Вальхалла — город в Виктории , Австралия , основанный как золотодобывающая община в конце 1862 года, и на пике своего развития, в котором проживало около 4000 человек. [2] По состоянию на 2023 год в городе проживало 20 постоянных жителей, хотя большая часть домов использовалась в качестве объектов для отдыха. [3] Он привлекает большое количество туристов и является основным направлением региональной туристической индустрии. [4] Название города взято от раннего золотого рудника в этом районе, названного в честь немецкого зала славы, храма Вальхалла ( Вальхалла из норвежских саг ). [3]
Уолхалла расположена в Юго-Восточной Австралии , в восточном викторианском регионе Джиппсленд , [5] примерно в 180 километрах от столицы штата Мельбурна . [6] Она расположена в Большом Водораздельном хребте , в крутой долине Стрингерс-Крик, примерно в четырех километрах вверх по течению от слияния ручья с рекой Томсон . Территория вокруг города обозначена как историческая область, примыкающая к национальному парку Бау-Боу . [7]
Городок в основном расположен вдоль одной дороги, которая вьется по дну долины из-за крутого рельефа. [8] После окончания 52-летнего периода добычи полезных ископаемых в декабре 1914 года население Валгаллы быстро сократилось, и город и его окрестности потеряли свой статус графства Валгалла в 1918 году. [9] Во второй половине 20-го века в городе в качестве постоянных жителей проживало менее 20 человек. [3]
История Валгаллы тесно связана с историей золота в Виктории. Первое золото было найдено в Виктории в 1851 году, что привело к викторианской золотой лихорадке . К 1859 году старатели продвинулись далеко на восток от Мельбурна в непроходимые дебри Большого Водораздельного хребта . Крупные золотые прииски на реке Иордан побудили других старателей следовать за близлежащей рекой Томпсон в поисках ценного металла.
Группа из четырех старателей, которые исследовали ручьи, впадающие в долину реки Томсон, нашла золото в конце декабря 1862 года. Было подано заявление, и член этой группы, бывший заключенный Эдвард Стрингер, [10] зарегистрировал заявление в почтовом городе Болд-Хиллз, который теперь называется Ситон, около 12 января 1863 года. Хотя его группе позже посмертно было вручено денежное вознаграждение в размере 100 фунтов стерлингов за открытие, Стрингер не смог извлечь выгоду из своих находок и умер в сентябре 1863 года. После того, как новость об открытии стала известна, начался ажиотаж к ручью, и возник небольшой городок. Первоначально поселение называлось Стрингер или Стрингер-Крик, но после обследования поселка его позже переименовали в Валгаллу — название крупнейшей шахты города в то время. Ручей, протекающий через город, до сих пор носит его имя.
Доступ к ручью был постоянной проблемой в первые дни существования города из-за удаленного и недоступного расположения золотого прииска. В феврале 1863 года два старателя Джон Хинчклифф и Уильям Майерс обнаружили чрезвычайно богатый кварцевый выход на холме прямо над ручьем, который был назван Рифом Коэна в честь кладовщика в Болд-Хиллз.
Промывка золота и связанные с ней методы быстро истощили все аллювиальные (поверхностные) месторождения. К концу 1863 года начались горнодобывающие работы, когда старатели искали, а затем следовали за подземными жилами золота. В Валгалле это могло означать прокладку туннелей в крутых стенах долины, а также более традиционную выемку вниз.
Большая часть добычи золота из Валхаллы была сосредоточена на рифе Коэнс, крупнейшем отдельном рифе в Виктории. К 1900 году риф уже произвел около 55 тонн золота (примерно 1,8 миллиона тройских унций, стоимостью около 790 миллионов долларов США в 2005 году).
Из-за огромных расходов на подземную добычу золота мелкие участки, которыми управляли отдельные лица или небольшие группы, вскоре закрылись, уступив место крупным компаниям, таким как Long Tunnel Mining Company. Эта компания владела самым богатым рудником на рифе, Long Tunnel, который произвел более 30 тонн золота только за время своей работы с 1865 по 1914 год, и выплатила 1 283 000 фунтов стерлингов в виде дивидендов своим акционерам.
Дробильное оборудование, используемое для извлечения золота из кварцевой руды, требовало большого количества энергии, которую в основном обеспечивали паровые двигатели, работающие на дровах. Потребность в топливной древесине привела к тому, что холмы были оголены на значительном расстоянии вокруг города, лесовозы доставляли свежесрубленную древесину для котлов. Сопутствующие расходы на доставку древесины из более отдаленных мест стали ключевым фактором экономических проблем, которые в конечном итоге привели к прекращению добычи в Валгалле.
К концу 1863 года было сделано больше находок поблизости в Happy-Go-Lucky, в трех километрах от Stringer's Creek, и в Cooper's Creek, где медь позже была обнаружена в еще большем количестве. К марту 1864 года в Walhalla была еженедельная почтовая служба из Toongabbie , и почтовое отделение Walhalla было открыто 22 августа 1864 года (известное как Stringer's Creek до 1868 года). В Happy-Go-Lucky почтовое отделение работало с 1865 по 1916 год, как и в Cooper's Creek с 1868 по 1893 год. [11]
Первая гостиница, Reefer's Arms , была открыта в сентябре 1863 года. Со временем здесь было более дюжины гостиниц, пивоварен и фабрика по производству газированной воды. Филиал Bank of Victoria был открыт в сентябре 1865 года, а филиал Bank of Australasia — в феврале 1866 года. Владельцы магазинов, трактирщики и другие торговцы быстро отстроили город, чтобы поддержать наплыв покупателей.
К маю 1866 года поселок Стрингерс-Крик был обследован и переименован в Валгаллу, в честь одной из самых процветающих шахт, работавших в то время. Большинство первых участков земли поселка были проданы уже проживающим там домовладельцам. В том же году было возведено здание церкви для Уэслианской церкви , а также создан полицейский резерв и суд мелких сессий.
Растущее число семей в этом районе привело к тому, что Институт механики и Бесплатная библиотека также стали служить школой, когда они открылись в 1867 году. Вскоре в Валгалле появились братские общества, дискуссионный клуб и (хотя бы недолго) шахматный клуб, хоровой союз и драматический клуб. К январю 1870 года начала издаваться газета Walhalla Chronicle , а к декабрю того же года был выделен участок площадью два акра (0,8 га) для Государственной школы № 957, которая приняла первых учеников в 1868 году.
Самопровозглашенный «Совет десяти» добивался регистрации в качестве городского округа в 1869 году, но был распущен без необходимой общественной поддержки для оценки собственности города, прежде чем он смог сделать гораздо больше, чем заказать строительство каменной подпорной стены, которая до сих пор стоит в центре города. Городской округ был в конечном итоге провозглашен в конце 1872 года, и к 1878 году смог успешно агитировать с правительством штата за завершение первого участка нынешней главной дороги от Мо . К концу 1879 года в Валхалле ежедневно курсировали автобусы, соединявшие ее с железнодорожной линией в Мо на юге и с Траралгоном на востоке, и ее изоляция была значительно сокращена.
В конце декабря 1874 года посетитель записал отчет о Валгалле. Он описал городок как состоящий из «улицы длиной около мили, расположенной у подножия гор, с горными хребтами, поднимающимися почти перпендикулярно с юго-востока и запада, и первое впечатление, которое получает посетитель, заключается в том, что дома представляют собой ряд птичьих гнезд, расположенных на ветвях деревьев, поскольку они построены на склонах горных хребтов во всех мыслимых положениях». [12]
Компания Long Tunnel Company провела в шахту и электричество (1884), и телефон (1891). Хотя в 1884 году Валгалла на короткое время стала мировым лидером по количеству электрических уличных фонарей, эта услуга так и не была распространена дальше в город. Но община продолжала расти, дома и сады выстроились вдоль склонов холмов вдоль долины, достигнув пикового населения в более чем 2000 человек, причем еще больше людей снова жили в окружающих горных «пригородах» Мейден-Таун, Мормон-Таун, Хэппи-Го-Лаки и Пиг-Пойнт. Спортивные мероприятия включали крикетный и футбольный клубы, а поле для крикета было создано путем выравнивания вершины близлежащего холма, поскольку другой ровной земли не было. Футбольная ассоциация Валгаллы работала на поле для крикета с 1888 по 1913 год.
Итальянская община внесла существенный вклад в развитие Вальхаллы, работая на ряде должностей, включая управляющих шахтами, лесорубов и колунов, фермеров, шахтеров и рабочих шахт, торговцев и строителей. Первые итальянские жители, обосновавшиеся в этом районе, появились в 1873 году, когда Пьетро Бомбардиери открыл трамвайную станцию у подножия холма Литл-Джо. Они быстро показали себя выносливыми и находчивыми земляками, особенно благодаря своим навыкам в сельском хозяйстве, и к 1882 году были представлены в деловом сообществе города, когда Энтони Симонин открыл отель Alpine. Их два района, один из которых простирался вдоль трамвайной линии Long Tunnel Extended на север, а другой — в южной части города, достигли пика своего развития около 1910 года. [13]
Дровосеки и колуны среди них разбивали лагерь в хижинах из коры недалеко от района, где они работали, и, похоже, они редко приезжали в город. На рубеже веков несколько таких семей заняли землю на отдаленной станции вдоль реки Томсон на северо-западе, которая называлась Poverty Point .
После многих лет лоббирования со стороны деловых кругов правительство Виктории в конце концов согласилось на строительство железнодорожной линии в город. Линия была завершена до Вальхаллы в 1910 году, последняя из четырех узкоколейных (760 мм или 2 фута 6 дюймов) железных дорог, построенных Викторианскими железными дорогами . Семнадцать небольших танковых паровозов 2-6-2 NA-класса, которые работали, были заменены между четырьмя линиями . Шесть оставшихся локомотивов NA-класса принадлежат Puffing Billy Railway около Мельбурна — пять из них сохранились и работают. Ответвляясь от главной линии Джиппсленд в Мо , линия Уолхалла пересекала холмистую сельскохозяйственную местность, пока не достигала города Эрика , где она входила в сильно гористую местность, пересекая реку Томпсон по большому мосту из стали и бетона, а затем поднималась вверх по ущелью Стрингерс-Крик по тропе, проложенной по уступам, высеченным в отвесных скалах, сухим каменным стенам, возвышающимся над руслом ручья, и шести деревянным мостам-эстакадам и кронштейнам на последних нескольких сотнях метров до города.
Была надежда, что железная дорога вернет новую жизнь в сообщество, однако добыча золота уже становилась в значительной степени нерентабельной, и последняя из крупных шахт закрылась в 1914 году. С исчезновением основной промышленности в городе, большая часть населения вскоре уехала. Графство Валгалла было включено в соседний графство Нарракан в 1918 году.
Одним из основных применений железной дороги стал вывоз старых зданий из города, а первоначальная железнодорожная станция была перенесена в 1938 году в Хартвелл в пригороде Мельбурна. В 1944 году участок от Платины до Валгаллы был закрыт, а небольшое поселение по производству меди и извести Куперс- Крик использовало Платину в качестве пункта снабжения до закрытия участка линии между Платиной и Эрикой в 1952 году. Служба от Мо до Эрики продолжала обслуживать сельское хозяйство и лесную промышленность этого района, но постепенно ее посещаемость снижалась, пока она тоже не была закрыта в 1954 году. Линия была демонтирована в конце 1958 года.
С 1949 по 1971 год на месте бывшего склада шахты Long Tunnel (ныне парк Стрингера) работала лесопилка. Расположенные напротив мельницы угловые магазины использовались в качестве казарм для рабочих и находились в плачевном состоянии, когда их выкупила Лига наследия Валгаллы в начале 1970-х годов.
Попытки возобновить горнодобывающую деятельность продолжались с 1915 по начало 1940-х годов, хотя это были небольшие операции, производящие лишь небольшие количества золота. Город так и не стал городом-призраком и был постоянно заселен населением, поддерживающим основные объекты, такие как почта, гостиница, церковь, универсальный магазин и масонская ложа.
10 марта 1942 года самолет Curtiss P-40 Warhawk ВВС США под управлением капитана Джозефа П. Маклафлина потерпел крушение около Валгаллы во время полета из Канберры в Лавертон. Он был обнаружен в 1948 году. [14] [15] [16] В 2006 году его останки были захоронены на Арлингтонском национальном кладбище . [17]
В 1945 году Институт механики, Банк Австралазии и католическая церковь Святого Патрика были уничтожены пожаром, начатым сотрудником Департамента государственных земель, который сжигал инвазивную ежевику, и угли перекинулись на Институт механики. Отель Star, Oddfellows Hall и Walhalla Shire Hall также были уничтожены в декабре 1951 года из-за использования неправильного топлива в кухонных печах при приготовлении рождественских пудингов в отеле Star, который тогда принадлежал Артуру Мэлли. Мэлли был потомком Элис и Дэниела Барбер, которые владели рестораном и пансионом Barbers в западной части Уолхаллы с начала 1860-х годов, и умер в Коллингвуде, штат Виктория, в 1957 году (в возрасте 66 лет), прежде чем смог вернуться и восстановить здание. Школа закрылась в 1965 году, а дальнейшие наводнения и запустение медленно разрушали остатки города. Последними зданиями, сгоревшими в Уолхалле, стали коттедж Фоли за старой пожарной станцией в 1993 году (пожар был вызван свечой) и коттедж Камингса — оригинальный шахтерский дом над трамвайными путями на западной стороне, уничтоженный во время крупного лесного пожара в феврале 2019 года.
Начиная примерно с 1977 года Вальхалла переживает своего рода возрождение, связанное с бурно развивающейся туристической индустрией, а также реставрацией и реконструкцией многочисленных исторических зданий в городе, включая отель Star, Институт механики и реконструкцию участка Томпсон–Вальхалла бывшей узкоколейной железной дороги.
После объединения местных органов власти в Виктории в 1994 году, районы Валгалла и Эрика/Роусон были переданы под контроль отдаленного округа Бау-Бау в Варрагуле, в 80 км к западу. Несмотря на сильное местное представительство, указывающее на гораздо более близкую близость и сильные исторические, социальные и экономические связи с соседними городами долины Латроб Мо, Моруэлл и Траралгон, тогдашнее либеральное/национальное коалиционное правительство Кеннетта решило поместить Валгаллу в Бау-Бау.
Магазины Gold Era Shops были восстановлены Лигой наследия Валгаллы и теперь работают как почтовое отделение, музей и сувенирный магазин.
В 1991 году группа заинтересованных сторон сформировала целевую группу для исследования реконструкции железной дороги Валхалла в качестве туристической достопримечательности, что было безуспешно предпринято по крайней мере один раз ранее. Работа недавно созданной железной дороги Валхалла Голдфилдс началась в 1993 году на месте бывшей станции Томсон, расположенной рядом с рекой Томсон непосредственно перед мостом. С восстановлением моста через реку Томсон поезда начали возвращать туристов обратно в ущелье Стрингерс-Крик, а в Хэппи-Крик была создана временная конечная остановка из-за необходимости реконструкции деревянных эстакадных мостов, завершающих поездку в город.
Эта конечная станция была конечной точкой для туристических поездов от моста Томпсон с 1996 по 2002 год, когда линия была открыта до старого места станции в Валхалле. Нынешнее здание станции является точной копией оригинала, хотя планировка двора значительно отличается из-за того, что часть местоположения бывшей станции была покрыта более ранними работами по отклонению дороги от главной дороги в Валхалле.
В декабре 1998 года Валгалла стала последним городом на материке в Австралии, подключенным к сетевому электроснабжению, [18] хотя в некоторых других городах пока нет сетевого электроснабжения, например, в Ликоле неподалеку, у них есть центральный генератор, который снабжает население. Валгалла была необычна тем, что каждый отдельный дом, желающий иметь собственное электроснабжение, должен был предоставить свой собственный генератор. Было незаконно проводить электричество (даже к соседу) без разрешения (бывшей) SECV (Государственной комиссии по электроснабжению Виктории). SECV вяло рассматривала возможность подключения Валгаллы к сети в начале 1970-х годов, однако это так и не было реализовано из-за того, что SECV не была в этом заинтересована, а тогдашнее население города было обеспокоено тем, что столбы электропередач и провода на главной улице испортят исторический облик Валгаллы. Приватизация электроэнергии в середине 1990-х годов предоставила возможность пересмотреть решение о подключении Walhalla к Eastern Energy (принадлежащей TXU), которая провела технико-экономическое обоснование. Новое предложение состояло в том, чтобы полностью проложить кабели под землей из близлежащего Rawson по 4WD-путям, а затем вдоль главной улицы. Всего было проложено 6940 метров кабеля от Rawson; это меньше половины расстояния по дороге, и подключение Walhalla к сети обошлось в 640 000 долларов. Первым был подключен Star Hotel 16 декабря, а официальное включение состоялось 21 декабря.
Было предпринято несколько значительных попыток возродить коммерческую добычу золота в районе Валхаллы, причем Walhalla Resources и Goldstar Resources инвестировали значительные суммы в 1980-х и 2002+ годах соответственно. Обе компании надеялись использовать современные методы добычи для доступа к золотосодержащей руде, которая была экономически невыгодной в золотую эру города. В 2008 году GoldStar была на пути к получению лицензии на добычу, но компания закрылась в начале 2009 года из-за нехватки средств, отчасти вызванной финансовым кризисом 2007–2008 годов . Затем компания была переименована в Orion Gold NL с новой командой менеджеров и приняла менее агрессивный подход к возобновлению добычи золота в Валхалле и вокруг нее. В феврале 2016 года Orion Gold продала свои доходные дома в Валхалле компании A1 Consolidated Gold Limited (A1 Gold) за 850 000 долларов США. [19] В настоящее время в Валхалле или вокруг нее не ведется активная разведка полезных ископаемых.
