Уильям Джексон Палмер (18 сентября 1836 г. – 13 марта 1909 г.) был американским инженером-строителем и ветераном Гражданской войны в США . Во время Гражданской войны он был повышен до звания бригадного генерала и получил Медаль Почета за свои действия.
В начале своей карьеры Палмер помогал развивать расширяющиеся железные дороги Соединенных Штатов в Пенсильвании ; это было прервано Гражданской войной в США . Он служил ярким образом в качестве полковника кавалерии армии Союза и был назначен на бревет -чин бригадного генерала . После войны он внес финансовый вклад в образовательные усилия для освобожденных бывших рабов Юга.
Отправившись на запад в 1867 году, Палмер помог построить Канзас-Тихоокеанскую железную дорогу . Он подружился с молодым английским врачом, доктором Уильямом Абрахамом Беллом , который стал его партнером в большинстве его деловых начинаний. Обычно Палмер брал на себя роль президента, а Белл был вице-президентом. Эти двое мужчин наиболее известны как соучредители железной дороги Денвера и Рио-Гранде (Rio Grande). Rio Grande и ее преемники в конечном итоге управляли крупнейшей сетью узкоколейных железных дорог в Соединенных Штатах. В конечном итоге они были поглощены железной дорогой Union Pacific в 21 веке .
Палмер и Белл известны тем, что помогли внедрить в США практику сжигания угля (вместо древесины) для железнодорожных двигателей и использования узкоколейных железных дорог. Он помог развить отрасли, связанные с железной дорогой, в Колорадо , такие как крупный сталелитейный завод около Пуэбло . Он основал город Колорадо-Спрингс в 1871 году, а также несколько других сообществ. Палмер основал Колорадо-Спрингс как «сухое» сообщество, основанное на его квакерских и трезвых убеждениях. Он финансировал высшие учебные заведения и помог основать больницу для больных туберкулезом , который тогда был неизлечим. Государственные школы в Колорадо-Спрингс были названы в честь него и его жены Мэри (урожденной Меллен) Палмер, которая была известна под прозвищем «Королева». Статуя Уильяма Дж. Палмера до сих пор стоит в центре Колорадо-Спрингс, напротив школы, названной в его честь.
Уильям Джексон Палмер родился в 1836 году в семье квакеров секты хикситов на ферме Кинсдейл в 1836 году, недалеко от Лейпцига , округ Кент, штат Делавэр . [1] : 13 Его родителями были Джон и Матильда (Джексон) Палмер. [2] : 8 Когда ему было пять лет, его семья переехала в Джермантаун , тогда независимый город за пределами Филадельфии , штат Пенсильвания . Он учился в частной школе Friends School, а затем в государственных школах: Zane Street School и Boys' Central High School . [1] : 13
В 1851 году Палмер в возрасте 15 лет отправился работать в западную Пенсильванию в качестве клерка в инженерном отделе Hempfield Railroad. Два года спустя, в возрасте 17 лет, он работал под руководством главного инженера Чарльза Эллета-младшего в качестве тяглового. Палмер стал транзитным рабочим Hempfield в 1854 году. [2] : 8
Фрэнк Х. Джексон, президент Westmoreland Coal Company и дядя Палмера по материнской линии, убедил его отправиться в Англию для изучения добычи угля и железных дорог, которые, по его мнению, должны были стать ключом к развитию Соединенных Штатов. [1] : 33, 372 Молодого Палмера особенно интересовало, могут ли железнодорожные двигатели работать на антрацитовом угле, а не на древесине в качестве топлива. Он уехал летом 1855 года на шесть месяцев, договорившись о написании платных статей для Miner's Journal в Поттсвилле, штат Пенсильвания , чтобы профинансировать поездку за границу. Он также занял денег у своего дяди. [1] : 33, 372 [a] Находясь в Англии, Палмер встретился с известными инженерами-железнодорожниками, такими как Изамбард Кингдом Брюнель и Роберт Стефенсон , и посетил железные дороги, заводы и угольные шахты. [1] : 372
