stringtranslate.com

Управление морской индустрии

Управление морской индустрии ( филиппинский : Pangasiwaan sa Industriyang Maritima [4] [5] ), известное под аббревиатурой МАРИНА ( тагальский : [mɐˈɾina] ), является агентством правительства Филиппин при Министерстве транспорта, ответственным за интеграцию развития, продвижение и регулирование морской отрасли на Филиппинах .

История

Управление морской индустрии (МАРИНА) было создано 1 июня 1974 года Указом Президента № 474 для комплексного развития, продвижения и регулирования морской отрасли в стране. Первоначально он находился в ведении канцелярии президента . [6] [7] С созданием Министерства (ныне Департамента) транспорта и коммуникаций (DOTC) на основании Указа № 546, 23 июля 1979 года МАРИНА была присоединена к DOTC для координации политики и программ. [8] [9]

Регулирующая функция МАРИНА была расширена с изданием Указа № 1011, который упразднил Управление транспорта и передал МАРИНЕ квазисудебные функции, относящиеся к водному транспорту. [10] [8]

30 января 1987 года был издан Указ № 125 (с изменениями, внесенными ЭО 125-А) о реорганизации Департамента транспорта и связи . Были определены полномочия и функции департамента и входящих в его состав агентств, что еще больше повысило ответственность МАРИНА перед отраслью. Одна из этих обязанностей включает регулирование деятельности морских судов с точки зрения безопасности. [11] [12]

Отраслевые охваты

МАРИНА обладает юрисдикцией в отношении развития, продвижения и регулирования всех предприятий, занимающихся проектированием, строительством, производством, приобретением, эксплуатацией, поставкой, ремонтом и/или техническим обслуживанием судов или их составных частей, управлением и/или эксплуатацией судоходства. линии, верфи, сухие доки, морские железные дороги, судоремонтные суда, судоходные и транспортно-экспедиторские агентства и аналогичные предприятия.

Агентство также имеет полномочия расследовать и наказывать иностранные суда, заходящие в территориальные воды Филиппин и осуществляющие «подозрительную деятельность». [13]

Штаб-квартира MARINA – портовая зона, Манила

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.dbm.gov.ph/wp-content/uploads/GAA/GAA2021/TechGAA2021/DOTr/C.pdf. Архивировано 23 июля 2022 г. в Wayback Machine [ пустой URL-адрес в формате PDF ]
  2. ^ Атьенца, Кайл Аристофер Т.; Тан, Алисса Николь О. (15 марта 2023 г.). «Береговая охрана опровергает заявление Марины о том, что у затонувшего судна не было разрешения». БизнесМир Онлайн . Проверено 16 марта 2023 г.
  3. ↑ Ториб, Яшика Ф. (15 марта 2023 г.). «Борьба с дискриминацией, насилием – руководитель Марина». Манила Таймс . Проверено 16 марта 2023 г.
  4. ^ "Слова на филиппинском языке" (PDF) . Комиссион на филиппинском языке (на филиппинском языке). 2013. Архивировано (PDF) из оригинала 29 марта 2017 года . Проверено 27 марта 2018 г.
  5. ^ Директор по Ахенсии и Официальному описанию Филиппин (PDF) (на филиппинском языке). Кагаваран нг Бадьет в Памамахале (Департамент бюджета и управления). 2018. Архивировано (PDF) из оригинала 24 августа 2020 г. Проверено 17 августа 2020 г.
  6. ^ "ПД № 474" . Lawphil.net . Проверено 16 марта 2023 г.
  7. ^ «В центре внимания внутренний морской сектор». INQUIRER.net . 6 марта 2023 г. . Проверено 16 марта 2023 г.
  8. ^ ab «DPWH завершает строительство MARINA» . www.panaynews.net . 2 октября 2018 г. Проверено 16 марта 2023 г.
  9. ^ "ЭО № 546" . Lawphil.net . Проверено 16 марта 2023 г.
  10. ^ "ПД № 474" . Lawphil.net . Проверено 16 марта 2023 г.
  11. ^ "Maritime disasters abound". malaya.com.ph. Malaya Business Insight. March 8, 2023. Retrieved March 16, 2023.
  12. ^ Casayuran, Mario (March 7, 2023). "Tolentino: Mindoro oil spill endangers diverse marine ecosystem, peoples' lives". Manila Bulletin. Retrieved March 16, 2023.
  13. ^ "MARINA penalizes foreign vessels over 'suspicious activities'". GMA News Online. February 21, 2023. Retrieved March 16, 2023.

External links