую цепочку, а также снижает потенциальные потери.
• Вопреки преимуществу оставления четвертого члена экипажа в пользу использования автомата заряжания это также создает трудности с немедленной заменой раненого члена экипажа во время боя. По сравнению с танками, рассчитанными на четырех человек, существует возможность того, что раненого члена экипажа перетащат с сиденья в помещение заряжающего для немедленной обработки раны, пока танк отступает. В более тесных конструкциях, рассчитанных на трех человек, такое пустое пространство не всегда доступно, и перемещение между башней и корпусом может быть в первую очередь затруднено. Существует также аргумент, что четвертый член экипажа может заменить любого другого из трех членов экипажа в случае травмы, однако такая возможность может существовать и в конструкциях с тремя людьми, если резервирование органов управления вооружением позволяет временно управлять башней одному человеку.
• Из-за ограничений по массе силового агрегата Т-64 имел меньшую общую мощность для доработок, увеличивающих вес танка. Поскольку улучшение брони, как правило, требует больших затрат по весу, чем, скажем, замена орудийной оптики и приводов башни/наводки на более точные версии, это означает, что Т-64 имеет большие ограничения с точки зрения улучшения защиты, чем более тяжелый Т-72. , который с самого начала был разработан с более прочной трансмиссией.

Проблемы обслуживания экипажа из 3 и 4 человек

Хотя наличие меньших танковых экипажей (три вместо обычных четырех) является преимуществом, поскольку теоретически можно выставить на поле больше танков с использованием того же количества солдат, есть и серьезные недостатки. Танки требуют частого обслуживания и дозаправки, и большая часть этой работы требует физических усилий, для выполнения которых приходится работать вместе нескольким людям. Большую часть времени эти обязанности также выполняются в конце долгого рабочего дня, когда все в танке утомлены. Наличие на одного члена экипажа меньшего количества для выполнения этих задач увеличивает нагрузку на оставшихся трех человек и увеличивает частоту неудачного или пропуска технического обслуживания. Эта проблема усугубляется, если командир танка также является офицером, которому часто приходится выполнять другие обязанности, например, проводить совещания на высшем уровне, в результате чего для обслуживания танка остается только два человека. ^[63] Все это означает, что танки с экипажем из трех человек чаще страдают от утомления человека, снижающего производительность, а также от механических неисправностей, устранение которых занимает больше времени и которые не позволяют танку выйти на поле боя. Эти проблемы усугубляются в течение длительных периодов времени операций.

Операторы

Операторы

  Текущий

  Бывший

Текущие операторы

•  Демократическая Республика Конго - от 25 до 50 танков Т-64Б1М, полученных от Украины в 2016 году. ^{[64] [65] [66] [67]}
• Приднестровье - на вооружении 18 Т-64БВ.
•  Россия – примерно 4000 в 1995 году. В 2014 году у России было около 2000 единиц, которые были выведены из эксплуатации и предположительно должны были быть уничтожены, ^[7] по данным НАТО ^[68] и Государственного департамента США . ^[69] Т-64А и Т-64БВ, в том числе Zr. Варианты 2017 года использовались пророссийскими силами при вторжении на Украину . ^{[70] [71]}
•  Украина - 2345 на вооружении на 1995 г., ^[72] 2250 на 2000 г., ^[73] 2215 на 2005 г., ^[74] 1667 на 2010 г., ^[75] 700 Т-64БВ и Т-64БМ Булат на вооружении и 650 Т-64 на хранении по состоянию на 2015 год. ^[76] К августу 2019 года Украинский Харьковский бронетанковый завод (ХБТЗ) модернизировал более 150 Т-64БВ до нового стандарта образца 2017 года, а Львовский бронетанковый завод (ЛБТЗ) начали поставлять и эту модель. ^[32] В 2020 году на вооружении Украины имелось более 720 Т-64БВ 2017 года, Т-64БМ «Булат» и Т-64БВ, а на хранении — 578 Т-64. ^[77] Во время вторжения в Украину в 2022 году также были замечены некоторые старые Т-64А и Т-64Б. ^[78]
  • Донецкая Народная Республика - несколько Т-64Б, Т-64БВ и Т-64БМ на вооружении по состоянию на 2017 год. ^[79]
  • Луганская Народная Республика - несколько Т-64Б, Т-64БВ и Т-64БМ на вооружении по состоянию на 2017 год. ^[79]
•  Узбекистан - 100 в эксплуатации по состоянию на 2017 год. ^[80]

