Wheal Trewavas был медным рудником в Корнуолле , Англия, примерно в 1,5 милях (2,4 км) к западу от Портлевена . Разрушенные паровозные депо сохранились на морских скалах с видом на залив Маунтс , к востоку от мыса Тревавас. Это место является охраняемым памятником . [1]
Рудник действовал примерно с 1834 по 1846 год. Он разрабатывал четыре медных месторождения , которые тянулись на юго-восток вдоль береговой линии. [1]
Есть два машинных отделения. Здание на западе обслуживало первую шахту, Old Engine Shaft, которая была введена в эксплуатацию в 1834 году. В ней размещался двигатель с диаметром цилиндра 18 дюймов, чтобы качать воду из шахты. На востоке New Engine Shaft начал работу в 1836 году; у него был 45-дюймовый двигатель. [2] [3] [4]
На руднике работало около 160 человек, а выработки проходили под морем. Шахта была успешной; она принесла около 17 500 длинных тонн (17 800 т) меди. [2] [3]
В конце концов шахта закрылась из-за наводнения. [1] Существует история о том, что ежегодный ужин «данников» должен был состояться в туннеле под морем; двое мужчин, делавших последние приготовления к столам, заметили, что вода протекает из крыши туннеля, и быстро ушли. Море вскоре хлынуло, до запланированного времени ужина. [5]
Машинное отделение и дымовая труба Old Engine Shaft расположены на склоне скалы, примерно в 20 метрах (66 футов) над уровнем моря и примерно в 40 метрах (130 футов) от вершины скалы. К зданию примыкает платформа кабестан; во время работы шахты ручной кабестан опускал оборудование вниз по шахте. Дымовая труба отделена от машинного отделения и была построена около 1840 года, заменив более раннюю дымовую трубу. Машинное отделение и дымовая труба являются памятниками архитектуры II категории . [6] [7]
Здание двигателя и отдельная труба New Engine Shaft находятся на небольшом расстоянии дальше на восток вдоль побережья, около вершины скалы. Они оба являются памятниками архитектуры II категории. [8] [9]
Из «Статистики полезных ископаемых Соединенного Королевства » Роберта Ханта [ 10] .