Вальхалла пострадала от крупных пожаров в 2005, 2006/07, 2009, 2013 и 2019 годах, хотя сам город не понес никаких повреждений от лесных пожаров, хотя небольшой железнодорожный мост на железной дороге Валхалла Голдфилдс был уничтожен во время пожара 2006/07 годов и быстро восстановлен, а один коттедж был потерян во время пожара в феврале 2019 года. Новая пожарная станция CFA была открыта в Валхалле 24 ноября 2013 года. Это пятое место расположения пожарной бригады за 150-летнюю историю города и является сателлитом пожарной бригады Эрики и округа, поскольку пожарная бригада Валхаллы была отменена в 1961 году. Это вторая официальная пожарная станция в Валхалле за 112 лет. Первой была станция, расположенная на берегу ручья, построенная в 1901 году. Сейчас она является музеем, в котором хранится отреставрированная пожарная машина Merryweather 1903 года.
В октябре 2016 года Майкл Лини, давний житель Валгаллы, владелец бизнеса и общественный деятель, был избран в Совет графства Бау-Бау, чтобы представлять недавно созданный Восточный округ графства. Площадь этого округа составляет около 3200 квадратных километров, а Валгалла является самым отдаленным городом в графстве, куда можно добраться по асфальтированной дороге. Прошло 50 лет с тех пор, как Валгалла имела своего представителя в совете. [ требуется цитата ] Фил Мориц, владелец [тогдашнего] отеля Walhalla Lodge, был советником графства Нарракан в середине 1960-х годов. [ требуется цитата ]
В воскресенье 3 февраля 2019 года Валхалле напрямую угрожал лесной пожар. Пожар, начавшийся из-за удара молнии пятью днями ранее к востоку от города, полыхал вдали от города в юго-восточном направлении, когда неожиданный восточный ветер заставил фронт огня быстро распространиться на запад. Город был по сути эвакуирован в течение дня, остались только несколько жителей и ударная группа CFA. В 5:23 вечера прозвучала пожарная сирена города, а два часа спустя пламя было видно на хребте к востоку от города около Мейдентауна. В Валхаллу были срочно направлены дополнительные силы пожаротушения, поскольку на восточной и западной сторонах долины начались многочисленные точечные пожары. В 8:37 вечера начался дождь, и к 9:45 вечера выпало более 15 мм осадков, что по сути потушило пожар. Один коттедж был потерян в Валхалле [на западном склоне холма к северу от шахты Long Tunnel Extended Mine], и пять зданий были уничтожены в Мейдентауне. Пожар на дороге Валхалла-Стоуни-Крик продолжался более пяти недель и уничтожил 8775 гектаров.
Мобильная связь появилась в Валхалле 16 июля 2019 года с официальным включением вышки Telstra , 600-й вышки, введенной в эксплуатацию в рамках программы Black Spot. Сообщество боролось за то, чтобы в долине было покрытие мобильной связью, что создавало ряд технических трудностей из-за крутого рельефа.
В октябре 2020 года Майкл Лини был переизбран на второй срок от округа Бау Бау, а в ноябре 2021 года он был избран мэром. Он стал первым мэром из Вальхаллы с 1918 года.
Крупный ущерб от наводнения произошел после штормов в ночь с 9 на 10 июня 2021 года, когда за 12 часов выпало 204 мм осадков. Потоп привел к существенному повреждению ограждения ручья в нескольких районах по всему городку. Кемпинг North Gardens Camping серьезно пострадал, когда мусор перекрыл течение ручья у подъездного моста, из-за чего паводковые воды хлынули через кемпинг, размывая берег ручья. Далее вниз по течению был затронут край дороги около Valhalla House, Star Hotel и сарая CFA около Walhalla Lodge Hotel, поскольку ограждение ручья было снесено. Железная дорога Walhalla Goldfields Railway понесла повреждения мостов. Пожертвования сообщества помогли покрыть расходы на ремонт железной дороги в последующие недели, чтобы услуги могли возобновиться. Ремонт ограждения ручья был проведен Regional Roads Victoria и был завершен к июлю 2022 года.