В 1856 году его дядя Джексон нанял Палмера на работу в Westmoreland Coal Company в качестве секретаря и казначея. [2] : 8 В следующем году он работал на Пенсильванской железной дороге и стал личным секретарем президента Джона Эдгара Томсона , [2] : 8 успешного бизнесмена-квакера. [1] : 372 В это время будущий промышленник Эндрю Карнеги был пэром и секретарем вице-президента компании. [4] Палмер написал « Отчеты об экспериментах с локомотивами, сжигающими уголь» и узнал об управлении железной дорогой от Томсона. [1] : 372 Палмер начал оценку перевода паровых двигателей на уголь, который был более распространен [ нужна ссылка ] , чем древесина. Его выводы сыграли ключевую роль в изменении типа топлива, используемого для локомотивов страны. [1] : 113–114 Он начал отношения с Томасом А. Скоттом на Пенсильванской железной дороге. Позднее Скотт был назначен помощником военного министра, отвечающим за военную транспортировку во время Гражданской войны. [1] : 114
Когда в 1861 году началась Гражданская война в Америке , хотя его квакерское воспитание заставило Палмера ненавидеть насилие, его страстный аболиционизм заставил его, следуя велению совести, записаться в добровольцы Пенсильвании. Палмер принял комиссию в армии Союза . [1] : 27–28 Осенью 1861 года [2] : 8 он организовал отряд Андерсона , независимую роту кавалерии Пенсильвании, и был избран ее капитаном. [1] : 46–47 Первоначально сформированный как телохранитель бригадного генерала Роберта Андерсона , он вместо этого служил штаб-квартирой кавалерии генерала Дона Карлоса Буэлла , командующего армией Огайо . Впечатленный «элитными разведчиками», которых собрал Палмер, Бьюэлл приказал Палмеру и 12 его людям вернуться в Пенсильванию, чтобы набрать больше людей и сформировать батальон вокруг отряда Андерсона, который будет известен как «1-й кавалерийский полк Андерсона». [3]
Однако за десять дней набора Палмер получил достаточно заявлений на зачисление, чтобы сформировать полк, который был утвержден как 15-й Пенсильванский кавалерийский . Он был назначен полковником полка. [2] : 8 [1] : 47 Прежде чем Палмер смог организовать полк в лагере Алабама в Карлайле, штат Пенсильвания , он и часть его получили приказ 9 сентября помочь Потомакской армии противостоять вторжению Конфедерации в Мэриленд . В течение почти недели Палмер, сопровождаемый телеграфистом , лично каждую ночь искал информацию о передвижениях Ли в гражданской одежде и передавал свои выводы генералу Джорджу Б. Макклеллану по телеграфной связи. [ необходима цитата ]
Через два дня после битвы при Энтитеме Палмер был схвачен во время разведки по личному указанию Макклеллана, собирая информацию о любых приготовлениях армии Ли к переправе через реку Потомак обратно в Вирджинию. Он находился на стороне Конфедерации, снова одетый в гражданскую одежду и сопровождаемый местным кузнецом и священником в качестве проводников, пытаясь вернуться на сторону Союза после полуночи, когда его схватили артиллеристы Конфедерации, посланные охранять плотину, которую он использовал для переправы. [3] На допросе Палмер назвался «У. Дж. Питерс» и заявил, что он инженер в инспекционной поездке. Его допрашивал генерал Уильям Н. Пендлтон , который подумал, что он шпион. Его задержали и отправили в Ричмонд, Вирджиния , с бессвязной запиской от Пендлтона, которая была проигнорирована. [3]
Палмер был заключен в печально известную тюрьму Castle Thunder на Tobacco Row, Richmond , где его настоящая личность так и не была раскрыта. Сомнения относительно его личности, по-видимому, усилились после публикации фиктивной депеши в филадельфийских газетах, в которой утверждалось, что Палмер находится в Вашингтоне, округ Колумбия, после разведки в Вирджинии. Когда он был освобожден после четырех месяцев заключения, он обнаружил, что его проводник, преподобный Дж. Дж. Стайн, сбежал, но был арестован властями Союза, обвиненными в предательстве его врагу. Вместо того, чтобы рисковать жизнью Палмера, публикуя обстоятельства в северной прессе, Стайн оставался заключенным в Форт-Делавэре, пока личное заявление Палмера военному министру Эдвину Стэнтону не привело к его освобождению. [ необходима цитата ]
