Уильям Томпсон Мартин (25 марта 1823 — 16 марта 1910) был американским юристом и политиком , который стал генерал-майором армии Конфедеративных Штатов во время Гражданской войны в США . Позже он служил в сенате штата Миссисипи и был делегатом на четырех национальных съездах Демократической партии . Мартин был президентом железной дороги Натчез, Джексон и Колумбус, строительством которой он руководил в 1884 году.
Уильям Т. Мартин родился 25 марта 1823 года в Глазго, штат Кентукки . Он окончил колледж Сентр в 1844 году и был принят в коллегию адвокатов в Миссисипи .
Он отслужил несколько сроков в качестве окружного прокурора до войны. Хотя сам он выступал против отделения , он собрал кавалерийские войска округа Адамс , когда началась война, и отправился с ними в Ричмонд, Вирджиния , новую столицу Конфедеративных Штатов Америки .
Он быстро дослужился до полковника Легиона Джеффа Дэвиса и служил в бригаде Дж. Э. Б. Стюарта во время Пиренейской кампании , приняв участие в битве при Уильямсбурге ; битве при Севен-Пайнс ; а также в кругосветном плавании Стюарта над армией Союза, стоявшей на пороге Ричмонда. Во время Семидневных сражений люди Мартина в основном участвовали в рейдах на линии снабжения Союза к северу от реки Чикахомини . Во время Северовирджинской кампании Мартин и его легион были оставлены в окрестностях Ричмонда, чтобы наблюдать за отступающей армией Макклеллана, и были назначены в кавалерийскую бригаду Уэйда Хэмптона III . Бригада Хэмптона воссоединилась с Северовирджинской армией Роберта Э. Ли для Мэрилендской кампании . Люди Мартина не присутствовали в битве при Саут-Маунтин , но участвовали в битве при Энтитеме и рейде Стюарта на Чемберсбург . Пока армия Конфедерации участвовала в битве при Фредериксберге , Легион Джеффа Дэвиса принимал активное участие в набегах на Дамфрис и Ококуан .
Получив звание бригадного генерала , в январе 1863 года Мартин был направлен на Западный театр военных действий, где командовал дивизиями в кампании Туллахома и битве при Чикамоге , а также служил командиром кавалерии под командованием Джеймса Лонгстрита в Ноксвилле . После возвращения Лонгстрита на восток он был повышен до генерал-майора, возглавил дивизию под командованием генерал-майора Джозефа Уиллера в Атланте и к концу войны стал командующим военным округом Северо-Западного Миссисипи.
После войны он вернулся к своей юридической практике в Миссисипи, став попечителем как Университета Миссисипи , так и Колледжа Джефферсона в Вашингтоне, штат Миссисипи . Он служил в сенате штата и был делегатом на Национальных съездах Демократической партии в 1868, 1872, 1876 и 1880 годах. Он был президентом железной дороги Натчез, Джексон и Колумбус, строительством которой он руководил в 1884 году. Мартин известен тем, что выступал против Конституции Миссисипи 1890 года , отменившей избирательное право для чернокожих, будучи одним из трех делегатов, отказавшихся ее подписать. Один из первых чернокожих конгрессменов Америки, Джон Р. Линч , похвалил Мартина в своих мемуарах за «отражение настроений и уважение желаний доминирующей и лучшей части населения своего округа».
Мартин также служил основным источником информации о рынке рабов в районе развилки дорог для историка Фредерика Бэнкрофта . [1]
Мартин женился на Маргарет (Данлоп Коннер) Мартин. Они проживали в Монтене , особняке в Натчезе, штат Миссисипи, который сейчас занесен в Национальный реестр исторических мест . [2] У них было одиннадцать детей.
Мартин умер 16 марта 1910 года в Натчезе, штат Миссисипи .
Паттисон, штат Миссисипи, изначально носил название Мартин в честь Уильяма Мартина. [3]
