stringtranslate.com

Уидон Бек

Уидон-Бек , обычно просто Уидон — деревня и приход в Западном Нортгемптоншире , Англия. Он находится недалеко от истока реки Нене . Население гражданского прихода по переписи 2011 года составляло 2706 человек. [1]

География

Уидон находится примерно в 4 милях (6,4 км) к юго-востоку от Давентри , в 7 милях (11,3 км) к западу от Нортгемптона . [2] Это было на перекрестке автомагистралей A5 и бывшей A45 , пока 15 ноября 2018 года не открылась объездная дорога . Через деревню проходят канал Гранд-Юнион (1796 г.) и главная линия Западного побережья . [2]

Паб «Узкая лодка»

Нижний Уидон и Верхний Уидон находятся на юге. Северная граница деревни следует по старой автомагистрали A45 на запад, затем на юг, к окраине Эвердона . Он огибает Эвердон-Вуд и Эвердон-Стаббс, граничит с церквями Стоу-Найн на юго-востоке и лежит на небольшом расстоянии к востоку от автомагистрали A5 до автомагистрали A45, рядом с приходом Флор .

Демография

По данным переписи 2001 года, в селе проживало 2485 человек, 1248 мужчин и 1237 женщин, 1237 домохозяйств, средний возраст 38,34 года. [3] Население по переписи 2011 года составляло 2706 человек.

История

Название деревни происходит от древнеанглийского слова Wēo-dūn, что означает «холм языческого храма». [4] К югу от прихода находится холм Уидон высотой 162 метра (531 фут): [2] это может быть холм, о котором идет речь. В Книге Судного дня 1086 года деревня названа Ведоне и расположена в древней сотне Грейвсенда . [5] В 12 веке власть над деревней была предоставлена ​​монахам аббатства Ле Бек-Эллуэн в Нормандии . [6] Часть «Бек» в названии «Уидон Бек» происходит от аббатства Бек-Эллуэн в Нормандии, Франция, которое владело большей частью деревни до роспуска монастырей , когда король Генрих VIII предоставил деревню Итонский колледж .

К середине 12-го века Грейвсенд-Сотня была поглощена Фосли- Сотней . . Вспомогательные деревни Нижний Уидон и Верхний Уидон образовались к югу от Уидон-Бек.

Поселение вдоль А5, римской дороги под названием Уотлинг-стрит , было известно как «Дорога Уидон», а ранее — «Уидон на улице». Чтобы избежать путаницы с деревней Уидон Лоис , во многих случаях используется полное название деревни «Уидон Бек». Деревню обычно называют «Уидон» (ближе к ее древнему названию), включая «Нижний Уидон» и «Верхний Уидон» со старым «Уидон-Бек», которые представляли собой три отдельные деревни, теперь объединенные в одну. [8] Структура расселения трех деревень была искажена наличием главной дороги, канала, военных объектов и железнодорожной станции и представляет собой необычный пример разрастания городов в сельской части Англии.

Эксперименты с радаром в 1935 году.

Мемориал радару на дороге между автомагистралью A5 и Личборо к югу от Уидон-Бек.

Арнольд Фредерик Уилкинс продемонстрировал радар на основе радиоволн передатчика Боро-Хилл 26 февраля 1935 года. Часто утверждается, что это происходило недалеко от Уидон-Бек, но на самом деле это произошло в поле недалеко от автомагистрали A5, в направлении Личборо , в приходе Стоу. Девять церквей (Аппер-Стоу).

Мемориал этому событию расположен недалеко от автомагистрали A5, к югу от Уидона, на Личборо-роуд (NGR SP650557).

26 февраля 2010 года мероприятие было воспроизведено через 75 лет после него радиолюбителями из Общества радиолюбителей Ковентри и Радиоклуба Нортгемптона. Была построена действующая радиолокационная станция, работающая в двухметровом любительском радиодиапазоне. Как и в оригинальном эксперименте, исходный сигнал был передан из Боро-Хилл в Давентри. Четыре самолета-мишени управлялись пилотами, имеющими радиолюбительские лицензии.

Железнодорожная катастрофа Уидона

Уидон был местом двух серьезных железнодорожных аварий в 1915 и 1951 годах, в которых погибло в общей сложности 25 человек.

