Отдел по регулированию уличного движения ( отдел по регулированию уличного движения ) , сокращенно ОРУД ( русский: ОРУД ), был управлением дорожного движения , [1] отделом дорожно-патрульной службы и обеспечения соблюдения правил дорожного движения Советская Милиция . Он действовал с 1931 по 1961 год, [2] когда был объединен с Государственной автомобильной инспекцией .
Число дорожно-транспортных происшествий в СССР значительно возросло в начале 1920-х годов. [3] Московская городская полиция осознала необходимость всеобщего контроля за дорожным движением, и в 1931 году было создано Управление дорожного движения (ОРУД). [2] Также был открыт специальный отдел ОРУД, который занимался выдачей водительских удостоверений . [2] Он также выдавал номерные знаки . [4] Начальником отдела был назначен депутат Моссовета Борис Соколов. Василий Чугунов стал старшим инспектором . Сначала в отделе работало всего 145 человек. [4]
К 1931 году численность сотрудников ОРУДа возросла до 500 человек. [4] 20 марта 1932 года Совет Народных Комиссаров издал постановление «О централизованном учете аварийности и происшествий на местном транспорте». С этого времени велся официальный учет дорожно-транспортных происшествий. [3] В том же году в Москве появились первые светофоры и была введена должность регулировщика дорожного движения . [2] [4] Первая дорожная патрульная служба была сформирована в марте 1933 года и состояла из 50 человек. [4]
В 1936 году была создана Государственная автомобильная инспекция, также известная как ГАИ. В ее обязанности входили предотвращение угонов автомобилей , розыск угнанных транспортных средств, учет транспортных средств, надзор за подготовкой водителей и учет общей численности автотранспортных средств. [2] В 1961 году ОРУД был объединен с ГАИ. [5] Объединенное агентство получило название РУД-ГАИ (русский: РУД–ГАИ , букв. «Дорожно-транспортная инспекция – Государственная автомобильная инспекция»), которое позже было изменено на просто «ГАИ», а в 1998 году стало Главным управлением безопасности дорожного движения России . [2] [4]
Сотрудники дорожно-диспетчерской службы на улицах, например, регулировщики движения, носили заглавную букву «Р» на левом рукаве. [4] В 1940-х годах цвет униформы был темно-синим или белым с темно-синими брюками, в зависимости от звания офицера. [6] Ношение высоких сапог при езде на мотоцикле было обязательным.
С июня 1957 года внешний вид значка был изменён на тёмно-синий ромб в красной рамке с заглавной буквой «R» в центре. [7]