Управление порта Гибралтара занимается развитием и управлением портом Гибралтара .
19 февраля 1706 года королева Великобритании Анна предоставила Гибралтару статус свободного порта . [1] В начале XVIII века Гибралтар был в основном гарнизоном , где торговля была незначительной.
После битвы при Трафальгаре в 1805 году Гибралтар был создан как порт для международной торговли. В 1806 году было основано государственное управление порта Гибралтар. [ необходима цитата ]
В 1823 году в порту Гибралтара появился первый пароход , который постепенно превратился в бункеровочный порт. [ необходима цитата ]
Независимое Управление порта Гибралтара было создано в 2005 году Законом об Управлении порта Гибралтара. [2] Закон парламента также предусматривал передачу некоторых полномочий от правительства Гибралтара Управлению. Члены Управления были назначены, вступившие в силу 1 июня 2006 года. [3] В 2005/2006 году общий доход GPA составил 583 900 фунтов стерлингов, а общие расходы — 519 816,59 фунтов стерлингов. [4]
В июле 2016 года GPA выгрузила ракеты Tomahawk , торпеды Spearfish и противокорабельные ракеты Harpoon с британской атомной подводной лодки, которая была повреждена после столкновения с торговым судном в порту Гибралтара. Британские власти не предоставили подробную информацию об этой операции, что создало напряженность с испанскими властями. [5] В августе 2016 года GPA подписала соглашение с Shell об изучении внедрения инфраструктуры бункеровки СПГ в порту. [6]
В феврале 2017 года GPA конфисковало суперяхту ( A (парусную яхту) ) российского миллиардера Андрея Мельниченко . [7] [8] В марте 2017 года GPA выразило свою обеспокоенность по поводу Brexit , поскольку его топливные запасы находятся в порту Альхесирас , испанского прибрежного города напротив Гибралтара. [9]
С 1997 по 2007 год количество зарегистрированных судов GPA увеличилось с 27 до 236. [4]
Все операционные вопросы, включая безопасность навигации и бесперебойную работу порта, курируются капитаном порта. Основные услуги, предоставляемые в порту Гибралтара, — это бункеровка (поставка топлива на суда) и заходы круизных лайнеров.
Для бункеровки топливо доставляется на барже-бункеровщике на судно, стоящее на якоре в Гибралтарском заливе, или на суда, стоящие у причала, где расположено несколько береговых заправочных станций.
Гибралтар является популярным туристическим направлением для круизных лайнеров из-за своего расположения у входа в Средиземное море. Подавляющее большинство всех круизных лайнеров, заходящих в Гибралтар, происходит вдоль главной набережной, Северного мола, Западного рукава, что делает доступ в город удобным как для пассажиров, так и для экипажа. Ежегодно через порт проходит около 270 000–300 000 пассажиров круизных лайнеров.
Другие услуги включают в себя снабжение и обеспечение транзитных судов, смену экипажей, паромное сообщение Гибралтар-Марокко, ремонт судов (см. Gibdock ), доставку смазочных масел, сброс отходов, освидетельствование класса судна, подводную очистку/освидетельствование, переброску с судна на судно.
GPA использует высокоспециализированную систему Vessel Traffic Services (VTS). При поддержке нескольких радаров и мощных камер, расположенных в стратегических местах вокруг Гибралтарской скалы , центр VTS отслеживает окружающие воды с высокой точностью в режиме 24/7.
Офис порта расположен на Северном молу , в северной части гавани Гибралтара .