Палмер был освобожден в результате обмена пленными на видного гражданина Ричмонда, поправился за две недели и вернулся в свой полк в феврале 1863 года. [3] Во время его заключения полк взбунтовался из-за того, что не были назначены офицеры и другие поощрения для зачисления, которые, по его мнению, не были соблюдены. 212 солдат предстали перед военным трибуналом и могли быть расстреляны за отказ сражаться в битве при Стоунс-Ривер . Палмер реорганизовал полк, лично назначил офицеров, в способностях которых он очень доверял, и снял обвинения с заключенных солдат при условии, что они будут хорошо себя вести в дальнейшем. [3] Сильно деморализованная группа мужчин сплотилась и отличилась во время кампании Таллахома 1863 года , битвы при Чикамоге , захвата бригадного генерала. Кавалерийский набег генерала Роберта Б. Вэнса и повторный захват 28 фургонов обоза с продовольствием в январе 1864 года и кампания Франклина-Нэшвилла . [3]
В Чикамоге полк Палмера был выделен в качестве штабной охраны для армии Камберленда , а многие солдаты были распределены по различным корпусам в качестве курьеров и разведчиков. Когда Лонгстрит неожиданно атаковал союз прямо возле штаба Роузкранса , Палмер собрал всех людей своего полка и приготовился контратаковать сабельной атакой. Однако правый фланг Союза распался, и после попытки сплотить запаниковавшую пехоту его полк пересек поле боя в хорошем порядке под огнем артиллерии Конфедерации, чтобы защитить артиллерию Союза. Во время отступления армии в Чаттанугу 15-й Пенсильванский обеспечивал сопровождение армейского обоза с припасами. Не впечатленный этим, генерал-майор Джордж Х. Томас («Скала Чикамоги») рекомендовал Палмеру получить звезду бригадира за его успех в превращении крайне деморализованной группы людей в эффективную группу солдат. [3]
Палмер был энергичен в преследовании генерала Конфедерации Джона Белла Худа после битвы при Нэшвилле в 1864 году. 9 марта 1865 года президент Авраам Линкольн выдвинул Палмера на назначение на бревет-степень бригадного генерала волонтеров в возрасте 28 лет, а Сенат США утвердил назначение 10 марта 1865 года. [5] : 754 16 марта он был повышен до командующего 1-й бригады кавалерийской дивизии округа Восточный Теннесси, состоящей из 15-го Пенсильванского, 10-го Мичиганского и 12-го Огайского кавалерийских полков . Месяц спустя он принял командование дивизией после того, как генерал Алван С. Гиллем был повышен до командующего округом Восточный Теннесси. Палмер был в авангарде рейда генерала Союза Джорджа Стоунмена 1865 года в Вирджинию и Северную Каролину в последние два месяца Гражданской войны. В Мартинсвилле, штат Вирджиния, 8 апреля 1865 года кавалерия Палмера разгромила конфедеративные силы кавалерии под командованием полковника Джеймса Уиллера, кузена командующего конфедеративной кавалерии Файтинга Джо Уиллера. Если бы Палмер двинулся на Дэнвилл, всего в 20 милях к северу, он вполне мог бы захватить Джефферсона Дэвиса, который до этого не покидал столицу Конфедерации. Дэвис впоследствии уехал на следующий день, получив известие о капитуляции Ли. Это была малоизвестная кампания, увековеченная в эпическом произведении The Band « The Night They Drove Old Dixie Down ». [ требуется цитата ]
Палмер командовал кавалерийским преследованием Джефферсона Дэвиса после капитуляции генерала Джозефа Э. Джонстона . Дэвиса преследовали через Северную Каролину, Южную Каролину и Джорджию, и он попал в руки генерала Джеймса Х. Уилсона . [4] : 9899 [1] : 58 Во время преследования бывшее командование Палмера догнало и захватило фургоны, перевозившие миллионы долларов звонкой монетой, облигации, ценные бумаги, банкноты и другие активы Конфедерации, недалеко от Ковингтона, Джорджия , которые хранились в банке Мейкона (Джорджия). [1] : 48 Палмер был демобилизован из армии Союза 21 июня 1865 года. [5] : 415
