Управление транспортной безопасности ( OTS ) является единственным органом, ответственным за безопасность транспортных систем Филиппин, [1] включая гражданскую авиацию, морской транспорт и морскую инфраструктуру, наземный транспорт, железнодорожную систему и инфраструктуру.
Вплоть до Второй мировой войны деятельность коммерческой авиации между странами основывалась главным образом на двусторонних соглашениях, поскольку существовал «безоговорочный национальный суверенитет » над воздушным пространством. Когда Вторая мировая война подходила к концу, заинтересованные стороны встретились в Чикаго в конце 1944 года, чтобы разработать новый договор, обеспечивающий более открытый доступ для ведения международной воздушной торговли. Результатом этой встречи стала Конвенция о международной гражданской авиации (или Чикагская конвенция), учреждающая Международную организацию гражданской авиации (ИКАО). Целью этой конвенции является заключение соглашения о принципах и договоренностях, регулирующих международную гражданскую авиацию в интересах безопасного судоходства в небе. Он имеет близкое к всеобщему признанию 188 подписавших или Договаривающихся государств.
Филиппины, ратифицировав Конвенцию о международной гражданской авиации 1 марта 1947 г. [2] и являясь одним из 188 Договаривающихся государств (по состоянию на июнь 2002 г.) ИКАО, обязаны соблюдать международные стандарты защиты гражданской авиации от акты незаконного вмешательства, включая глобальный терроризм. В стандарте 3.1.2 Поправка 11 к Приложению 17 ИКАО конкретно указано: «Каждое Договаривающееся государство назначает и указывает ИКАО соответствующий орган в рамках своей администрации, который несет ответственность за разработку, внедрение и поддержание национальной программы безопасности гражданской авиации. "
30 января 2004 года президент Глория Макапагал Арройо издала Указ № 277 [3] о создании Управления транспортной безопасности (OTS) в рамках Министерства транспортных коммуникаций и преобразовании Национального совета по безопасности гражданской авиации (NCCAS) в Национальную гражданскую службу. Комитет авиационной безопасности (NCASC). И в ответ на международный мандат, призывающий к созданию единого органа для обеспечения безопасности всех видов транспорта на Филиппинах в соответствии с руководящими принципами ИКАО и IM0, президент издал Указ № 311 от 26 апреля 2004 г. [4], назначив OTS в качестве призван единый орган и в связи с этим расширяет свои полномочия и функции.
Для эффективного выполнения своих задач по защите транспортных систем от терроризма OTS была разделена на три бюро транспортной безопасности – Бюро безопасности гражданской авиации (CASB), Бюро безопасности морского транспорта (MTSB) и Бюро безопасности наземного транспорта (LTSB), а также три Бюро поддержки - Бюро разведки и операций (IOB), Административно-финансовое бюро (AFB) и Бюро юридического и планирования (LPB).