One Tree Island — небольшой коралловый риф . Он расположен недалеко от тропика Козерога в южной части Большого Барьерного рифа , в 96 км к востоку от Гладстона, Квинсленд , Австралия, и в 450 км к северу от столицы штата Брисбена . Остров является частью цепи островов Большого Барьерного рифа, а также частью группы островов Каприкорн и Банкер и входит в национальный парк Каприкорния-Кейс . Он также является частью важной орнитологической зоны Каприкорния-Кейс . [2]
Остров Уан-Три — это каменистый или галечный остров на восточном конце кораллового рифа размером примерно 5,5 км на 3,5 км.
Растительность состоит из разбросанных бархатных кустов и Scaevola taccada с несколькими небольшими рощами Pisonia grandis . Небольшой пруд с солоноватой водой расположен недалеко от центра тайлового рифа. На рифе расположена исследовательская станция, проводимая Сиднейским университетом .
Capricorn и Bunker Cays образуют часть особой геоморфологической провинции на южном конце Большого Барьерного рифа. [3] Рифы и их рифы лежат на западном граничном шельфе и отделены от материка проливом Кертиса. Рифы обычно не видны с материка, хотя остров Мастхед можно увидеть с горы Ларком в ясный день.
Геологически рифы молодые, образовавшиеся в период голоцена , их возраст в основном составляет около 5000 лет. Уровень моря был намного ниже во время последнего ледникового периода (в конце плейстоцена ), и прибрежная равнина, на которой развивались сегодняшние рифы и рифы, была полностью обнажена. В начале голоцена (около 10 000 лет назад) уровень моря начал повышаться, пока не стабилизировался на нынешнем уровне около 6000 лет назад. После того, как уровень моря стабилизировался, рифовые отмели смогли расшириться и стать потенциальными местами для формирования рифов.
Остров Уан-Три — это галечный риф, являющийся частью рифа-лагунной платформы: [4]
В 1803 году капитан китобойного судна «Альбион» Эбер Банкер стал первым европейцем, открывшим этот регион, и дал свое название южной группе островов.
Во время второго китобойного плавания из Англии на судне «Альбион» он открыл острова Банкер у побережья Квинсленда. [5]
« Albion» имел водоизмещение 362 тонны и был зарегистрирован в Лондоне [6], судно было оснащено 10 пушками и имело команду из 26 человек; оно было построено в Дептфорде, Великобритания, владельцем его был г-н Чемпион; и использовалось для перевозки генеральных грузов [7]
Южные рифы и отмели были впервые зафрахтованы между 1819 и 1821 годами лейтенантом Филиппом Паркером Кингом RN сначала на судне Mermaid , а затем на судне Bathurst . Основные работы по картографированию всех островов и рифов были проведены в 1843 году под командованием капитана Фрэнсиса Блэквуда на судне HMS Fly , которое сопровождалось судном Bramble . Натуралист, профессор Дж. Бит Джукс, находился на борту судна Fly , и его опубликованный журнал содержит ценную информацию о некоторых из рифов.
Остров и риф зонированы для научных исследований в соответствии с планом зонирования в соответствии с Законом о морском парке Большого Барьерного рифа 1975 года . [ необходима ссылка ]
Австралийский музей под руководством Фрэнка Тэлбота [ 8] начал исследования на острове Уан-Три в 1965 году [9] и основал исследовательскую станцию острова Уан-Три. [10] Университет Сиднея взял на себя управление исследовательским центром в 1974 году и продолжает управлять им по состоянию на ноябрь 2024 года [9][обновлять] .
Исследователи там сосредоточены на таких темах, как изменение климата и обесцвечивание кораллов , эвтрофикация рифовых экосистем, химия карбонатов , геология, седиментация , птицы и экологическая устойчивость . [9] Исследователи со всего мира провели там время, внося вклад в более чем 400 научных публикаций. Станция находится в научно-исследовательской (оранжевой) зоне с ограниченным доступом для общественности. [11] Однако станция предлагает свои возможности определенным гостям в образовательных целях, включая группы до 30 старшеклассников и студентов университетов, для получения опыта в полевых методах и анализе данных . [12]
На острове водится козерог-серебряный риф — небольшая птица, эндемичная для южной части Большого Барьерного рифа .
