Уильям К. Маккарди был американским инженером в SRI International , который разработал грузовой вагон Hydra-Cushion для Southern Pacific в 1954 году. Железнодорожные вагоны с подушками, созданные на основе его конструкции, до сих пор являются стандартом. [1] [2] [3]
Маккарди присоединился к SRI International в 1952 году, имея опыт работы в судостроении; ранее он был военно-морским архитектором. [1] Дональд Дж. Рассел связал Southern Pacific с SRI в 1954 году и попросил их спроектировать новую рельсовую сцепку ; в частности, Southern Pacific занималась поглощающим аппаратом , частью, которая соединяет сцепки с подвижным составом. [1] [4] В конструкции Маккарди сцепка имеет удлиненное соединение с центром железнодорожного вагона в сочетании с чередующимися пальцами на каждом конце железнодорожного вагона, помогающими поглощать некоторые эффекты ускорения. [1]
Теория была проверена в декабре 1954 года путем модификации существующего вагона с помощью технологии (первоначально известной как «Hydra-friction») в Сакраменто и помещения его в относительно сложную эксплуатацию; вагон значительно превзошел ожидания. [1] Вторая итерация, носившая более широко известное название Hydra-Cushion, была представлена в апреле 1956 года, и Southern Pacific построила и ввела в эксплуатацию еще 350 таких вагонов летом 1957 года. [1] Средний ущерб грузу был снижен до 1/25 от предыдущих значений. [1] [5] [6]
Маккарди покинул SRI, чтобы занять должность главного инженера-исследователя в подразделении транспортного оборудования компании Evans Products Company , которая в 1957 году получила лицензию на часть конфиденциальной информации о Hydra-Cushion от Southern Pacific. [1] [7]
В 1964 году МакКерди и Уильям Э. Томфорд из Southern Pacific получили медаль Джорджа Р. Хендерсона 1964 года от Института Франклина за достижения «в области контроля за ударами на железной дороге и соответствующего проектирования вагонов, что привело к снижению повреждений грузов и подвижного состава». [1] [8] [9] В 1967 году Railway Age отметил, что «10-я годовщина подрамника с подушками ... должна стать одной из самых значимых годовщин в анналах отрасли». [1] [4]