Бывшие операторы

• УНИТА - 5 использовались во время гражданской войны в Анголе ; Происхождение этих танков неясно. ^{[57] [58]}
•  Советский Союз ^[81] – передан государствам-преемникам.
  •  Беларусь - 299 в 1994 году. ^[82] С тех пор все они списаны.
  •  Казахстан – около 50 в 2011 году. ^[83] С тех пор все они были списаны.

Технические характеристики (Т-64БВ)

Т-64БВ

Размеры

• Длина (пушка вперед): 9,225 м ^[84]
• Длина (без пушки): 6,54 м.
• Ширина: 3,6 м ^[84]
• Высота: 2,17 м ^[84]
• Вес: 42,5 т ^[84]

Экипаж

Трое мужчин:

• командир
• Водитель
• наводчик

Движение

• Двигатель: 5ТДФ многотопливный ( дизель , керосин и бензин) с 5 оппозитными цилиндрами, 10 поршней, 13,6 л. Развивает мощность 700 л.с. (515 кВт) при 2800 об/мин, расход от 170 до 200 литров на 100 км.
• Трансмиссия: два боковых редуктора с семью передними и одной задней передачей.
• Три внутренних бака емкостью 740 л, два на крыльях по 140 л и два сбрасываемых бака по 200 л в кормовой части шасси.

Производительность

• Макс. скорость по дороге: 60,5 км/ч.
• Максимальная скорость по бездорожью: 35 км/ч.
• Удельная мощность : 16,2 л.с./т (11,9 кВт/т).
• Дальность: 500 км, 700 км с дополнительными баками.
• Давление на грунт: 0,9  кгс /см ² (88 кПа, 12,8 фунтов на квадратный дюйм).
• Способен преодолевать 1,8 м воды без подготовки и 5 м с трубками .
• Пересекает траншею шириной 2,8 м.
• Пересекает препятствие высотой 0,8 м.
• Макс. наклон 30°.

Вооружение

• 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-1 (Д-81ТМ) с карусельным заряжанием 6ЭЦ40, 28 выстрелов, скорострельность 8 выстрелов в минуту, 36 закладных выстрелов (8 х 9М112М "Кобра" (код НАТО "АТ-8 Songster"), 28 снарядов ). Все доступные корпуса имеют плавниковую стабилизацию:
  • противопехотный (АПЕРС) вариант 3УОФ-36, 3ОВФ-22, обладающий несколькими пробивными способностями.
  • бронебойные снаряды (БПССДС) 3УБМ-17 или 3УБМ-19 или более ранние с дополнительным зарядом, придающим им начальную скорость около 1800 м/с.
  • кумулятивные снаряды 3ВУК-25 или 3УБК-21.
• спаренный пулемет ПКТ калибра 7,62 мм с боезапасом 1250 патронов.
• дистанционно управляемый зенитный пулемет 12,7 мм НСВТ «Утёс» с боезапасом 300 патронов.
• 4+4 (Т-64Б) или 6+6 (Т-64А) 81-мм дымовых минометов 902Б «Туча-2».

Оборудование

• Система управления огнем 1А33 в составе:
  • Радиоуправление ракетами 9К112 «Кобра» (код НАТО «АТ-8 Songster»), запускаемыми из пушки.
  • Гидростабилизатор 2Э28М (диапазон вертикали от −5°20’ до +15°15’)
  • Дневной прицел наводчика 1Г42 со встроенным лазерным телеметром.
  • Активный ночной ИК-прицел ТПН-1-49-23.
  • ИК-проектор L2G слева от пистолета для освещения.
  • Баллистический вычислитель 1В517.
  • Анемометрический манометр 1Б11.
• Башенка командира танка оснащена:
  • ПКН-4С комбинированный дневной и ночной прицел, обеспечивающий обзор на 360° и возможность вести огонь из основного вооружения.
  • Зенитный прицел ПЗУ-6.
  • 2-осевой электрический стабилизатор 2Z20 (диапазон вертикали от −3° до +70°).
• Прибор ночного видения механика-водителя ТПН-3-49 или ТПН-4 и ТВН-4.
• Радиостанция Р-173М.
• ХБРЯ защита с детекторами радиации и избыточным давлением в общем отсеке .
• Две трубки для переправы через реки глубиной до 5 м.
• Спереди может быть установлен плуг для разминирования КМТ-6.

Защита

• 3-слойная композитная броня ( формула К ) толщиной от 450 до 20 мм:
  • Передняя часть: сталь 120 мм, стекловолокно 105 мм, сталь 40 мм.
  • Боковины: сталь 80 мм.
  • Лоб башни: сталь 150 мм, стекловолокно 150 мм, сталь 40 мм.
• Боковые резиновые юбки, защищающие верхнюю часть подвески.
• Реактивный кирпич Контакт-1, покрытие:
  • Передняя и боковая часть башни
  • Гласис
  • Боковые юбки

Смотрите также

• Список танков
• Список советских танков
• Т-72
• Т-80
• Т-84
• Т-90
• Т-95
• 125-мм гладкоствольный боеприпас

Примечания

1. Советские танковые программы. Архивировано 24 сентября 2015 г. на странице 12 Wayback Machine , опубликованной ЦРУ в соответствии с Законом о свободе информации.
2. Основной боевой танк Т-64А. Архивировано 9 февраля 2015 г. в Wayback Machine Харьковский машиностроительный завод им. Морозова.
3. Сьюэлл 1998, с. 28-29.
4. Три танкиста. Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine (Три танкиста).
5. Сьюэлл 1998, с. 46: «Советы видели поколения танков таким образом: 1920–1945 годы — первое поколение; 1946–1960 годы — второе поколение; 1961–1980 годы — третье поколение; и 1981 год — настоящее время — четвертое поколение. Т-80, вышедший в 1976 году, они считают, что не создали настоящую конструкцию танка четвертого поколения. Для сравнения, они считают М1, Челленджер и Леопард 2 четвертым поколением, а Леклерк - пятым поколением».
6. В руководстве по Т-64 («Танк Т-64А. Техническое описание и инструкции по эксплуатации. 1984 г.») Т-64 указан как «основной боевой» танк, тогда как предыдущие Т-62 и Т-55 (в соответствующих военных руководствах, например « Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации. 1968") обозначен как "средние" танки.
7. Адриан Крофт (14 июня 2014 г.). «НАТО заявляет, что изображения вызывают подозрения, что Россия перебросила танки в Украину». Рейтер. Архивировано из оригинала 14 июня 2014 года . Проверено 14 июня 2014 г. выведены из эксплуатации и подлежат уничтожению
8. "Основной боевой танк Т-64". Архивировано из оригинала 19 сентября 2009 г. Проверено 22 апреля 2010 г.Основной боевой танк Т-64 (Основной боевой танк Т-64)
9. Перретт 1987, с. 42.
10. «На поле боя Украина использует оружие советских времен против России». Вашингтон Пост . 29 апреля 2022 г. Проверено 29 апреля 2022 г.
11. «KMDB - Проекты модернизации бронетехники» . morozov.com.ua. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 года . Проверено 25 октября 2014 г.
12. wknews.ru Украинская армия получила десять модернизированных Т-64, 28 октября 2010 г. Архивировано 7 ноября 2010 г. на Wayback Machine.
13. "Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова. Основные характеристики модернизированного боевого танка БМ Булат". Архивировано из оригинала 19 октября 2004 года . Проверено 15 ноября 2014 г.
14. "Завод имени Малышева отремонтировал черговую партию "Булатов" для украинской армии". УкрОборонПром (на украинском языке). 03 мая 2019 г. Проверено 22 июля 2019 г.
15. Журец, Сергей (12 июля 2021 г.). «Битва за обновление Т-64 как танк переходного периода: чи побачимо его на параді». Оборонный экспресс (на украинском языке) . Проверено 19 ноября 2021 г.
16. "Модернизации "Булат" Т-64БМ2 успешно пройшов вогневи испытания (эксклюзивное видео)". Оборонный экспресс (на украинском языке). 2021-04-23 . Проверено 19 ноября 2021 г.
17. "Модернизированные Т-64 образца 2017 года от ДП "Харьковский бронетанковый завод" – новые боевые возможности серийной боевой машины". УкрОборонПром (на украинском языке). 11 февраля 2019 г. Проверено 22 июля 2019 г.
18. "ЛБТЗ наладил серию модернизации Т-64 до зразка 2017р" . 12 августа 2019 г.
19. "Харьковский бронетанковый завод проводит испытания танка Т-64БВ образца 2022 года" .
20. Дэвид Хэмблинг (1 сентября 2022 г.). «Как украинский артиллерист совершил рекордное уничтожение танков с расстояния 6 миль». Форбс .
21. Джек Бакби (26 февраля 2023 г.). «На кадрах видно, как Украина уничтожает российский танк с расстояния 6 миль» .
22. АРГ. «Основной боевой танк Т-64 | Military-Today.com» . Military-today.com. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 г.
23. "Танк Т64". fas.org. Архивировано из оригинала 19 октября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 г.
24. Фосс 2011, с. 119.
25. Сьюэлл 1998, с. 45.