Мелководные родолитовые пласты в One Tree Reef простираются от приливно-отливной зоны до мелководной сублиторальной зоны кораллового обода на подветренной стороне рифа. В этих родолитах редкий или обычный ихноген Gastrochaenolites производится сверлящим двустворчатым моллюском Gastrochaena cf. turbinatus (Bassi et al., 2020).
Wisteria Затонуло 14 сентября 1887 г. Барк, построенный как Look At Home ; не спасен Остров Уан-Три/Риф Вистари? С грузом муки, отрубей, мякины и цемента он разбился на острове Уан-Три. Расследование показало, что его потеря была вызвана некомпетентностью его капитана и помощника. Сертификат капитана был аннулирован. [13]
Jane Lockhart затонула между 11 и 17 декабря 1868 года на острове Lady Musgrave Island / острове Heron Island / рифе Masthead или острове One Tree Island. Судно было двухмачтовой шхуной . Отправилось из Сиднея с генеральным грузом в Бродсаунд; и село на мель на острове Lady Musgrave Island; возможно, на острове Heron Island или One Tree Island или рифе Masthead. Затонуло на рифе у острова Heron Island ночью 17 декабря 1868 года. Экипаж сел на лодку и благополучно добрался до лоцманской станции на острове Keppel Island . Первоначально было указано, что на рифе Lady Musgrave (что маловероятно), в более поздних новостных сообщениях говорится о крушении на острове Heron Island, а в некоторых других сообщениях упоминается крушение либо на острове One Tree Island, либо на Mast Head. Судно было построено в 1861 году в Улладулле, Новый Южный Уэльс, и зарегистрировано в Сиднее под официальным номером 36858 и регистрационным номером 9/1861 [14]
Из оригинальных отчетов
Одна из лодок, отправленных к месту крушения шхуны «Джейн Локхарт », вернулась с парусами и частью ходового и стоячего снастей. Судно, по-видимому, налетело не на группу Банкера, как сообщал капитан Мейчен, а на то, что известно как остров Херон, примерно в девяноста милях к северу от группы Банкера. Когда лодка достигла судна, она оказалась в углублении одного из рифов, внешнее образование углубления действовало как волнорез против волн. Одна сторона судна была хорошо видна, и новая медная обшивка казалась неповрежденной. Капитан Норрис, который спустился вниз, командуя лодкой, распустил паруса, так что положение судна могло оставаться неизменным, насколько это было возможно; он оставил реи и мачты стоять. [15]
и 6 месяцев спустя это было сообщено как
Шхуна «Роза » вернулась с места крушения судна « Джейн Локхарт» на рифе Мачтхед, куда она отправилась 15 июня. Капитан Дуайер сообщает нам, что судно «Джейн Локхарт» все еще находится в очень удобном положении, и он не сомневается, что он сам и г-н Норрис, покупатель судна, в конечном итоге смогут поднять судно и благополучно доставить его в Рокгемптон.
Почти все время, пока они находились у рифа, преобладала очень тяжелая погода, что затрудняло операции по извлечению груза, но к счастью, сильные юго-восточные ветры затихали примерно на три дня. Капитан Дуайер воспользовался случаем, принялся за работу, соорудил мостик между мачтами шхуны «Локхарт » и с помощью веревки и водолаза с Южного моря сумел поднять от восьмидесяти до девяноста больших железных шкивов, а также некоторое количество машин и всякого хлама, включая эль, портер, ликерный бренди, столовые приборы, скобяные изделия и т. д. К сожалению, вода на «Розе» закончилась, к большому огорчению команды, которая могла бы поднять гораздо больше, если бы ей пришлось только зайти в порт за припасами [16]
amobitбыла вызвана, но не определена (см. страницу справки ).{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )