Ульяновск (русский: Ульяновск , IPA: [ʊˈlʲjanəfsk] ), советское обозначение Проект 1143.7 , был авианосцем с неподвижным крылом , заложенным 25 ноября 1988 года как первый в классе советских суперавианосцев с атомными двигателями . Впервые он был предназначен для того, чтобы предложить Советскому Военно-Морскому Флоту настоящие возможности морской авиации в открытом море . Корабль должен был быть оборудован паровыми катапультами , которые могли запускать полностью загруженные самолеты, что представляло собой серьезное достижение по сравнению с классом «Кузнецов» , который мог запускать только менее загруженные самолеты со своих трамплинов . Однако после распада Советского Союза в 1991 году строительство Ульяновска было остановлено примерно на 40%. [2]
Невское конструкторское бюро СССР в 1980-е годы разработало тяжелый авианосный крейсер третьего поколения «Кузнецов» с Су-33 (план 1143.5/заказ 105) и одновременно авианосец «Варяг » (план 1143.6/заказ 106). В декабре 1984 года началось строительство крупного атомного тяжелого авиационного крейсера четвертого поколения. Номер плана был «План 1143.7», а эскизный проект был завершен в 1986 году. 25 ноября 1988 года на Черноморском судостроительном заводе официально началось строительство «Заказа 107» — под названием « Ульяновск » .
С этой целью советское правительство выделило средства на проведение второго масштабного технического преобразования Черноморского судостроительного завода, в том числе:
Из-за распада Советского Союза объем финансирования для достройки авианосца оказался недостаточным, и план строительства авианосца был приостановлен. По состоянию на ноябрь 1991 года Ульяновск был завершен лишь на 40%.
Тогда же был отменен и первоначально запланированный к постройке корабль № 2 «План 1143.8».
Ульяновск был создан на базе проекта 1153 «Орел» 1975 года , который дальше чертежей не дошел. Первоначальное название должно было быть Кремль , но позже ему было присвоено название Ульяновск [3] в честь советского города Ульяновска , который первоначально назывался Симбирском, но позже был переименован в честь настоящего имени Владимира Ленина , поскольку он там родился.
Его водоизмещение должно было составлять 85 000 тонн (больше, чем у старых авианосцев класса «Форрестол », но меньше, чем у современного класса « Нимиц» ВМС США ). Ульяновск мог бы запустить всю линейку самолетов-носителей, поскольку был оснащен двумя катапультами , а также трамплином . Конфигурация была бы очень похожа на авианосцы ВМС США, хотя и с типичной советской практикой добавления пусковых установок противокорабельных ракет (ПКР) и зенитных ракет (ЗРК). Его корпус был заложен в 1988 году, но строительство было отменено при готовности на 40% в январе 1991 года, а запланированный второй блок так и не был заложен. [1]
В соответствии с Постановлением № 69-р от 4 февраля 1992 года, подписанным первым вице-премьер-министром Украины Константином Масиком , 5 февраля 1992 года началась слом корпусных конструкций корабля. К 29 октября 1992 года стапель был свободен, а корабль (заказ 107) прекратил свое существование.
Ульяновская авиагруппа должна была иметь в своем составе 68 самолетов при следующем плановом составе: [1]
Корабль был оснащен двумя паровыми катапультами «Маяк» производства Пролетарского завода в Ленинграде , трамплином и четырьмя аэрофинишерами . Для хранения самолетов имелась ангарная палуба размерами 175х32х7,9 м, самолеты поднимались в полетную палубу тремя лифтами грузоподъемностью 50 тонн (два по правому борту и один по левому). В корме размещалась оптическая система наведения десанта «Луна».