26. Администратор. «Украина разработает T-Rex, новый основной боевой танк, способный составить конкуренцию российскому ОБТ Т-14 Армата 12301171 – январь 2017 г. Глобальная индустрия новостей оборонной безопасности – Армия глобальной индустрии новостей Defense Security 2017 – Архив новостей года». www.armyrecognition.com . Архивировано из оригинала 12 апреля 2018 года . Проверено 9 мая 2018 г.
27. «Самаркандская сталь: Боевые машины Узбекистана».
28. "Новая модернизация Т-64 пройде Хрещатиком" [Новая модернизация Т-64 пройдёт парадом на Крещатике]. MIL.IN.UA (на украинском языке). 20 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2019 г. Проверено 14 апреля 2019 г.
29. "Модернизация танка Т-64БВ с тепловизионным прицелом, GPS-навигацией и другими опциями поехала до Збройних Сил Украины" MIL.IN.UA (на украинском языке). 2017-05-02. Архивировано из оригинала 18 января 2019 г. Проверено 14 апреля 2019 г.
30. "Модернизации Т-64 образца 2017 года от ДП "Харьковский бронетанковый завод" – новые боевые возможности серийной боевой техники". Укроборонпром (на украинском языке). 11.02.2019. Архивировано из оригинала 14 апреля 2019 г. Проверено 14 апреля 2019 г.
31. "ЗСУ отримали понад 100 танками Т-64 модификации 2017г" 11 февраля 2019 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2019 г. Проверено 14 апреля 2019 г.
32. "ХБТЗ ПОСТАВИВ ЗСУ ВЖЕ ПОНД 150 МОДЕРНИЗОВАННЫХ ТАНКОВ Т-64 ЗРАКА 2017 РОКУ (ФОТО)". Defence-ua.com. 29 января 2016 г. Проверено 8 марта 2022 г.
33. "Узбекистан начинает модернизацию своих ОБТ Т-64" . Джейнс.com .
34. "Прототип тяжелого бронетранспортера БМПВ-64" . Military-Today.com . Архивировано из оригинала 23 апреля 2012 г.
35. Т-64: Чипа «під ніж» уникальная техника? Архивировано 1 декабря 2017 г. в Wayback Machine (Т-64: пойдет ли уникальная технология «под нож»?) в Військо України (Украинская армия).
36. «Новая украинская машина огневой поддержки БМПТ «Страж» на базе ОБТ Т-64 | Ежедневные новости онлайн-шоу «Оружие и безопасность 2017» | Категория ежедневных новостей военной выставки «Оборонная безопасность 2017» . www.armyrecognition.com . Проверено 31 мая 2023 г.
37. "Дайджест военных новостей Украины за 9-15 октября 2017 | Украинский военный портал" . 18 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 г. Проверено 31 мая 2023 г.
38. «KMDB - Автомобили на базе шасси тягача МТ-Т» . morozov.com.ua. Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 25 октября 2014 г.
39. Бронированная Украина: итоги, потенциальные перспективы… Итоги за 15 лет «независимости». Архивировано 27 ноября 2007 г. на Wikiwix [статья 2006 г.] Емкость танка – Сталь и пламя: современные и будущие танки (Статья на русском языке). Доступ 8-го числа. апрель 2014 г.
40. Исби, Дэвид К. (1988). Десять миллионов штыков: внутри армий Советского Союза . Лондон: Arms and Armor Press. п. 13. ISBN 978-0-85368-774-0.
41. Залога 2015, стр. 42–43.
42. Залога 2015, стр. 43–44.
43. Редди, ЛР (2002). Внутри Афганистана: Конец эпохи Талибана?. АПХ. п. 57. ИСБН 9788176483193. Архивировано из оригинала 4 сентября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 г.
44. Стратулат, Александру; Купер, Том (29 сентября 2003 г.). «Война в Молдове, 1992 год». Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинала 25 ноября 2005 года . Проверено 25 октября 2014 г.
45. Роблин, Себастьян (13 октября 2022 г.). «Как танк, который Советы пытались сохранить в секрете, стал символом сопротивления Украины против России». Бизнес-инсайдер . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 27 декабря 2022 года . Проверено 1 января 2023 г.
46. Маркус, Джон. «Загадочные танки России и Украины». BBC.com. Архивировано из оригинала 16 июня 2014 года . Проверено 17 июня 2014 г.
47. Гри, Али; Грыганский, Андрей (2015). «Путеводитель по российским танкам Т-64 на Донбассе: Часть 1». Киев: Информируйте Napalm. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 года . Проверено 1 января 2023 г.
48. Гордон, Майкл Р. (13 июня 2014 г.). «Россия отправила танки украинским повстанцам, заявляют США». Нью-Йорк Таймс .
49. Акс, Дэвид (25 апреля 2022 г.). «Русские только что захватили один из самых редких танков украинцев». Форбс .
50. «Прямо с кладбища очень редкий танк советской эпохи замечен на Донбассе, когда Украина сражается с Россией» . Евразийская газета . 16 мая 2022 г.
51. «Атака на Европу: документирование потерь украинского оборудования во время российского вторжения в Украину» .
