Isis Branch Railway Line была узкоколейной железнодорожной линией в современных регионах Бандаберг и Норт-Бернетт , Квинсленд , Австралия . Она соединяла узел Isis Junction на железнодорожной линии North Coast с городом Далларнил через города Чайлдерс и Кордалба. Линия открылась до Чайлдерса в 1887 году, до Кордаблы в 1896 году и до Далларнила в 1909 году. Третий участок от Кордалбы до Далларнила был закрыт в 1955 году, а первые два участка до Чайлдерса — в 1964 году.
Линия Северного побережья к северу от Брисбена достигла Мэриборо в августе 1881 года, Говарда в марте 1883 года и Гудвуда к югу от Бандаберга в августе 1887 года. Строительство железнодорожной ветки Айсис было одобрено парламентом Квинсленда в сентябре 1885 года. [1]
Первая секция ответвлялась в западном направлении от линии North Coast к югу от Гудвуда в районе Айсис-Джанкшен . Открытая 31 октября 1887 года, Чайлдерс образовалась на конечной станции, а остановки были установлены по пути в Бутархе, Хортоне и Дулби. Место станции Чайлдерс теперь является частью территории средней школы округа Айсис . [2] Линия позволила развить производство сахарного тростника в регионе , и короткое расширение на северо-запад через Хаксли, Линвуд и Коуби до Кордалбы открылось 1 июня 1896 года. Коуби изначально назывался Габсбургом, [3] но после большого всплеска антигерманских настроений в Австралии после Первой мировой войны название было изменено на местное аборигенское название «сахар». Линия обслуживала первые сахарные заводы в Нокро (возле Коуби), Хаксли и Дулби, пока они не были переданы Isis Central Mill.
Еще одно расширение на пятьдесят километров на юго-запад до Далларинила было одобрено в декабре 1909 года и открыто 6 мая 1913 года. По пути были построены остановки в Тинне, Маруле, Джуниене, Буяле , Мандербонге, Тавахе, Стэнтоне и Кукаре. Однако большая часть территории была неплодородной, а перспективы развития сельского хозяйства были переоценены. Небольшие количества сахарного тростника, железнодорожных шпал , сливок , извести и крупного рогатого скота перевозились, но только нерегулярно. [ требуется цитата ]
Двух поездов в неделю было достаточно, чтобы справиться с низким объемом движения, и обслуживание за пределами Кордалбы прекратилось 1 июля 1955 года. [4] Isis Central Mill приобрела участок Кордалба-Далларнил для предполагаемого преобразования в 2-футовый трамвай, но предпочтение было отдано автомобильному транспорту. Остальная часть линии была закрыта 1 июля 1964 года в ответ на перевозку сыпучего сахара по дороге и сахарного тростника трамваями , принадлежащими заводу .
Г. Х. Верховен «Ветка Айсис» Бюллетень ARHS, май 1963 г.
Род Милн "К западу от Кордалбы" Бюллетень ARHS, июнь 1993 г.