Dodge Rampage был субкомпактным универсальным купе с цельным кузовом [1], основанным на платформе Chrysler L , который производился и продавался с 1982 по 1984 модельный год. Plymouth продавал переименованный вариант для модельного года 1983 как Scamp .
Rampage сочетал в себе управляемость и пассажирские характеристики традиционного легкового автомобиля с универсальностью открытого кузова и грузоподъемностью небольшого пикапа , аналогичного своим конкурентам: Volkswagen Rabbit Sportruck и Subaru BRAT .
Rampage позаимствовал конструкцию кузова автомобиля, а также передние панели и компоненты у Dodge Omni 024 (позже переименованного в Charger ), используя подвеску от своих родительских автомобилей с пружинными стойками и бесрычажным стабилизатором поперечной устойчивости спереди, а также листовые рессоры с амортизаторами, уникальными для Rampage, сзади. [2]
Rampage был доступен с карбюраторным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,2 л, разработанным и построенным Chrysler , мощностью от 84 л. с. (63 кВт) до 99 л. с. (74 кВт) в зависимости от года, снаряженной массой около 2400 фунтов (1100 кг) и использовал четырехступенчатую механическую коробку передач или трехступенчатую автоматическую коробку передач. Эти компоновки ограничивали производительность автомобиля.
Производительность была улучшена с введением пятиступенчатой механической коробки передач в 1983 году. Грузоподъемность грузовика составляла 1145 фунтов (519 кг), что соответствует истинному рейтингу «полтонны» и составляет около 90% от рейтинга Chevrolet El Camino в 1250 фунтов (570 кг).
В 1984 году Rampage получил обновленную переднюю панель, как и Charger, с четырьмя фарами 165 мм x 100 мм с герметичным лучом вместо двойных фар 200 мм x 142 мм с герметичным лучом, которые были на предыдущих моделях. Решетка радиатора также была изменена, сменившись с 6-щелевой на вертикально разделенную. Нижний бампер отличался пересмотренными указателями поворота, горизонтально разделенным нижним воздухозаборником и ударной полосой, которая огибала переднюю часть.
Plymouth Scamp продавался только в 1983 году. Rampage просуществовал три года, прежде чем был снят с производства после модельного года 1984 года. Был "Shelby Rampage", построенный инженерами Chrysler/Shelby в свободное время для Кэрролла Шелби, но официальных записей о существовании такого автомобиля нет. Тем не менее, специальный калифорнийский рынок "Direct Connection" Rampage был построен в 1984 году и продавался только в определенных дилерских центрах Dodge в Калифорнии , который отличался передней панелью от Shelby Charger, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и пакетом эффектов на земле. [3]
Было выпущено всего 250 Rampages «Direct Connection». 1/3 черного, 1/3 гранатово-красного и 1/3 синего цвета Santa Fe.
Dodge Rampage продал 17 636 экземпляров в 1982 году, 8 033 в 1983 году и 11 732 в 1984 году, а общие продажи Plymouth Scamp составили 2 184 базовых модели и 1 380 экземпляров Scamp GT. [4]
Dodge возродил название Rampage на Чикагском автосалоне 2006 года с концепт- пикапом с передним приводом . В отличие от оригинального Rampage, этот концепт-кар был таким же большим, как полноразмерный Dodge Ram . Он был оснащен 5,7-литровым Hemi V8 и имел сиденья «Stow 'n Go», взятые из минивэнов Chrysler .
