Уильям Фрост (28 мая 1848 г. — март 1935 г.) — валлийский конструктор одного из первых летательных аппаратов — планера -дирижабля Фроста .
Уильям Фрост родился 28 мая 1848 года в Сондерсфуте , Пембрукшир , в семье Ребекки и Джона Фростов.
Его амбиции изобрести летательный аппарат начались около 1880 года. [1] Несмотря на свою бедность, он построил « Frost Airship Glider », который, по сути, напоминал самолет с вертикальным взлетом , с заполненными газом баками. Из описания патента:
Летательный аппарат поднимается в воздух двумя реверсивными вентиляторами, вращающимися горизонтально. Когда достигается достаточная высота, крылья расправляются и наклоняются с помощью рычага, заставляя аппарат плыть вперед и вниз. Когда он достаточно низок, рычаг поворачивается в обратную сторону, заставляя его подниматься вверх и вперед. Когда требуется остановить его, крылья наклоняются так, чтобы противостоять ветру или воздуху, и опускаются реверсивными вентиляторами. Управление осуществляется штурвалом, установленным в передней части аппарата. [2]
В следующем абзаце говорится: «Управление осуществляется рулем на обоих концах».
В статье газеты Edinburgh Evening News , посвященной машине, в октябре 1895 года сообщалось: «изобретатель уверенно предсказывает, что она будет двигаться со скоростью 100 миль в час» [3] .
Писатель Байрон Роджерс, очевидно, опираясь на книгу «Пембрукширский пионер» Роско Хауэллса, дал описание летательного аппарата как «частично воздушный шар (газовые баллоны обеспечивали ему подъем), частично дельтаплан с двигателем, педали которого управляли лопастями вертолетного типа» [4] .
Сообщается, что Фрост совершил полет в Сондерсфуте около 24 сентября 1896 года на расстояние около 500 метров, а затем врезался в кусты [ по чьей версии? ] (для сравнения, первый полет братьев Райт с двигателем пролетел 120 футов за 12 секунд). Ночью после полета сильный шторм уничтожил и разбросал летательный аппарат. [ нужна ссылка ]
Событие не было зафиксировано, за исключением местных воспоминаний. Хотя Фрост был бедным рабочим, он подал заявку на патент, который был принят и зарегистрирован в Лондоне 25 октября 1894 года под номером 1894-20431. Не имея возможности платить пошлины за продление, он позволил патенту истечь четыре года спустя. Он отказался от идеи летать и разорвал все, кроме одного листа о летающем аппарате Фроста. [ нужна цитата ] Он умер без богатства и признания в 1935 году.