Адмирал сэр Уильям Фэншоу Мартин, 4-й баронет , GCB (5 декабря 1801 г. — 24 марта 1895 г.), был офицером Королевского флота . Будучи командиром , он оказал ценную поддержку британским торговцам в Кальяо в Перу в начале 1820-х годов во время Перуанской войны за независимость . [1] Он стал первым морским лордом во втором министерстве Дерби-Дизраэли в марте 1858 года и в этом качестве выступал в качестве решительного сторонника закупки первого броненосного военного корабля Британии. Он продолжил быть главнокомандующим Средиземноморским флотом и в этой роли оказал важную помощь во время итальянских беспорядков в 1860 и 1861 годах, реформировал систему дисциплины на своем флоте и разработал всеобъемлющую систему маневров для паровых судов.
Родившийся старшим сыном адмирала флота сэра Томаса Мартина (бывшего контролера флота ) и Кэтрин Мартин (дочери капитана Роберта Фэншоу ), Мартин присоединился к Королевскому флоту в июне 1813 года. [1] У него было два брата, один из которых стал адмиралом сэром Генри Мартином . [2] Он присоединился к HMS Alceste пятого ранга на станции в Ост-Индии в январе 1816 года, после чего он перешел на яхту HMS Prince Regent в 1820 году, а затем на HMS Glasgow пятого ранга в Средиземноморском флоте . [1] Получив звание лейтенанта 15 декабря 1820 года, он присоединился к HMS Forte пятого ранга, а затем к HMS Aurora пятого ранга на станции в Южной Америке . [1] Получив звание коммандера 8 февраля 1823 года, он получил под свое командование шлюп HMS Fly на станции Южная Америка и, находясь на нем, оказывал ценную поддержку британским торговцам в Кальяо в Перу во время войны за независимость Перу . [1]
Получив звание капитана 5 июня 1824 года, Мартин принял командование шестым по рангу кораблем HMS Samarang в Средиземноморском флоте в ноябре 1826 года, а затем перешел на половинное жалованье в 1831 году. [1] Он принял командование первым по рангу кораблем HMS Queen в Ширнессе в июле 1844 года, затем первым по рангу кораблем HMS Trafalgar в Ширнессе в январе 1845 года и, наконец, первым по рангу кораблем HMS Prince Regent в Эскадре Канала в декабре 1847 года. [3] Затем он стал коммодором, командующим Эскадрой Канала с широким вымпелом на корабле HMS Prince Regent в декабре 1849 года. [3]
Получив звание контр-адмирала 28 мая 1853 года [4], Мартин стал адмиралом-суперинтендантом Портсмутской верфи , подняв свой флаг на первоклассном корабле HMS St Vincent в ноябре 1853 года. [3] Получив звание вице-адмирала 13 февраля 1858 года [5] , он стал первым морским лордом во втором министерстве Дерби-Дизраэли в марте 1858 года [3] . В этой должности он выступал в качестве решительного сторонника закупки первого броненосного военного корабля Британии. [1]
Мартин стал главнокомандующим Средиземноморского флота , подняв свой флаг на первоклассном корабле HMS Marlborough в апреле 1860 года. [3] На этой должности он оказал важную помощь во время итальянских беспорядков в 1860 и 1861 годах, реформировал систему дисциплины на своем флоте и разработал всеобъемлющую систему маневров для паровых судов. [1] Получив назначение в рыцари-командоры ордена Бани 28 июня 1861 года [6] и повышение до полного адмирала 14 ноября 1863 года [7] , он унаследовал титул баронета 4 декабря 1863 года: он был пожалован его деду, но перешел к Мартину после смерти его кузена, сэра Генри, 3-го баронета. [8] В октябре 1866 года он стал главнокомандующим в Плимуте, а 24 мая 1873 года был произведен в рыцари Большого креста ордена Бани . [9] Он умер в своем доме в Аптон-Грей недалеко от Уинчфилда 24 марта 1895 года. [1]
Мартин женился 24 июля 1826 года на достопочтенной Энн Бест, дочери лорда Уинфорда. После ее смерти в 1836 году Мартин женился 21 мая 1838 года на Софии Элизабет Хёрт, дочери Ричарда Хёрта. [3] У Мартина осталось пять дочерей и один сын: [8]