Генерал Джордж Генри Томас писал о Палмере:
Нет ни одного офицера регулярной или добровольческой службы, который бы выполнял возложенные на него обязанности с большим умом, рвением и энергией, чем генерал Палмер, чья единая выдающаяся успешность на протяжении всей войны делает его репутацию бесспорной. [4] : 9899
24 февраля 1894 года Палмер был награжден Медалью Почета за свои действия в качестве полковника, возглавлявшего 15-й Пенсильванский кавалерийский полк в Ред-Хилл, штат Алабама , 14 января 1865 года, где «с менее чем 200 людьми [он] атаковал и разбил превосходящие силы противника, захватил их полевое орудие и около 100 пленных, не потеряв ни одного человека». [5] : 415 Шесть бывших офицеров 15-го Пенсильванского кавалерийского полка выдвинули его кандидатуру в октябре предыдущего года на получение этой награды, но за разведывательные действия в штатском во время кампании Антиетама, которые привели к его пленению, Военное министерство отклонило эту кандидатуру на том основании, что эти действия, хотя и доблестные, не были совершены на поле боя. Затем они представили новую номинацию за действия в Ред-Хилл, которая была одобрена. [1] : 48–50
После войны Палмер возобновил карьеру на железной дороге, которую он начал до конфликта. В 1867 году очень оптимистичный, энергичный 30-летний Палмер и его 21-летний главный помощник Эдвард Хибберд Джонсон направились на запад из своего родного города Филадельфия, штат Пенсильвания. [6] Палмер работал на Канзасской тихоокеанской железной дороге сначала секретарем и казначеем [2] : 8 , а затем управляющим директором, ответственным за расширение обслуживания через юг центрального Колорадо . Вместе с главным инженером Канзасской тихоокеанской железной дороги полковником Уильямом Генри Гринвудом Палмер организовал геодезическую экспедицию, которая в 1868 году рекомендовала, чтобы маршрут к побережью был изменен в Эллсворте, Канзас , в Пуэбло, Колорадо , и через Королевское ущелье в долину Сан-Луис , где он должен был повернуть на юг в Санта-Фе, Нью-Мексико . Совет директоров Kansas Pacific отклонил этот маршрут в пользу линии через Денвер , которая была завершена в 1870 году. [3] [2] : 8 [7]
Находясь на территории Колорадо , Палмер отправился в Колорадо-Сити (ныне Старый Колорадо-Сити ), чтобы рассмотреть маршрут с севера на юг из Денвера для своей собственной железной дороги. [1] : 116 У Палмера было видение построить железную дорогу на юг от Денвера через Нью-Мексико и Эль-Пасо в Мехико. [3] Палмер основал — вместе с Гринвудом, полковником Д. К. Доджем, бывшим губернатором территории Колорадо Александром Кэмероном Хантом , Чарльзом Б. Лэмбордом [b] и другими — и был избран президентом железной дороги Денвера и Рио-Гранде в 1870 году. [4] : 9900 [2] : 8
Первая секция железной дороги включала первые 3-футовые ( 914 мм ) узкоколейные железнодорожные пути на Западе. Линия проходила к югу от Денвера и через Палмер-Дивайд , который разделяет водоразделы рек Платт и Арканзас , [4] : 9900 и до Колорадо-Спрингс к 1871 году. Линия пошла в Пуэбло в 1872 году и дальше на юг к угольным месторождениям за пределами Тринидада в апреле 1876 года. [8] Железная дорога обслуживала каньон реки Арканзас к другим местам добычи угля, к городу горнодобывающей промышленности Лидвилл и железным рудникам в округе Сагуаче, штат Колорадо . Палмер ушел с поста президента в 1883 году, чтобы сосредоточить больше внимания на развитии мексиканской линии. [4] : 9900
Палмер был президентом Rio Grande Western Railway с 1881 [2] : 8 или 1883 по 1901 год. Он построил линии от конечной станции Denver and Rio Grande Western Railway в Гранд-Джанкшен до городов Огден и Солт-Лейк-Сити в Юте. Это обеспечило прямое сообщение из Денвера в Юту по узкоколейной железной дороге. [4] : 9900
