Теодор Джадсон Джемисон (1 августа 1918 — 15 ноября 2013), более известный как Ти Джей Джемисон , был президентом Национальной баптистской конвенции США, Inc. с 1982 по 1994 год. Это крупнейшая афроамериканская религиозная организация. Он курировал строительство Всемирного баптистского центра в Нэшвилле , штат Теннесси , штаб-квартиры его конгресса.
В 1953 году, будучи служителем большой церкви в Батон-Руж , штат Луизиана , Джемисон помог возглавить первый бойкот гражданских прав отдельных мест в общественных автобусах . Организация бесплатных поездок, координируемая церквями, была моделью, использованной позже, в 1955–1956 годах, во время бойкота автобусов в Монтгомери в Алабаме . [1] Джемисон был одним из основателей Конференции христианских лидеров Юга в 1957 году.
В 2003 году 50-летие автобусного бойкота в Батон-Руже было отмечено тремя днями мероприятий в городе. Их организовал молодой житель, родившийся через два десятилетия после акции. [1]
Ти Джей Джемисон родился в 1918 году в Сельме , штат Алабама [2] , где его отец, преподобный Дэвид В. Джемисон, был пастором баптистской церкви Скинии. Он происходил из семьи выдающихся служителей и сильных женщин, посещающих церковь. Он посещал местные сегрегированные государственные школы.
Джемисон получил степень бакалавра в Университете штата Алабама , исторически сложившемся колледже для чернокожих в столице штата Монтгомери , где он присоединился к братству Альфа Фи Альфа . [3] Он получил степень богословия в Университете Вирджинии Юнион в столице Ричмонде , штат Вирджиния , чтобы подготовиться к служению. Позже он поступил в аспирантуру Нью-Йоркского университета в Нью-Йорке .
В 1949 году Джемисона впервые призвали в качестве служителя Первой баптистской церкви горы Сион [4] в Батон-Руж. Там он занимался в основном внутренними церковными делами, руководил строительством и продолжал сбор средств на новое церковное здание. В то время его отец занимал пост президента Национальной баптистской конвенции , ассоциации афро-американских баптистских церквей, основанной в 1895 году.
Через несколько лет Джемисон принял участие в одной из первых акций за гражданские права . В 1950 году в городе прекратили пользоваться автобусами, принадлежащими чернокожим, потребовав от всех жителей использовать свою монопольную систему, которая обеспечивала разделение сидений. [5] Он был разделен по расовому признаку по закону; на практике чернокожим гражданам приходилось сидеть в задней половине автобуса или стоять, даже если места в передней «белой» секции были пусты. Джемисон позже сказал, что его поразило, «наблюдая, как автобусы проезжают мимо его церкви, и видя чернокожих людей, стоящих в проходах, которым по закону не разрешено садиться на места, отведенные для белых». «Я думал, что это просто не в порядке вещей, это было просто жестоко». '." [1]
Составляя 80 процентов пассажиров этой системы, афроамериканцы устали стоять в автобусах, в то время как «белые» места оставались пустыми, особенно после того, как компания подняла стоимость проезда с десяти до пятнадцати центов в январе 1953 года. [5] Преподобный Джемисон обсудил этот вопрос с городским советом Батон-Руж; 11 февраля 1953 года он дал показания против повышения стоимости проезда и потребовал положить конец практике резервирования такого большого количества мест для белых. Городской совет удовлетворил это требование, не отменяя сегрегацию как таковую . Они приняли Постановление 222, устанавливающее систему обслуживания в порядке очереди: оно позволяло чернокожим пассажирам садиться в автобус сзади и занимать любые свободные места, в то время как белые пассажиры садились в автобус спереди. Однако на самом деле белые водители по большей части проигнорировали постановление и продолжали оказывать давление на чернокожих, чтобы они сидели в задней части автобусов.
