Уильям Суй Смит (22 июля 1830 г. — 4 марта 1916 г.) был выпускником Вест-Пойнта и профессиональным инженером-строителем, ставшим бригадным генералом в армии Союза во время Гражданской войны в США .
В гражданской жизни он был известным инженером, занимавшимся строительством мостов , в том числе строительством первого в мире большого стального моста. [1]
Смит родился в Тарлтоне, штат Огайо , и окончил Университет Огайо в 1849 году, получив диплом инженера. Он продолжил обучение по этой специальности в Вест-Пойнте, как только покинул университет, и в 1853 году окончил Военную академию США шестым в своем классе . Смит уволился из армии 19 июня 1854 года, чтобы занять должность в Illinois Central Railroad .
В 1857 году Смит основал инжиниринговую компанию Parkinson & Smith и принимал участие в первых изысканиях для моста между Соединенными Штатами и Канадой через реку Ниагара недалеко от Ниагарского водопада .
В 1861 году, в начале Гражданской войны, Смит присоединился к 13-му пехотному полку Огайо , и к июню он был произведен в чин полковника . После службы в западной Вирджинии , 16 апреля 1862 года он был назначен бригадным генералом ( добровольцы ) и занимал этот пост с 15 апреля 1862 года. [2] [3] Смит участвовал в кампании Виксбурга , командуя первой дивизией XVI корпуса . [1]
27 января 1864 года в рамках кампании «Меридиан» Смиту было поручено командование отрядом генерала Херлбата из 7000 кавалеристов, которые должны были быть сосредоточены на своих позициях по всему западному Кентукки и Теннесси [1] вместе с 2500, которые уже находились под его командованием. Однако Смит задержал свое наступление, ожидая одно из подразделений, бригаду Уоринга , которая была скована льдами около Колумбуса, штат Кентукки [4] . Он начал свое наступление только 11 февраля, на десять дней позже запланированного. Силы Смита не соединились с Шерманом в Меридиане, поскольку войска под командованием генерал-майора Натана Бедфорда Форреста разбили его 22 февраля 1864 года в битве при Околоне . Смиту пришлось вести одиннадцатимильный бой, прежде чем 26 февраля отступить через границу штата в Теннесси. Впоследствии его критиковали за то, что он подверг опасности экспедицию Шермана на Меридиан. [5]
После этого он служил начальником кавалерии в Департаменте Теннесси и Военном дивизионе Миссисипи под руководством Улисса С. Гранта и Уильяма Т. Шермана . [1] Он уволился из армии в июле 1864 года из-за ревматоидного артрита .
После ухода из армии Смит вернулся в гражданское строительство . В 1867 году он затопил первый пневматический кессон маяка Уогошани в проливе Макино . В Глазго, штат Миссури , с 1878 по 1879 год Смит работал на железнодорожном мосту Глазго . Это был первый полностью стальной мост, который пересек реку Миссури . [1]
В 1876 году Смит был удостоен премии Американской столетней выставки и продолжал работать в области инженерии до выхода на пенсию в Медфорде, штат Орегон, ближе к концу своей жизни. [1] После своей смерти в 1916 году он был похоронен на кладбище Форест-Хоум в Форест-Парке, штат Иллинойс .
