Уильям Х. Ноблс (1816 – 28 декабря 1876) был американским военным офицером, казначейским агентом, бизнесменом, политиком и первопроходцем.
Ноблс родился в округе Дженеси, штат Нью-Йорк . Он переехал в Территорию Висконсин в 1841 году и поселился в Сент-Круа-Фолс , Территория Висконсин. Затем он переехал в Гудзон , Территория Висконсин, где ему приписывают строительство первого деревянного каркасного дома. [1] Затем он переехал через реку в Стиллуотер, Территория Висконсин, где ему приписывают участие в строительстве первой мельницы . [1] В 1848 году Ноблс поселился в Сент-Поле , Территория Висконсин. Он основал бизнес по строительству кузнечных фургонов на Роберт-стрит и был машинистом. В 1849 году Ноблс направился в Шасту, Калифорния , где «он и Питер Лассен исследовали долину озера Хани в поисках легендарного Золотого озера в 1851 году. Когда им не удалось найти Золотое озеро, Лассен вернулся, а Ноблс продолжил путь на восток, случайно разведав более короткую тропу в Калифорнию. Тропа Ноблса была маршрутом для повозок между пустыней Блэк-Рок в Неваде и городом золотоискателей Шаста-Сити в Калифорнии». [2] « Тропа Ноблса оказалась одним из самых простых маршрутов для повозок в северную Калифорнию и интенсивно использовалась», пока трансконтинентальная железная дорога не сделала маршруты для повозок устаревшими. [2]
Ноблз вернулся в Миннесоту, и губернатор территории Александр Рэмси назначил его инспектором округа для недавно созданного округа Скотт . Затем он баллотировался на должность инспектора округа Скотт, регистратора актов и аудитора. [3] Вдобавок к этому он был избран в 5-й территориальный законодательный орган в качестве представителя 6-го округа. С 1854 по 1856 год Ноблз служил в Палате представителей территории Миннесоты. [1] Он также служил в городском совете Сент-Пола в 1855 и 1856 годах. [1] Его кирпичный дом находился в центре Райс-стрит на дороге Комо. Он был назначен суперинтендантом строительства дороги для фургонов для Министерства внутренних дел от Форт-Риджли до южного перевала Территория Небраска . Этот проект не был завершен из-за отсутствия поддержки со стороны департамента. В 1859 году Ноблз организовал экспедицию в Сент-Поле, чтобы проложить тропу в страну реки Фрейзер в Британской Колумбии , где было найдено золото. [4] Достигнув реки Саскачеван, он повернул назад, даже вместе с Пьером Боттино в своей группе.
Когда началась Гражданская война , Ноблс вернулся в родной Нью-Йорк, где служил в 79-м Нью-Йоркском добровольческом пехотном полку в звании подполковника. 79-й был частью 2-й бригады экспедиционного корпуса Т. В. Шермана в Южной Каролине. 3 декабря 1861 года Ноблс ушел в отставку, и генерал Томас У. Шерман назначил его собирать и продавать брошенный хлопок в Хилтон-Хед и на Си-Айлендс для Министерства финансов . США должны были получить 94% от продажи, а Ноблс получил оставшиеся 6%. К 24 декабря 1861 года он продал хлопка на сумму 30 000 долларов. [5] После того, как весь брошенный хлопок был продан, он стал сборщиком налогов и интендантом, ответственным за перевозку войск вокруг Мобила .
После войны его здоровье ухудшилось, и хотя он имел звание подполковника, его называли «полковником». Он переехал в Уокеша-Спрингс, Висконсин, чтобы поправить здоровье, а затем в Хот-Спрингс, Колорадо. Он умер в Сент-Поле вскоре после возвращения в Миннесоту. Округ Ноблс, Миннесота, был назван в его честь. [1] [6] Дорога для фургонов Форт-Риджли, которую Ноблс проложил, проходила через восточную треть того, что стало округом Ноблс.