Уильям Джоэл Китчен (родился 30 сентября 1948 года) — американский изобретатель и руководитель бизнеса. Он является основателем и генеральным директором US ThrillRides, Inc. [1] и Thrillcorp, Inc. [2]
У Китчена есть опыт работы в области электротехники , и изначально он использовал его в радиовещании, прежде чем в 1990 году переключиться на прыжки с парашютом и поиск острых ощущений. [3] В 1992 году он основал компанию по производству аттракционов Sky Fun 1, Inc. совместно с Кеном Бердом. [4] Начав с получившегося «Skycoaster», [5] он продолжил разрабатывать и продавать концепции индустрии аттракционов с помощью патентов, включая крытый аэродинамический туннель для прыжков с парашютом iFly, [6] круговой аттракцион Unicoaster (действующий как Brain Surge ) [7] и аттракцион с вертикальными американскими горками Polercoaster . [8] В 2015 году он основал Thrillcorp, Inc. вместе с давними деловыми партнерами Майклом Китченом и Дэвидом Гастом, чтобы играть более важную роль в физическом развитии и применении их концепций аттракционов. [2]
В 1990 году Китчен совершил свой первый прыжок с парашютом и заинтересовался экстремальными видами спорта. [1] Это привело к основанию Sky Fun 1, Inc. Китченом вместе с Кеном Бердом в 1992 году. Хотя изначально они предлагали традиционный банджи-джампинг с крана, их внимание было сосредоточено на развитии идеи Китчена о более безопасной альтернативе банджи-джампингу, которую можно было бы легко установить в парках развлечений. В марте 2011 года Китчен сказал Orlando Sentinel : «Я нарисовал на салфетке картинку аттракциона, который, как я думал, будет имитировать прыжок с парашютом, но без необходимости выпрыгивать из совершенно хорошего самолета». [1] Впоследствии Китчен и Берд подали первоначальный патент на этот аттракцион 19 августа 1992 года [5] , и в том же году первый «Skycoaster» был постоянно установлен в парке Кеннивуд в Питтсбурге ( Уэст-Миффлин ), Пенсильвания. [9] В 1998 году Китчен передал лицензию на свои патенты на Skycoaster другой компании, чтобы полностью сосредоточиться на разработке своего изобретения в области аэродинамической трубы.
В 1995 году, перед продажей Skycoaster, Китчен начал разрабатывать свои идеи для другого метода имитации прыжков с парашютом с использованием вертикальной аэродинамической трубы. В том же году он подал первую версию этого патента как «Skydiving Trainer Windtunnel». [6] Затем Китчен нанял инженера по имени Майкл Палмер, чтобы тот помог ему в доработке его концепции, и в 1998 году, после лицензирования бизнеса Skycoaster, подал улучшенный патент [10] , который представлял собой первое доказательство концепции и прототип Skyventure в Орландо, Флорида. Skyventure Китчена привлекло внимание Алана Метни из американской команды по прыжкам с парашютом Airspeed после тренировочного сеанса там. Они начали работать вместе, чтобы расширить бизнес, и в 2002 году Китчен продал Метни права на бизнес Skyventure, который затем был переименован в iFly. [11]
В 2006 году Китчен подал первый патент на свой аттракцион «Big wheel roundabout amusement ride», который он разработал вместе с Джоном Ченсом. [7] Затем Chance Rides, Inc. разработала первую парковую установку по лицензии, брендированную для Nickelodeon Universe как BrainSurge 20 марта 2010 года. В следующем году вторая установка была открыта в парке Белмонт в Сан-Диего 16 января 2011 года. [12] [13] После дальнейшей разработки концепции в полноценный трековый аттракцион в стиле американских горок Китчен подал дополнительный патент. [14] Вскоре после того, как Chance Rides открыли последний Unicoaster («Jimmy Neutron's Atom Smasher») в American Dream 25 октября 2019 года, [15] Китчен заключил с ними сделку о возврате всех прав на производство и распространение всех будущих версий Unicoaster.
В 2009 году Китчен подал заявку на изменение названия своей компании, которая тогда называлась «Patent Lab, LLC» (ранее Skyventure, Inc.), на ее нынешнее название — US Thrillrides , LLC. [16] Затем в 2011 году он подал заявку на патент на «Tower Ride», который стал основой для его концепций аттракционов Skyspire и Polercoaster. [17] К ноябрю 2014 года Китчен передал права на свое изобретение во Флориде компании Skyplex , где было объявлено, что первый Polercoaster станет самой высокой американской горкой в мире (называемой «Skyscraper») и будет построен к 2017 году. [18] Однако проект был отложен из-за неудач, поскольку Universal Studios, Orlando лоббировала совет по зонированию и планированию округа, чтобы отклонить необходимые разрешения на строительство в 2015 году, что привело к совещательному голосованию против проекта. [19] [20] [21] Широко разрекламированные дебаты привлекли внимание общественности, что привело к голосованию и последующей победе разработчиков Skyplex, Джошуа Уоллака, Бернарда и Роберта Фридмана, а также Китчена, который остался консультантом проекта. [22] После ряда дополнительных административных и бюджетных неудач проект Skyplex, как утверждалось, все еще продвигался вперед, но не был запущен, и открытие было назначено на 2020 год, как утверждал застройщик. [23] Затем проект был отменен в 2023 году после того, как компании, которые должны были построить проект, обанкротились.
Помимо Орландо, Kitchen продала Уоллаку и Фридманам эксклюзивные права на строительство в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, о чем было объявлено в апреле 2017 года с предполагаемой датой завершения в 2019 году. [24] В 2018 году сообщалось, что этот проект будет отложен без видимого развития, [25] однако все вовлеченные стороны настаивали на том, что проект находился в разработке по состоянию на февраль 2020 года. Одно из первых потенциальных мест, Лас-Вегас, было объявлено в 2013 году [26], но не увидело видимого развития, помимо первоначальной отчетности и планирования.
Используя тот же патент, [17] Kitchen разработал концепцию Skyspire вместе с Polercoaster, чтобы сделать его живописным, семейным аттракционом с видом на колесо обозрения на небольшой территории. [27] После множества предложений, Skyspire от US Thrill Rides был выбран в качестве одного из пяти финалистов для проекта по восстановлению залива Сан-Диего. [28] Skyspire выиграл контракт с 1HWY1, который взял на себя основную ответственность за перепроектирование первоначальной концепции и ее реализацию, но столкнулся с многочисленными препятствиями, которые мешают развитию по сей день. [29]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )