Сэр Уильям Корнелиус Ван Хорн , KCMG (3 февраля 1843 – 11 сентября 1915) наиболее известен тем, что руководил строительством первой канадской трансконтинентальной железной дороги , проект, который был завершен в 1885 году менее чем за половину запланированного срока. Он сменил лорда Маунта Стивена на посту президента Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR) в 1888 году. Он отвечал за создание подразделения морского транспорта CPR, которое открыло регулярное сообщение между Ванкувером и Гонконгом в 1891 году. Он также руководил расширением CPR в гостиничный бизнес класса люкс в 1890-х годах. Он также был видным членом синдиката, создавшего Кубинскую железнодорожную компанию в 1900 году. Он жил в особняке Ван Хорна на Золотой квадратной миле Монреаля .
Ван Хорн родился в 1843 году в сельской местности штата Иллинойс и переехал со своей семьей в Джолиет, штат Иллинойс , когда ему было восемь лет.
Он был старшим ребенком Корнелиуса Ковенховена Ван Хорна (1794–1854) от его второй жены Мэри Миньер Ричардс из Сандаски, штат Огайо . [1] Корнелиус изучал право в Юнион-колледже , но увез свою семью на запад, чтобы заняться фермерством. За этим последовало несчастье: его дом, сараи и книги по праву были уничтожены пожаром, а вскоре после этого умерла его первая жена. Оставив сельское хозяйство, он вернулся к закону и стал регистратором округа Уилл, штат Иллинойс , переехав с семьей в Джолиет, штат Иллинойс . Корнелиус активно участвовал в получении города его первого устава , и благодаря этому он был избран первым мэром Джолиет . Когда позже в городе построили новый мост, его назвали Мостом Ван Хорна. [1]
Дед Ван Хорна, Авраам Ван Хорн, окончил Куинс-колледж (ныне Рутгерс ) с призванием к служению и получил лицензию на проповедь в 1792 году от Реформатской церкви Америки . С 1796 по 1833 год он занимал три пасторства: один в Ваварсинге , один возле Кингстона, штат Нью-Йорк, и последний в Конаваге (ныне Фонда, штат Нью-Йорк ) .
В возрасте четырнадцати лет Ван Хорн начал работать на железных дорогах, занимая различные должности на Центральной железной дороге Иллинойса до 1864 года. Он продолжал работать на железной дороге Чикаго и Олтона , занимая должность генерального суперинтенданта в 1878–1879 годах. В 1882 году он был назначен генеральным менеджером Канадской Тихоокеанской железной дороги , став ее вице-президентом в 1884 году и президентом в 1888 году, наконец, став председателем правления в 1899 году. [3] Он наиболее известен тем, что руководил крупным строительством первой Канадская трансконтинентальная железная дорога — проект, который под его руководством был завершен менее чем в два раза быстрее запланированного срока. [4]
Ван Хорн считал железную дорогу интегрированной системой связи и транспорта и убедил директоров и акционеров создать телеграфную службу и службу экспресс-доставки грузов в качестве дополнения к железной дороге. Ван Хорн был хорошо осведомлен почти во всех аспектах железнодорожной отрасли, включая управление локомотивом . Богатый человек, позже он стал инвестором Кубинской железнодорожной компании , которая в 1901 году построила первую транснациональную железную дорогу, соединившую Гавану с двумя восточными провинциями (Камагуэй и Ориенте) и городом Сантьяго-де-Куба .
С 1885 года он все больше и больше был связан со всеми ветвями канадской торговой и финансовой жизни и как публицист выражал свои взгляды на политические и экономические вопросы. [3] Он отвечал за создание подразделения морского транспорта Канадской Тихоокеанской железной дороги, открыв в 1891 году регулярное сообщение между Ванкувером и Гонконгом на роскошных лайнерах Empress . Он также руководил расширением CPR в сфере роскошного гостиничного бизнеса и участвовал в проектировании двух самых известных отелей в сети: Château Frontenac в Квебеке и Chateau Lake Louise в Альберте .
Ван Хорн женился на Люси Херд в 1867 году, и у пары родилось трое детей. Старший сын, Уильям Корнелиус Ван Хорн-младший, умер в возрасте пяти лет, а их дочь Люси Аделина «Эдди» Ван Хорн и младший сын Ричард Бенедикт «Бенни» Ван Хорн дожили до взрослого возраста. Бенни женился на Эдит Молсон из Монреаля Молсонов , и у пары родился сын, которого назвали Уильямом в честь деда. [5]
Сэр Уильям купил и расширил дом в 1889 году, позже известный как особняк Ван Хорна в Монреале , Квебек. В 1891 году он начал строительство своего летнего поместья, которое он назвал «Ковенховен», на острове Министра , рядом с курортным городом КНР Сент-Эндрюс, Нью-Брансуик . До островного поместья можно добраться по естественной песчаной дороге во время отлива в заливе Фанди . [6]
Ван Хорн был губернатором Университета Макгилла с 1895 по 1915 год и был одним из первых в Канаде, кто приобрел произведения искусства членов французского импрессионистического движения . Он сам был художником, [7] и его сохранившиеся работы сейчас находятся в таких музеях, как Монреальский музей изящных искусств и сам Ковенховен. [8] Другие его таланты включали скульптуру, архитектуру, игру на скрипке, коллекцию окаменелостей, сельское хозяйство, ботанику и садоводство. [9]
После смерти Ван Хорна в Королевской больнице Виктории в Монреале , Квебек [10] в 1915 году в возрасте 72 лет, его останки были захоронены на кладбище Оквуд в Джолиете, штат Иллинойс . Его дом в Монреале на Золотой квадратной миле был снесен в 1973 году.
Ван Хорн был удостоен звания почетного кавалера Ордена Святого Михаила и Святого Георгия в честь дня рождения королевы Виктории в 1894 году . Как американский гражданин, он технически не имел права на приставку «сэр»; [11] тем не менее, после этого к нему обращались как «сэр Уильям». [12]
Институт Ван Хорна, расположенный в Калгари, Альберта, является филиалом Университета Калгари , Университета Атабаски и Университета Альберты и проводит исследования и политические исследования, связанные со всем, что связано с перевозками, включая железнодорожные, воздушные, морские и автомобильные перевозки, трубопроводы. , электричество и информационные сети. [13]
Начальная школа сэра Уильяма Ван Хорна в Ванкувере, Британская Колумбия, названа в честь Ван Хорна, в честь его вклада в развитие Британской Колумбии . Есть улицы, названные в честь Ван Хорна в нескольких канадских городах, включая Монреаль, Торонто, [14] Садбери, Виннипег, [15] Брэндон, [16] и Регину. На Кубе именем Ван Хорна названы район (недалеко от железных дорог) города Камагуэй , улица перед железнодорожной станцией Камагуэй и небольшой городок в провинции Ольгин .
Летнее поместье Ван Хорна на острове Министра было объявлено Национальным историческим памятником Канады в 1996 году. [17]
В 1999 году Уильям Ван Хорн был занесен в Зал славы железных дорог Северной Америки в категории «Национальный: железнодорожники и строители». [18]
В 2011 году Ван Хорн был показан в Rocky Mountain Express , 45-минутном фильме IMAX о строительстве CPR.
В Библиотеке и архивах Канады есть фонд сэра Уильяма Ван Хорна . [19] Архивный номер R7719.