Церкви

Приходская церковь Святых Петра и Павла находится на юге деревни, на нее открывается вид как с набережной канала Гранд-Юнион, так и с виадука главной линии Западного побережья. [2] По словам Певснера , у него есть нормандская западная башня, основная часть которой построена в 1825 году (алтарь перестроен в 1863 году Эдмундом Фрэнсисом Лоу ). Эта церковь является памятником архитектуры II* степени . [9] Здесь находится Объединенная реформатская церковь (бывшая конгрегационалистская часовня) 1792 года: это также памятник архитектуры II степени. [10]

Ричард Бейт был назначен викарием Ведона Беке в 1452 году .

Начальная школа Уидон-Бек

Начальная школа Уидон Бек на Вест-стрит и является частью Innovate Multi Academy Trust с начальной школой Бэдби, Килсби и Вудфорда Хэлса.

Другие здания

Приорат на Оук-стрит — это все, что осталось от большого дома. Фирс на Квин-стрит — это дом, построенный в 1692 году.

На перекрестке есть несколько пабов , кафе и магазинов. Сейчас он развивается как центр антикварной торговли и специализированных магазинов.

Артиллерийский склад

Артиллерийский склад: бывший шлюз канала
Боеприпасы по бокам рукава канала

Рядом с каналом находится бывший военный склад боеприпасов времен Наполеоновской войны , созданный парламентским актом в 1803 году в рамках подготовки к британскому вторжению в 1803–05 годах . [12] Спроектированный полковником Пилкингтоном из Королевских инженеров, склад был построен в основном между 1805 и 1806 годами. Это был центральный склад стрелкового оружия британской армии, и первоначально он обслуживался ответвлением от канала, который входил через решетку . Когда была построена железная дорога, у нее также была ветка в депо.

Депо имело восемь больших складов, построенных по обе стороны центрального канала и окруженных высокой каменной стеной. Верхние этажи использовались для хранения стрелкового оружия, а нижние этажи — для более крупных предметов, таких как полевая артиллерия. На каждом конце участка были сторожки каналов; за которым, на безопасном расстоянии, канал входил в еще одну обнесенную стеной территорию, закрытую с обоих концов и содержащую ряд из четырех пороховых погребов , каждый из которых был отделен от другого «взрывной камерой», заполненной землей в качестве меры предосторожности против взрывов. Позже был добавлен еще один магазин, а также большой магазин одежды между участками в 1902 году. Все здания сохранились и вместе со стенами ограждения отнесены к категории II *. [13]

В деревне была казарма, в которой располагался постоянный батальон, отряд кавалерии и отряд конной артиллерии. Бараки были снесены в 1950-х годах. Между депо и казармами были построены три больших павильона для размещения старших гражданских офицеров депо. Их снесли в 1970-х годах. Рядом с казармами находилась Армейская школа верховой езды , также снесенная в 1960-х годах. Депо стало ненужным в 1965 году и было продано Министерством обороны в 1984 году. Сейчас оно используется под склады, офисные помещения и предприятия легкой промышленности.

Ordnance Depot Ltd работает с волонтерами, чтобы интерпретировать историю этого места, и в 2018 году в Восточной сторожке был открыт центр для посетителей. [14] Проект получил грант в размере 66 300 фунтов стерлингов от Фонда лотереи наследия . [15]

Национальный музей пожарной службы

Коллекция Национального музея пожарной службы хранилась на бывшем складе боеприпасов, и фонд в течение многих лет работал над получением разрешения на планирование музея, который станет неотъемлемой частью реконструкции склада под загородный торговый центр. [16] После отклонения в 2017 году коллекция была перевезена в Хэмпшир. [17]

Транспорт

Поезд Virgin Train, идущий на юг , Пендолино наклоняется на последнем повороте к югу от Уидона, вот-вот войдет в туннель Стоу-Хилл , примерно в 40 минутах от станции Юстон в Лондоне.

Деревню обслуживают три автобусных маршрута, все из которых обслуживаются компанией Stagecoach Midlands . D1 и D2 проходят между Давентри и Нортгемптоном, а D3 также проходит между Давентри и Нортгемптоном, хотя и проходит через центр деревни, а не через Хай-стрит. На большинстве автобусных остановок есть автобусные остановки. [18]

Деревня находится недалеко от пересечения автомагистралей A45 и A5 , на канале Гранд-Юнион .