52. «Атака на Европу: документирование потерь российского оборудования во время российского вторжения в Украину» .
53. «Украина полагается на танки советской эпохи, чтобы удерживать оборону до прибытия западных подкреплений» . 30 января 2023 г. Проверено 6 февраля 2023 г.
54. «Брифинг в четверг: Могут ли поставки европейских танков переломить ситуацию в Украине?». TheGuardian.com . 19 января 2023 г. Проверено 6 февраля 2023 г.
55. «Отчет о ситуации в Украине: Зеленский обеспечивает безопасность ракет «Патриот» и «точных авиационных боеприпасов» во время визита в США» . 21 декабря 2022 г. Проверено 6 февраля 2023 г.
56. «Старые украинские танки выполняют двойную функцию боевой артиллерии под Бахмутом» . 30 декабря 2022 г. Проверено 6 февраля 2023 г.
57. Документ Совета Безопасности ООН Письмо от 10 марта 2000 г. председателя Комитета Совета Безопасности, созданного в соответствии с резолюцией 864 (1993) о ситуации в Анголе, на имя Председателя Совета Безопасности S/2000/203 10 марта 2000 г. Проверено 26 мая 2022 г.
58. «АНГОЛА РАСПАДАЕТСЯ: Взлет и падение Лусакского мирного процесса» . Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.
59. "Reportagem feita sobre a Guerra de Angola" [Отчет о войне в Анголе] (на португальском языке). Радио и телевидение Португалии. 1999. Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.
60. «Закупки: Трагикомедия Т-64 в Конго» . Strategypage.com . 12 августа 2017 г.
61. Перретт 1987, с. 43.
62. Перретт 1987, с. 43-44.
63. Перретт 1987, с. 42-43.
64. "Украинские танки Т-64Б1М в ДР Конго".
65. "Сообщается, что ДРК получает танки Т-64" . Оборонная сеть . 20 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 г.
66. Бинни, Джереми (1 августа 2017 г.). «Поставка танка Т-64 в ДРК подтверждена». IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 г.
67. «Конголезские ОБТ Т-64БВ1 еще предстоит доставить» . Армейское признание . 19 июля 2021 г. Проверено 22 июля 2021 г.
68. «НАТО публикует изображения: поднимает вопросы о роли России в поставке танков Украине» . Офис по связям с общественностью ШАПЕ. 14 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 27 июня 2014 г.
69. «Ежедневный брифинг для прессы: 20 июня 2014 г.» . Госдепартамент США. 20 июня 2014 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 27 июня 2014 г.
70. Орикс. «Атака на Европу: документирование потерь российского оборудования во время российского вторжения в Украину в 2022 году». Орикс . Проверено 16 мая 2022 г.
71. «Атака на Европу: документирование потерь украинского оборудования во время российского вторжения в Украину в 2022 году» . Блог Орикса . Проверено 15 ноября 2022 г.
72. Международный институт стратегических исследований (1995). Военный баланс 1995-1996 гг . Издательство Оксфордского университета. п. 100. ИСБН 978-0-19-828055-2.
73. Международный институт стратегических исследований (2000). Военный баланс 2000. 2001 . Издательство Оксфордского университета. стр. 105–106. ISBN 978-0-19-929003-1.
74. Лэнгтон, Кристофер (20 октября 2005 г.). Военный баланс 2005-2006 гг . Рутледж. п. 94. ИСБН 978-0-415-37393-7.
75. Международный институт стратегических исследований (2010). Военный баланс 2010 . Группа Тейлор и Фрэнсис. стр. 195–196. ISBN 978-1-85743-557-3.
76. Международный институт стратегических исследований (11 февраля 2015 г.). Военный баланс 2015 . Рутледж. п. 200. ИСБН 978-1-85743-766-9.
77. «Военный баланс 2020». МИСИ . Рутледж: 212. doi : 10.1080/04597222.2020.1707966. S2CID  219627993 . Проверено 21 марта 2020 г.
78. «Атака на Европу: документирование потерь украинского оборудования во время российского вторжения в Украину в 2022 году» .
79. «Военный баланс 2017, стр. 231». iiss.org . Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 г.
80. «Военный баланс 2017, стр. 232». iiss.org . Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 г.
81. Институт стратегических исследований (1989). Военный баланс, 1989-1990 гг . Лондон: Брасси. п. 34. ISBN 978-0080375694.
82. Международный институт стратегических исследований (февраль 1995 г.). Военный баланс 1994-1995 гг . Брасси. п. 82. ИСБН 978-1-85753-115-2.
83. Владимир Третьяков. «Сухопутные войска курс молодого бойца» [Курс молодых бойцов Сухопутных войск] (на русском языке). Архивировано из оригинала 25 января 2015 года . Проверено 23 января 2015 г.
84. Основной боевой танк Т-64БВ. Архивировано 9 февраля 2015 г. в Wayback Machine в ХКБМ.