Весной 1880 года Палмер был назначен президентом Мексиканской национальной железной дороги (ныне Национальная железная дорога Мексики ). В мае он снова нанял Гринвуда в качестве главного инженера, но 29 августа Гринвуд был ограблен и убит во время обследования около Мехико. Большая часть линии была завершена к 1883 году [2] : 8 , когда железная дорога достигла Мехико . [9]
Палмер прибыл на территорию Колорадо в качестве геодезиста Канзасской тихоокеанской железной дороги в поисках возможных железнодорожных маршрутов. Доктор Уильям Абрахам Белл из Англии также был частью исследовательской партии. [11] : viii [1] : 110 31 июля 1871 года Палмер и Белл основали колонию Фонтан (позже Колорадо-Спрингс), ниже по течению от Колорадо-Сити, и она была заложена компанией Colorado Springs Company в том же году. [11] : viii [2] : 8 [c] Она была названа в честь источников, обнаруженных вдоль Монумент-Крик еще в 1871 году. [14] Четыре железистых минеральных источника были позже обнаружены вдоль Монумент-Крик в октябре 1880 года. [15]
Он также основал город Маниту (позже Маниту-Спрингс ) как курортный город у подножия Пайкс-Пик . [4] : 9900 Палмер потратил около 1 000 000 долларов (что эквивалентно 34 729 655 долларам в 2023 году) на строительство дорог и развитие парков в Маниту-Спрингс, Олд-Колорадо-Сити, Колорадо-Спрингс и Маниту-Парке . [4] : 9901
В Колорадо-Спрингс Палмер предоставил финансирование Колледжа Колорадо [4] : 9901–9902 и в течение двух лет в Колорадо-Спрингс было 1500 жителей, школы, церкви, банки и газета. [3] Палмер пожертвовал землю для создания первого городского парка, Акации, и дополнительных парков: Antlers Park, Monument Valley Park , North Cheyenne Cañon Park , Palmer Park , Pioneer Square Park (South Park), Prospect Lake и Bear Creek Cañon Park . Он пожертвовал в общей сложности 1270 акров земли, часть из которых также использовалась для живописных подъездных путей, обсаженных деревьями дорог, пешеходных и верховых дорожек. [16] Палмер также предоставил землю и финансирование для Колорадской школы для глухих и слепых , туберкулезного санатория и нескольких библиотек. [3] С земли, которую он отдал под парки, церкви, библиотеки, больницы и школы, он пожертвовал в общей сложности 1638 акров. Палмер также основал газету Colorado Springs Gazette . [9]
В 1883 году он построил отель Antlers . Когда он сгорел в 1898 году, он перестроил отель в стиле итальянского Возрождения . [3] [d] В 1901 году Палмер почтил память Зебулона Монтгомери Пайка мраморной статуей, установленной возле главного входа в отель. [17] В 1904 году Палмер обнаружил минеральный источник, который использовался железнодорожной компанией Денвера и Рио-Гранде в 1871 году, но был засыпан песками из-за наводнения вдоль ручья Монумент; [14] затем он поручил инженерам установить бетонное хранилище для поддержания чистоты воды источника и ручной насос для подачи воды на поверхность. [18] Палмер объявил о своем намерении построить павильон [19] и назвать источник в честь индейского проводника Зебулона Пайка, вождя Тахамы , также известного как «Восходящий лось». [20]
Другие города, основанные Палмером вдоль его железнодорожных линий, включают Салида , Аламоса и Дуранго . [9]
Палмер представлял себе «интегрированный промышленный комплекс, основанный на производстве стали», в котором все необходимые ресурсы контролировались бы одной компанией. [21] В 1880 году Палмер построил сталелитейный завод Colorado Coal and Iron Company (CC&I) к югу от Пуэбло и заложил город Бессемер (теперь включенный в Пуэбло). Завод Minnequa стал одним из крупнейших металлургических заводов в стране. Его мечта стала реальностью для его преемников, когда в 1892 году CC&I объединилась с Colorado Fuel Company, образовав Colorado Fuel and Iron . [21] [4] : 9900