Помимо исторических зданий, в поселке много шахт и шахтных стволов, а горная местность популярна среди туристов и любителей пеших прогулок. Это отправная точка для 650-километрового австралийского пешеходного маршрута по Альпам , который продолжается около Канберры. В Вальхалле также есть два кемпинга: Северные сады (бесплатно) и Китайские сады (платно).
Нынешняя железнодорожная станция является точной копией, построенной по планам Victorian Railways оригинального здания станции (сейчас расположенного в пригороде Мельбурна Хартвелл), хотя интерьер отличается от первоначальной конфигурации. Она находится на противоположной стороне станционного двора от своего первоначального местоположения, поскольку главная дорога в Уолхаллу была перестроена по водопропускной трубе через Стрингерс-Крик в 1960-х годах. Поездки на поездах обслуживаются железной дорогой Уолхалла Голдфилдс по восстановленному участку между Уолхаллой и Томсоном .
Шахта Long Tunnel Extended Mine открыта ежедневно для экскурсий под землей, позволяющих осмотреть оригинальные золотые выработки, линию рифа Коэна и впечатляющий машинный зал, высеченный в горе.
Walhalla Corner Stores был куплен Walhalla Heritage & Development League (WHDL) в начале 1970-х годов и восстановлен в своем первоначальном виде. The Corner Store теперь работает как почтовое агентство, магазин и туристический информационный центр, а в соседнем магазине размещается музей.
По всему городу проходит Heritage Walk с более чем 30 пояснительными знаками, которые включают фотографии и текст, поясняющий различные места и здания золотой эры. Эти знаки были впервые опробованы WHDL в 1996 году, а грант от Federation Fund значительно расширил Heritage Walk. С годами были добавлены дополнительные знаки, в том числе на 8-километровом маршруте к мосту Poverty Point на Australian Alps Walking Track. Карта Walhalla Visitor Map, которая доступна бесплатно в городе, показывает расположение этих знаков.
Пожарная станция Валхалла была построена на пересечении Стрингерс-Крик и теперь открыта для публики как музей. Она была полностью реконструирована в начале 1960-х годов после многих лет забвения, и структура, которую мы видим сегодня, была перестроена от пола до потолка.
Band Rotunda была построена на стыке левого и правого рукавов Stringers Creek в 1896 году по заказу Mountaineer Brass Band , который провел конкурс на лучший проект. Напротив Band Rotunda располагались два отеля: Star Hotel на северной стороне разветвления ручья и Grand Junction Hotel на южной стороне. Оригинальный Star Hotel сгорел в результате пожара, вызванного неисправной системой горячего водоснабжения в декабре 1951 года, но был реконструирован в 1999 году с воссозданием оригинального фасада.
Американский актер Патрик Суэйзи в юности посетил Вальхаллу, где ему понравилось исследовать окрестности и местную историю.
Windsor House был построен немцем Йоханнесом Глозом между 1878 и 1888 годами из примерно 90 000 кирпичей ручной работы, это единственная сохранившаяся кирпичная резиденция в городе. Глоз содержал виноградник на склоне над зданием, производя около 900 бутылок рислинга в 1880 году.
На вершине холма, непосредственно к северо-востоку от слияния восточного и западного рукавов Стрингерс-Крик, находится площадка для крикета «Вальхалла» , до которой можно добраться пешком примерно за 45 минут от дна долины.
Long Tunnel Extended Mine (LTEM) был одним из самых богатых рудников Валхаллы. Главный золотоносный риф в Валхалле называется риф Коэна. Рудник LTEM был основан Hercules United Gold Co. в 1863 году. Через восемь лет компания обанкротилась, не найдя золота. Затем в 1871 году рудник был передан Long Tunnel Extended Company. Они посмотрели в противоположном направлении и нашли прибыльную часть рифа. Этот рудник вскоре стал вторым по производительности рудником в этом районе (после Long Tunnel) и в общей сложности произвел 13 695 кг золота, прежде чем был закрыт в 1911 году. В целом, Long Tunnel Extended Mine был пятым по величине золотым рудником Виктории в колониальную эпоху.
Сегодня он управляется Советом по управлению Валхаллы от имени жителей Виктории как туристическая достопримечательность. Подземные экскурсии проводятся ежедневно. 8,5 километров подземных выработок шахты простираются на глубину 923 метра под машинным залом, который, в свою очередь, находится примерно на 150 метров ниже естественной поверхности. Экскурсия ведет посетителей на 300 метров в огромный подземный машинный зал, высеченный в цельной скале более века назад. Обсуждаются старые методы добычи, и в шахте обнажается большой выступ знаменитой линии рифа Коэнса.