Источники

• Фосс, Кристофер Ф. (2011). Доспехи Джейн и артиллерия 2011–2012 (32-е изд.). Колсдон, Великобритания: IHS Jane's. ISBN 978-0-7106-2960-9.
• Перретт, Брайан (1987). Советская бронетехника с 1945 года . Лондон: Бландфорд Пресс. ISBN 0-7137-1735-1.
• Саенко М., Чобиток В. (2002). Основной боевой танк Т-64 . Москва: Экспринт. ISBN 5-94038-022-0 . 
• Сьюэлл, Стивен «Печенье» (июль – август 1998 г.). «Почему три танка?» (PDF) . Броня . Форт-Нокс, Кентукки: Центр бронетехники армии США. CVII (4). ISSN  0004-2420. ПБ-17-98-4. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Проверено 7 февраля 2016 г.
• Залога, Стивен (1992), Т-64 и Т-80 , Гонконг: Конкорд, ISBN 962-361-031-9 . 
• Залога, Стивен (2015). Боевой танк Т-64: самый секретный танк холодной войны. Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 9781472806307.
• "Российский эксперт говорит о превосходстве украинского танка Т-64 над Т-72Б3". unian.info . 15 февраля 2019 г.

Внешние ссылки

• Кампфпанцер Т-64 (на немецком языке)