Уильям Хоули Боулус (8 мая 1896 г. — 27 августа 1967 г. [1] ) был американским конструктором, инженером и строителем самолетов (особенно планеров ) и транспортных средств для отдыха в 1930-х и 1940-х годах. Сегодня он наиболее широко известен за создание первого в мире алюминиевого туристического прицепа Bowlus Road Chief [2] , который Airstream скопировала в 1936 году для создания Clipper. [3] Это последовало за его предыдущей знаменитой работой в качестве суперинтенданта строительства на самолете Чарльза Линдберга Spirit of St. Louis . Он также спроектировал и построил инновационный, но неудачный экспериментальный военный планер XCG-16A, заказанный Воздушным корпусом армии США в 1943 году, который появился как XCG-16 в списке самолетов Винсента Бернелли . В популярной культуре его обычно называют Хоули Боулусом. [4]
Боулус был экспертом в парящих полетах и строительстве планеров, установил множество рекордов, обучил многих из первых пилотов планеров Америки и давал уроки планеризма Чарльзу и Энн Морроу Линдберг . В 1930 году он и Линдберг летали на планере в разных местах Калифорнии. [ необходима цитата ] Наиболее примечательны Пойнт Лома в Сан-Диего, Калифорния, где Боулус провел многие из своих полетов и испытаний.
Чарльз Линдберг установил региональный рекорд дальности полета для планеров, совершив полет на планере Bowlus с горы Соледад в Ла-Хойе до Дель-Мара, используя подъемник в Torrey Pines Gliderport . Энн Морроу Линдберг также совершила полет на планере Bowlus с горы Соледад и стала первой женщиной в Соединенных Штатах, получившей лицензию планера «первого класса» (Максин Данлэп опередила ее, став первой женщиной в Соединенных Штатах, получившей лицензию планера любого типа, лицензию планера «третьего класса»). Боулус также была первой американкой, побившей рекорд продолжительности полета Орвилла Райта 1911 года на планере, спроектированном и построенном американцами. [5]
В 1954 году Боулус был включён в Зал славы Соринга. [5]