Улица Валенсия — крупная транспортная артерия в Сан-Франциско , Калифорния . Она начинается на Маркет-стрит у подножия долины Хейс и проходит через район Мишн-Дистрикт , прежде чем закончиться на пересечении с улицей Мишн-стрит в Бернал-Хайтс . Улица Валенсия — историческая граница нескольких районов. Улица названа в честь семьи Валенсия, которые были первыми мексиканскими поселенцами в Калифорнии. [1]
Первоначальная железная дорога Market Street проходила по улице Валенсия до депо железной дороги Сан-Франциско и Сан-Хосе , обслуживание началось в 1860 году. [2] Кабели были проложены по проезжей части для перевозки грузов в 1883 году. [3] Эксплуатация линии была настолько тесно связана с работой на Market Street, что установка электрификации трамвая вдоль Valencia считалась ненужной, если только Market Street не могла быть электрифицирована аналогичным образом (воздушные провода были запрещены вдоль Market за несколько лет до того, как электрификация была проведена по всему городу). [4] Дорога была сильно повреждена во время землетрясения в Сан-Франциско 1906 года . Движение электрического троллейбуса началось 1 октября [5] спустя пять месяцев после катастрофы. Движение трамвая прекратилось 15 января 1949 года и не было заменено автобусами, в результате чего улица осталась без общественного транспорта на всем своем протяжении. [6] [7]
В 1990-х годах Велосипедная коалиция Сан-Франциско успешно провела кампанию за удаление разделительной полосы на улице Валенсия, чтобы освободить место для велосипедных сооружений. [8] Впоследствии город стремился еще больше улучшить доступ для велосипедистов вдоль магистрали. Ширина полос была уменьшена, установлены велосипедные дорожки и расширены тротуары в 1999 году в рамках дорожной диеты . [9] Разделительная полоса между 15-й и 19-й улицами была еще больше удалена в начале 2000-х годов, а проезжая часть была перестроена с помощью велосипедных дорожек . [10] Продолжаются попытки облегчить передвижение на велосипеде, одновременно удовлетворяя желания торговцев. Пилотная программа с велосипедными дорожками, проходящими по центру, дебютировала 1 августа 2023 года. [11] Эта установка была встречена в основном отрицательно. [12]
Ссылки
^ Камия, Гэри (11 июня 2021 г.). «Необычная романтика в ранней НФ бросала вызов культурным табу». San Francisco Chronicle . Получено 31 августа 2024 г.
^ Вильбаум и др. 2005, стр. 7.
^ Колвелл и Райс 2005.
^ «To Hold Up The Wires». The San Francisco Examiner . Сан-Франциско, Калифорния. 3 марта 1894 г. стр. 16. Получено 1 сентября 2024 г. – через Newspapers.com.
^ «Улучшение обслуживания трамваев на улице Кастро». The San Francisco Examiner . Сан-Франциско, Калифорния. 2 ноября 1906 г. стр. 7. Получено 1 сентября 2024 г. – через Newspapers.com.
^ Вильбаум и др. 2005, стр. 4.
^ Лафлин, Эддисон Х. младший (июнь 1953 г.). «ХРОНОЛОГИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В МАРШРУТАХ УЛИЦ САН-ФРАНЦИСКО С 1944 ГОДА». Временные точки (Специальное справочное приложение № 7). Том 6, № 6 – через Историческую ассоциацию электрических железных дорог Южной Калифорнии.
↑ Голдберг, Лесли (23 марта 1997 г.). «Байкеры добиваются права преимущественного проезда». The San Francisco Examiner . Сан-Франциско, Калифорния. стр. C-1, C-4 . Получено 1 сентября 2024 г. – через Newspapers.com.
^ Рейсман, Уилл (26 августа 2012 г.). «Дорожные диеты уменьшают трафик». The San Francisco Examiner . Сан-Франциско, Калифорния. стр. 5. Получено 1 сентября 2024 г. – через Newspapers.com.
↑ Барак Апартон, Тамара (27 августа 2008 г.). «Новый облик улицы Валенсии». Ревизор Сан-Франциско . Сан-Франциско, Калифорния. п. 5 . Получено 1 сентября 2024 г. - через Newspapers.com.
^ Dahlstrom-Eckman, Azul (2 октября 2023 г.). «Велосипедисты и бизнес размышляют о двух месяцах с велодорожкой на улице Валенсии». KQED . Получено 1 сентября 2024 г.
^ Кукура, Джо (11 июня 2024 г.). «SFMTA рассмотрит возможность отказа от полосы для бега велосипедов в центре улицы Валенсия на следующей неделе». SFist . Получено 1 сентября 2024 г.
Библиография
Колвелл, Роберт; Райс, Уолтер (март 2005 г.). О кабелях и захватах: канатные трамваи Сан-Франциско (2-е изд.). Друзья Музея канатных трамваев. ISBN 978-0-9726162-2-5.
Вильбаум, Уолт; Хоффман, Филип; Ют, Грант; Таунли, Роберт (2005). Железная дорога Маркет-стрит в Сан-Франциско . Arcadia Publishing . ISBN 9780738529677.