Когда водители автобусов притесняли чернокожих пассажиров, пытавшихся занять свободные места, отведенные для белых, Джемисон проверил закон 13 июня 1953 года, когда он сидел на переднем сиденье автобуса. На следующий день автобусная компания отстранила от работы двух водителей автобусов за несоблюдение городских постановлений. Профсоюз водителей ответил четырехдневной забастовкой . Эта забастовка закончилась 18 июня 1953 года, когда генеральный прокурор штата Фред С. Леблан объявил постановление города неконституционным на том основании, что оно нарушает законы штата об обязательной сегрегации.
Преподобный Джемисон создал сеть бесплатного проезда, координируемую церквями, чтобы компенсировать отсутствие общественного транспорта. Это была характерная акция бойкота, которая также была принята для дальнейшего использования. «Хотя бойкот в Батон-Руже продлился всего две недели, он установил стандарты протеста и получает все большее признание как прецедентное событие в истории современного американского движения за гражданские права». [5]
Поскольку большинство чернокожих пассажиров автобусов отказались ехать, к третьему дню автобусы были почти полностью пусты. Бойкот длился восемь дней, поскольку преподобный Джемисон отменил его после успешных переговоров между чернокожими лидерами и городским советом. На следующий день городской совет принял постановление, согласно которому была восстановлена система рассадки в порядке очереди: спиной к лицу и спереди назад. Кроме того, в любом автобусе они отвели первые два места для белых пассажиров и заднее сиденье для чернокожих пассажиров, при этом разрешив любому человеку сидеть на любом из рядов посередине. В соответствии с законами штата о сегрегации чернокожим и белым было запрещено сидеть рядом друг с другом в рамках этого соглашения. [6] Модель бойкота Джемисиона в Батон-Руж была принята в 1955 году организаторами продолжавшегося в течение года бойкота автобусов в Монтгомери. Мартин Лютер Кинг-младший писал: «Тщательное описание Джемисоном опыта Батон-Руж оказалось неоценимым». [7]
Хотя ряд бойкотистов хотели продолжить действия по прямому нападению на сегрегацию, большинство одобрило компромисс.
Джемисон был избран президентом Национальной баптистской конвенции США, Inc. , крупнейшей религиозной организации чернокожих, в 1982 году и занимал эту должность до 1994 года. Его самым известным достижением за время пребывания на посту президента Национальной баптистской конвенции было строительство Баптистской церкви. Всемирный центр в Нэшвилле, штат Теннесси . Это штаб-квартира съезда. Он публично выступил против назначения Кларенса Томаса , консервативного афроамериканца, помощником судьи Верховного суда США . Он также возражал против американского вмешательства в войну в Персидском заливе .
Ближе к концу своего срока на посту президента съезда Джемисон столкнулся с критикой из-за своей поддержки боксера Майка Тайсона , осужденного по делу об изнасиловании чернокожей женщины. Его резко критиковали как члены церкви, так и наблюдатели. [8]
Приближаясь к концу своего пребывания в должности (из-за ограничения сроков полномочий), Джемисон выбрал У. Франклина Ричардсона своим преемником, но Ричардсон потерпел поражение от Генри Лайонса на съезде 1994 года.
Джемисон подал иск, пытаясь обойти результат. В конце концов, в результате апелляционного процесса выборы Лиона были оставлены в силе. Джемисону индивидуально, а также соистцу и его адвокату было приказано выплатить 150 000 долларов в качестве штрафных санкций. По более позднему постановлению суда Джемисон и его соистец были обязаны оплатить гонорары адвокатов другой стороны. Суд установил, что Джемисон сфабриковал доказательства в обоснование иска. [9]
Джемисон умер в Батон-Руж в возрасте девяноста пяти лет. [10] [11]
11 марта 2017 года Джемисон был среди пяти человек, включенных в Политический музей и Зал славы Луизианы в Уиннфилде . Посмертно он был отмечен за новаторскую работу на Конференции христианских лидеров Юга и за пастырство Первой баптистской церкви горы Сион в Батон-Руж. [12]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
