Уолтер Джозеф Ландор (настоящее имя Уолтер Ландауэр , 9 июля 1913 г. – 9 июня 1995 г.) [1] был дизайнером брендов и основателем Landor & Fitch. [2] Он был признанным дизайнером и пионером в области брендинга и методов исследования потребителей, широко используемых по сей день. Landor , компания, которую он основал как Landor Associates в 1941 г., имеет офисы по всему миру. [3]
«Продукция производится на фабрике, но бренды создаются в голове», — памятно заявил Уолтер Лэндор. [4] У него был особый дар создавать дизайны, имеющие широкую популярность, [5] например, шрифт Coca-Cola. [6] Такие разные бренды, как General Electric, Japan Airlines, Levi Strauss и Shell Oil, извлекли выгоду из его видения и преданности делу. [7]
Ландор родился в Мюнхене в 1913 году в еврейской семье Фрица и Элси Ландауэр. Фриц Ландауэр был выдающимся архитектором, [2] и Ландор рос, рисуя в студии своего отца; он рано понял, что хочет изучать промышленный дизайн вместо архитектуры. [8] В раннем возрасте эстетическое чувство Ландора находилось под влиянием дизайнерских движений Баухаус и Веркбунд . [3] Ландор уехал из Мюнхена в Лондон в 1931 году, где учился в Школе искусств Голдсмит-колледжа Лондонского университета и сменил свою фамилию с Ландауэр на Ландор. [2] Он стажировался в WS Crawford, Ltd в Лондоне в 1932 году и решил, что хочет жить в Великобритании. [8] После учебы в Лондонском университете Ландор помог основать Industrial Design Partnership с Мишей Блэком и Милнером Греем в 1935 году, а год спустя 23-летний Ландор стал самым молодым членом Королевского общества искусств. [2] [9]
В 1939 году Ландор отправился в Соединенные Штаты в составе группы по проектированию Британского павильона на Всемирной выставке в Нью-Йорке. [2] [10] После выставки он продолжил путь на запад в Сан-Франциско и быстро решил поселиться там. [2] «Для меня это был город, который смотрел на весь мир, город, построенный на культурных традициях Востока и Запада», — сказал он позже. «Как я мог жить где-то еще?» [11]
В 1940 году Ландор стал доцентом кафедры промышленного дизайна и архитектуры интерьера в Калифорнийском колледже искусств и ремесел. В июне Ландор женился на бывшей Жозефине Мартинелли. [12]
В 1941 году Ландор и его жена Жозефина открыли дизайнерскую фирму в своей маленькой квартире, работая за столом в гостиной. [2] [13] Увлеченный своей работой, он преуспел в привлечении клиентов из самых разных областей, увеличивая штат сотрудников и переезжая в более просторные офисы по мере роста потребностей. [3] В соответствии с характерным для его кипучей личности и оригинального делового стиля, Ландор купил отставной паром Klamath в мае 1943 года и превратил его в корпоративную штаб-квартиру своей компании; [14] он работал с 1924 по 1956 год, уйдя на пенсию после открытия моста Ричмонд-Сан-Рафаэль . [15] Архитектор Мортон Рейдер и дизайнер Ричард Росек были наняты для переоборудования, и Ландор устроил вечеринку «открытого корабля» в сентябре 1964 года, чтобы отметить его завершение. [16] Пространство на Klamath было сдано в аренду шести другим компаниям. [15] В конце 1980-х годов фирма переехала из Кламата в свою нынешнюю штаб-квартиру по адресу 1001 Front Street, но сохранила Кламат в качестве корпоративного символа, [2] хотя сама лодка была куплена Duraflame и перенесена в Стоктон. [17]
Что, черт возьми, такое хороший дизайн? Это то, что удовлетворяет ваше собственное эго? Или это то, что вызывает позитивный отклик в глазах, умах и сердцах миллионов людей? И еще, это то, что соответствует своей категории? В идеале это все это.
— Уолтер Лэндор, неизвестный источник [18]
Его работа включала такие бренды, как Del Monte (1965), Levi Strauss & Co. (1968), Virginia Slims , (1968), Cotton Incorporated (1973), Marlboro (1977), Dole Foods (1984), Coca-Cola (1985), Fujifilm (1987) и Bank of America . [2] Он также разработал фирменный стиль для многих авиакомпаний, включая Alitalia , British Airways , Garuda Indonesia , Japan Airlines, Delta Air Lines , Cathay Pacific Airways и Singapore Airlines . [2] [7]
Landor получил заказ на брендинг San Francisco Muni , в результате чего появился логотип с изображением червя и оранжево-желтая «закатная» раскраска для транспортных средств; дизайн был представлен 27 января 1975 года. [19] Хотя цветовая схема Landor постепенно выводилась из обращения, начиная с 1995 года с введением серо-красных легкорельсовых вагонов Breda LRV2, [20] Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско , которое взяло на себя управление Muni в 1999 году, сохранило логотип Muni с изображением червя для транспортных средств, [19] несмотря на выбор победителя в конкурсе в 1996 году для студентов колледжа Академии искусств , который предложил заменить логотип на зеленый, серебристо-оранжевый крылатый круг. [21] [22]
В 1985 году Уолтер Лэндор выступил с речью на выпускном в ArtCenter College of Design (Пасадена, Калифорния), где он поделился пятью секретами успешной карьеры дизайнера; ему также была вручена почетная степень. [23]
Лэндор вышел на пенсию в 1989 году. [2] В 1994 году Смитсоновский институт почтил память Уолтера Лэндора, создав постоянную коллекцию его дизайнов и упаковки. [2] [24] Лэндор умер в 1995 году в возрасте 81 года. [6]
В 2004 году Лэндор был награжден медалью AIGA за вклад в развитие отрасли. [2]
Бернард Ф. Галлахер , старший специалист по документации в Смитсоновском национальном музее американской истории, написал свою магистерскую диссертацию о Уолтере Лэндоре: «Бренд создается в сознании: Уолтер Лэндор и трансформация промышленного дизайна в двадцатом веке», Программа аспирантуры Куперстауна в Государственном университете Нью-Йорка, Колледж в Онеонте (2007). Хотя его диссертация пока не доступна в Интернете, его исследования легли в основу следующих трех статей:
Другие ссылки