На протяжении своей жизни Палмер был членом Денверского клуба, загородного клуба Колорадо-Спрингс, загородного клуба Эль-Пасо, городского клуба Midday (Нью-Йорк) и клуба Metropolitan (Нью-Йорк). [2] : 8
Палмер встретил Мэри Линкольн (королеву) Меллен в апреле 1869 года, когда она и ее отец, Уильям Проктор Меллен, возвращались на поезде из поездки по Западу. [1] : 69, 116–117 Они поженились 7 ноября 1870 года во Флашинге, штат Нью-Йорк , где в то время жила семья Меллен. Они провели свой медовый месяц в Европе. [1] : 71 У них было три дочери: Элси, Дороти и Марджори. [2]
В 1871 году Палмер построил дом, который впоследствии стал замком Глен-Эйри , что в переводе с шотландского означает «Долина Орлиного Гнезда», недалеко от Колорадо-Спрингс, как дом для своей жены и семьи. [4] : 9901 [1] : 215, 221 Пока они жили там, Куин преподавала в первой школе Колорадо-Спрингс. [9]
У Палмера были квартиры в Лондоне и Нью-Йорке, замок недалеко от Мехико и недвижимость по всему Колорадо. [1] : 75 Палмеры часто путешествовали со своими детьми и гувернантками в Нью-Йорк и Лондон по делам Уильяма и жили часть времени в Глен-Эйри в Колорадо. [1] : 75
У королевы было слабое здоровье, возможно, усугубленное проживанием на большой высоте. Во время беременности средней дочерью Дороти в 1880 году королева перенесла сердечный приступ в Лидвилле во время отпуска. Дороти родилась несколько недель спустя в Глен-Эйри. Затем в Англии родилась их третья дочь, Марджори. В поездке их сопровождали две служанки и врач. [1] : 75 В течение следующих четырех лет королева часто жила на Восточном побережье или в Англии, с визитами Палмера. В 1885 году она навсегда покинула Глен-Эйри из-за продолжающихся проблем со здоровьем и необходимости жить на меньшей высоте, поэтому она вернулась в свой дом в Англии. Примерно в 1887 году королева начала арендовать поместье Игхтем-Моут в Кенте, где прожила 3 года. [1] : 75 Весной 1889 года Уильям и королева отдыхали во Франции и Италии. После других сердечных приступов, которые не позволили ей вернуться в Колорадо, королева умерла в Англии 27 декабря 1894 года в возрасте 44 лет. [1] : 78
Когда Палмер ушел из бизнеса, он посвятил себя филантропическим начинаниям, пожертвовав 4 миллиона долларов (что эквивалентно 135 644 444 долларам в 2023 году). Осенью 1906 года Палмер упал с лошади и был частично парализован. [4] : 9902 Оставшись со сломанным позвоночником, Палмер был впоследствии прикован к инвалидному креслу. Палмер получил неполную травму спинного мозга C6, которая парализовала бы его от шеи и ниже, сделав его квадропалегиком. [3]
Не имея возможности путешествовать, Палмер принимал ветеранов своего 15-го Пенсильванского добровольческого полка на ежегодной встрече в августе 1907 года в Глен-Эйри. Он предоставил специальный поезд и оплатил расходы на поездку 208 [3] из примерно 260 выживших ветеранов. [4] : 9902 Г-жа Дж. А. Хейз, жена известного банкира из Колорадо-Спрингс и дочь Джефферсона Дэвиса, была почетным гостем на встрече. [4] : 9902–9903
Уильям Джексон Палмер умер 13 марта 1909 года в возрасте 72 лет. [1] : 78 В день его смерти школы, предприятия и поезда остановились, а флаги были приспущены в Колорадо-Спрингс. Мэр сказал, что Палмер был «солдатом, строителем империи, филантропом, другом народа, чья жизнь была благословением». Журналист Gazette Дэйв Филиппс сказал, что он был «ярым пацифистом, гуманистом и поборником сохранения диких земель в то время, когда об охране природы почти никто не слышал». [9] Его прах и прах Куин захоронены на кладбище Эвергрин в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо. [1] : 78
Медаль находится в постоянной экспозиции Музея пионеров Колорадо-Спрингс . [1] : 53
Королевское ущелье, Кэннон-Сити и Сан-Хуан.
Медиа, связанные с Уильямом Джексоном Палмером на Wikimedia Commons
