Уильям Паган (1849–1924) был инженером-железнодорожником в Квинсленде , Австралия. Он спроектировал множество железнодорожных мостов, некоторые из которых теперь являются объектами культурного наследия.
Ранний период жизни
Уильям Пейган родился в Холестейне, Дамфрисшир , Шотландия, 27 июля 1849 года в семье Аллана Каннингема Пейгана и его жены Джейн (урожденной Шоу). [1]
Карьера на железной дороге
21 января 1882 года Паган был назначен окружным инженером в Департаменте железных дорог Квинсленда . В 1889 году он стал главным помощником главного инженера в Брисбене . Он был назначен главным инженером в 1902 году, а затем заместителем комиссара в 1911 году. В 1915 году он перешел в отделение Таунсвилла . [1]
Дальнейшая жизнь
Паган вышел на пенсию в 1917 году и переехал в Саутпорт , Квинсленд. Там он служил олдерменом в городском совете Саутпорта в течение 5 лет. [2]
Он умер 9 сентября 1924 года в Саутпорте . [1] Он был похоронен на кладбище Саутпорта 11 сентября 1924 года. [2]
Значимые работы
Паровоз проходит по завершенному железнодорожному мосту Дип-Крик, округ Гайндах, 1905 г. Железнодорожный мост Дип-Крик был построен как часть железнодорожной линии, проложенной от Дегилбо до Уэтерона. StateLibQld 2 2559541899: Железнодорожный мост Свонсонс [3]
Железнодорожные мосты Дегилбо-Мундуббера в октябре 2016 года. Всего 12 мостов, построенных между 1905 и 1914 годами, расположенных на железнодорожной линии Мунгар-Джанкшен-Монто , связаны с Уильямом Пейганом и отмечены одним знаком инженерного наследия, представляющим «лучший пример коллекции исторических железнодорожных мостов в Австралии». [9] [10]
Ссылки
^ abc "Pagan, William (1850 - 1924)". Австралийские национальные ботанические сады . Получено 19 августа 2016 г.
^ ab "OBITUARY". Daily Mail . № 7032. Брисбен. 10 сентября 1924 г. стр. 9. Получено 20 августа 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
^ "Swansons Rail Bridge (запись 600871)". Queensland Heritage Register . Queensland Heritage Council . Получено 1 августа 2014 г. .
^ "Deep Creek Railway Bridge, Chowey (запись 600031)". Queensland Heritage Register . Queensland Heritage Council . Получено 1 августа 2014 г. .
^ "Железнодорожный мост Айдерауэй-Крик (Айдерауэй) (запись 600519)". Реестр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Получено 1 августа 2014 г.
^ "Железнодорожный мост через крутой ручей Роки-Крик (Айдерауэй) (запись 600520)". Регистр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Получено 1 августа 2014 г.
^ "Железнодорожный мост Локьер-Крик (Локьер) (запись 600513)". Регистр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Получено 1 августа 2014 г.
^ "Железнодорожный мост Локьер-Крик (Парк Гуинн) (запись 600515)". Регистр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Получено 1 августа 2014 г.
^ Маклахлан, Марк (6 июня 2018 г.). «Железнодорожные мосты Дегильбо — Мундуббера, 1905–1914 гг.». Блог Boyne Burnett Inland Rail Trail . Получено 25 сентября 2022 г.
^ МакГрат, П. С. М., Б. Л.; Чёрчворд, Алан (октябрь 2015 г.). «Номинация железнодорожных мостов Гайндах, Квинсленд, на ПРИЗНАНИЕ ИНЖЕНЕРНОГО НАСЛЕДИЯ в рамках Программы признания инженерного наследия Австралийского общества инженерного наследия» (PDF) . Инженеры Австралии . Получено 26 сентября 2022 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Уильямом Пейганом (железнодорожным инженером) на Wikimedia Commons
Медиа, связанные с Уильямом Пейганом (железнодорожным инженером) на Wikimedia Commons