Основная линия Западного побережья пересекает восточную окраину деревни. Туннель Стоу-Хилл находится к юго-востоку от деревни, а по виадуку Уидон проходит железная дорога через Черч-стрит и реку Нене. До 1960-х годов у Уидона была собственная станция на скоростных линиях главной линии Западного побережья , к северу от автодорожного моста А45. Между 1888 и 1963 годами существовала железнодорожная ветка от севера Уидона до Лимингтон-Спа через Давентри.

«Sustainable Transport Midlands» (частная организация) проводит кампанию за создание станции на бульваре в Уидоне, которая будет обслуживать Давентри (в дополнение к Лонг-Бакби ). В интервью BBC News советник Фил Ларратт, член кабинета министров транспорта Западного Нортгемптоншира, сказал, что «Совет Западного Нортгемптоншира поддержал новые станции, и новый объект в Уидоне может «обслуживать все деревни и поселения между Давентри, Нортгемптоном и Таустером». [19]

Известные жители

дальнейшее чтение

Рекомендации

  1. ^ «Население прихода, 2011 г.» . Статистика района . Управление национальной статистики . Проверено 11 июля 2016 г.
  2. ^ abcd Обзор боеприпасов. «207 Ньюпорт-Пагнелл и Нортгемптон-Саут» (карта). ОС 1:25 000 Серия Landranger . 1:25 000. Артиллерийское обследование . Проверено 16 января 2022 г.
  3. ^ «Перепись Великобритании 2001 года — данные» . Проверено 28 декабря 2008 г.
  4. ^ «Ключ к английским топонимам: Уидон Бек». Институт исследований имен Ноттингемского университета .
  5. ^ Открытый судный день: Уидон (Бек). По состоянию на 22 января 2022 г.
  6. ^ «Ключ к английским топонимам: Уидон Бек». Институт исследований имен Ноттингемского университета .
  7. ^ Институт топонимических исследований. «Грейвсендская сотня». Ключ к английским топонимам. Университет Ноттингема . Проверено 22 января 2022 г.«Конец Рощи (граница)». Позже эта сотня была включена в сотню Фосли. См. также сотню Egelweardesle. Место встречи могло находиться примерно в 2 милях к северу от сотни Фосли, на границе к северу от прихода Бэдби.
  8. ^ «На карте 1920-х годов веб-сайта Блисворта показаны различные части Уидона вокруг перекрестка» . Проверено 28 декабря 2008 г.
  9. ^ Историческая Англия (18 января 1968 г.). «ЦЕРКОВЬ СВЯТЫХ ПЕТРА И ПАВЛА, ЦЕРКОВНАЯ УЛИЦА (1076520)». Список национального наследия Англии . Проверено 6 июня 2022 г.
  10. ^ Историческая Англия (29 апреля 1987 г.). «Объединенная реформатская церковь Уидона, Черч-стрит, Уидон, NN7 4PL (1342949)». Список национального наследия Англии . Проверено 6 июня 2022 г.
  11. ^ "Списки заявлений о признании вины Суда по общим делам" . Национальный архив. 1452 г. - через Хьюстонский университет.
  12. ^ «Канал, часть II». www.blisworth.org.uk .
  13. ^ Англия, Историческая. «Программа обучения местному управлению исторической средой - Историческая Англия». historengland.org.uk .
  14. ^ "Центр для посетителей". Депо . Проверено 5 ноября 2019 г.
  15. ^ «Историческое депо Уидона выигрывает поддержку лотереи» . Давентри Экспресс . 21 февраля 2017 года . Проверено 23 февраля 2017 г.
  16. ^ "Национальный музей пожарной службы" . Музей огненного мира . Проверено 31 мая 2020 г.
  17. ^ «Будущее». Музей огненного мира . Проверено 31 мая 2020 г.
  18. ^ «Автобусные остановки и приюты» . Приходской совет Уидон-Бек. 4 августа 2015 г.
  19. ^ «15-летний мальчик из Давентри возглавляет кампанию за строительство новой железнодорожной станции стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов» . Новости BBC . 11 сентября 2021 г. Проверено 11 сентября 2021 г.
  20. ^ Некролог в The Independent

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Уидоном Беком, на Викискладе?