Уильям Стерджис (25 февраля 1782 г. — 21 октября 1863 г.) был бостонским торговцем, занимавшимся торговлей с Китаем , торговлей шкурами в Калифорнии и морской торговлей пушниной .
Стерджис родился в Барнстейбле, штат Массачусетс , в семье Ханны Миллс и Уильяма Э. Стерджиса, капитана корабля и прямого потомка Эдварда Стерджиса из Ярмута, штат Массачусетс , первого Стерджиса в Америке (прибывшего в 1630 году). [1]
В 1796 году он присоединился к конторе своего дяди Рассела Стерджиса (1750–1826) и менее чем через два года оказался связан с морской торговлей пушниной Джеймса и Томаса Хэндасида Перкинса между северо -западным побережьем Тихого океана и Китаем. Их сестра Элизабет Перкинс была женой Рассела Стерджиса.
После смерти отца в 1797 году он отправился в море, чтобы содержать семью, в качестве помощника торговца на судне Eliza , а затем в качестве старшего помощника капитана Ulysses . Затем он служил под началом капитана Чарльза Дерби на судне Caroline , пока Дерби не умер, и командование не принял Стерджис. [2] В 1804 году Caroline отплыла из реки Колумбия в Кайгани , к югу от острова Принца Уэльского, Аляска , и приобрела около 2500 шкур морских выдр, что принесло 73 034 доллара.
В 1809 году его корабль Atahualpa , принадлежавший Теодору Лайману, был атакован китайскими пиратами, когда он был пришвартован на рейде Макао . Стерджису удалось спустить корабль на воду и отбить пиратов, используя четыре небольших пушки, которые он взял на борт против воли владельца судна. Используя их, им удалось сражаться достаточно долго, чтобы оказаться в пределах досягаемости защитных орудий гавани, и пираты были схвачены, их командир Апутсае позже был замучен до смерти властями Мандарина. Стерджис был готов взорвать корабль, если пираты поймают их, чтобы спасти команду и пассажиров от пыток. Сообщается, что Лайман отчитал Стерджиса за то, что тот нарушил его инструкции, взяв пушку с собой в путешествие. [1] [2]
В 1810 году он вернулся в Бостон и основал торговое партнерство с Джоном Брайантом под названием Bryant & Sturgis. [3] Они работали инвестиционными менеджерами у Джона Перкинса Кушинга , когда Кушинг занимался железнодорожным бизнесом в Нью-Йорке и Пенсильвании. К 1843 году Стерджис стал директором железной дороги Аттика и Буффало . Именно по совету Стерджиса Джон Мюррей и Роберт Беннет Форбс начали инвестировать в железнодорожный бизнес в 1843 году. [4]
С 1810 по 1850 год более половины торговли между северо-западным побережьем Тихого океана и Китаем осуществлялась компанией Bryant & Sturgis, а также значительной частью торговли шкурами в Калифорнии .
По возвращении в Бостон в 1810 году он женился на Элизабет М. Дэвис, от которой у него был один сын, Уильям Уотсон (1810–1826), и пять дочерей: Эллен Стерджис Хупер (1812–1848), поэтесса -трансценденталистка и мать Мэриан Хупер Адамс ; Энн Стерджис (1813–1884); Кэролайн Стерджис Таппан (1819–1888), член Трансцендентального клуба и поэтесса, публиковавшаяся в The Dial , чья дочь Мэри Эспинуолл Таппан (1851–1941) и внучка Розамунд Стерджис Дикси (1887–1948) пожертвовали поместье Тэнглвуд Бостонскому симфоническому оркестру в 1936 году; Мэри Луиза Стерджис (1821–1870); и Сьюзан Стерджис (1825–1853). [5]
В 1814 году Стерджис был избран представителем города Бостон в Законодательном собрании Массачусетса. С этого года и до 1845 года он был членом Палаты представителей Массачусетса или Сената .
Стерджис был членом и президентом Бостонского морского общества , почетным членом Благотворительной ассоциации механиков Массачусетса и членом Исторического общества Массачусетса . [1]
Стерджис пожертвовал свой дом детства под публичную библиотеку Барнстейбла, которая теперь называется Библиотекой Стерджиса , [6] и его бумаги собраны там. [7] Деловые записи Брайанта и Стерджиса хранятся в Библиотеке Бейкера Гарвардской школы бизнеса .
Незадолго до своей смерти Стерджис пожертвовал 10 000 долларов Обсерватории в Кембридже . [1]
Стерджис был одним из первых инвесторов Массачусетской больницы общего профиля . [4]
С 1823 по 1825 год он был попечителем Бостонского Атенеума. [8]
В Хайаннисе, штат Массачусетс, есть Sturgis Charter Public School, школа IB для всех учеников 9–12 классов.
William Sturgis of Boston — судно водоизмещением 649½ тонн, построенное Джеймсом О. Кертисом в Медфорде , штат Массачусетс, для William F. Weld & Co. Оно шло из Кардиффа в Илоило с грузом угля. 19 сентября 1863 года оно находилось у берегов Гимараса . Оно столкнулось с банкой Magicienne Bank, а затем затонуло на банке Ottorg Bank. [9]