Уолтер Хартли Филлипс (17 октября 1908 г. – 5 января 1998 г.) [1] был международным гонщиком по спидвею на мотоциклах , который участвовал в первом финале чемпионата мира в 1936 г. [ 2] Он сыграл 27 международных матчей за национальную сборную Англии по спидвею [ 3]
Филлипс начал свою карьеру в спидвее вместе с Гасом Куном в Stamford Bridge Pensioners в 1929 году, выиграв чемпионат Южной лиги, и оставался там до закрытия в конце сезона 1932 года, [4] где он также появился в финале чемпионата Star Riders' Championship . Затем Филлипс присоединился к Wimbledon Dons , оставаясь там до конца сезона 1936 года. [5]
Филлипс представлял Англию с 1930 по 1936 год. [6] Его карьера закончилась в туре по Австралии 1936/37 года, когда он сломал ногу на Sydney Showground . [7]
Лондон , стадион Уэмбли - 13-е место - 5 очков + 7 очков полуфинала [2]Филлипс был известным инженером, его дядя был инженером-разработчиком и рабочим гонщиком в JA Prestwich Industries Ltd (JAP), и сыграл важную роль в разработке двигателей JAP, используемых в спидвее. Стэн Грининг разрабатывал двигатель специально для спидвея, но результаты не были впечатляющими после испытаний австралийскими гонщиками Билли Ламонтом и Виком Хаксли . Грининг и Филлипс разобрали мотоцикл Филлипса Rudge и использовали некоторые идеи этого двигателя в своем собственном. Когда Филлипс ехал на мотоцикле на встрече на стадионе Стэмфорд Бридж, он побил рекорд времени на трассе. Двигатели JAP использовались до середины 1960-х годов. [8]
Филлипс также был известен тем, что он называл своим топливным инжектором — заменой карбюратора, предназначенной в основном для мотоциклов и скутеров.