South Coast Air Quality Management District , также использующий аббревиатуру South Coast (AQMD) , образованный в 1976 году, является агентством по загрязнению воздуха, ответственным за регулирование стационарных источников загрязнения воздуха в Южном побережье воздушного бассейна и части долины Коачелла воздушного бассейна Солтон-Си в Южной Калифорнии . Отдельный California Air Resources Board отвечает за регулирование мобильных источников (например, транспортных средств) в воздушном бассейне .
Южнобережный AQMD включает в себя весь округ Ориндж , а также непустынные районы округа Лос-Анджелес , округа Сан-Бернардино и округа Риверсайд , включая долину Коачелла.
Площадь Южного воздушного бассейна, охватываемая South Coast AQMD, составляет около 10 750 квадратных миль (27 850 квадратных километров) и является второй по численности населения территорией в Соединенных Штатах . В этой области существует серьезная проблема со смогом , и South Coast AQMD является лидером в усилиях страны по сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу . Главный офис находится в городе Даймонд-Бар .
Южнобережное управление по контролю за качеством воздуха разрабатывает, принимает и реализует План управления качеством воздуха для приведения территории в соответствие со стандартами чистого воздуха, установленными национальным и государственным законодательством.
«Правила» качества воздуха и допустимых выбросов загрязняющих веществ в воздух издаются для сокращения выбросов из различных источников, включая определенные типы оборудования, промышленные процессы, краски, растворители и определенные потребительские товары. Соответствующим отраслям и предприятиям выдаются разрешения для обеспечения соблюдения правил качества воздуха и выбросов, а сотрудники South Coast AQMD проводят периодические проверки для обеспечения такого соблюдения.
Правила South Coast AQMD применяются к предприятиям, начиная от крупных нефтеперерабатывающих заводов и электростанций до заправочных станций и химчисток . Около 30 000 таких предприятий работают по разрешениям South Coast AQMD. В целом агентство ограничивается установлением правил регулирования стационарных источников. Стандарты выбросов для мобильных источников (автомобили, грузовики, автобусы, железные дороги, самолеты и морские суда) устанавливаются Агентством по охране окружающей среды США и Калифорнийским советом по воздушным ресурсам .
South Coast AQMD также управляет обширной сетью станций мониторинга качества воздуха (около 40 станций) и выпускает ежедневные прогнозы качества воздуха . Прогнозы предоставляются общественности через газеты, телевидение, радио, его отмеченное наградами приложение для смартфонов, социальные сети, его веб-сайт и бесплатную телефонную линию Smog Update. [1] [2]
Деятельность по моделированию качества воздуха Южного побережья AQMD является одной из функций секции планирования, разработки правил и источников зон. Эта секция также отвечает за надзор и комментирование исследований по моделированию рассеивания загрязнения воздуха [3] , проводимых в рамках любых исследований воздействия на окружающую среду, которые могут быть рассмотрены или запрошены Южного побережья AQMD. Модели, которые могут быть использованы, включают: [4]
SCAQMD имеет полномочия регулировать стационарные источники загрязнения воздуха. К ним относятся склады, которые вызывают поездки грузовиков и, таким образом, считаются косвенными источниками загрязнения воздуха. В 2021 году совет SCAQMD проголосовал за утверждение Правила косвенного источника, которое требует, чтобы склады площадью более 100 000 квадратных футов принимали меры по сокращению загрязнения, финансировали аналогичные проекты по смягчению загрязнения воздуха или подвергались штрафам. Inland Empire пережила существенное развитие складов, которые обслуживают индустрию электронной коммерции. [5]
Основная программа правила косвенного источника — это Warehouse Actions and Investments to Reduce Emissions (WAIRE). В рамках WAIRE затронутые склады должны зарабатывать баллы WAIRE, чтобы предоставлять стимулы для сокращения выбросов от грузовиков, которые их обслуживают. Они могут зарабатывать баллы, эксплуатируя электрогрузовики или другие транспортные средства с нулевым уровнем выбросов , устанавливая зарядные станции или солнечные панели или оплачивая установку фильтров твердых частиц в местных школах. Операторы складов, которые не зарабатывают достаточно баллов, должны платить сборы за смягчение последствий. [6]
2 августа 2024 года совет округа по воздуху единогласно проголосовал за утверждение нового правила косвенного источника для сокращения выбросов оксида азота с железнодорожных станций в округе. Правило будет применяться к 25 объектам и потребует от объекта или всех объектов, эксплуатируемых одним и тем же оператором в штате Калифорния, сократить выбросы на определенный процент по сравнению с прогнозируемым базовым уровнем или продемонстрировать, что за счет снижения пропускной способности у объекта был снижен совокупный коэффициент выбросов. [7] Правило основывается на правиле CARB In-Use Locomotive и правиле Advanced Clean Fleet, которые еще не одобрены EPA, и, таким образом, правило не может вступить в силу, пока они не будут одобрены. Ожидается, что правило предотвратит 300 преждевременных смертей и 2100 госпитализаций ежегодно. [8] [9] [10]
South Coast AQMD имеет Совет управляющих из 13 членов. Десять из них являются руководителями округов и членами городского совета. Остальные трое назначаются должностными лицами штата Калифорния. Текущие члены Совета управляющих включают: [11]
† Член Южного побережья AQMD в Калифорнийском совете по воздушным ресурсам
Представитель городов округа Ориндж выбирается 34 членами Комитета по отбору городов округа Ориндж. [12] Назначение требует как большинства голосов комитета, так и большинства голосов с учетом численности населения. [13] В ноябре 2015 года республиканцы заблокировали повторное назначение мэра Санта-Аны Мигеля Пулидо , демократа, в совет, проголосовав за его замену республиканцем, членом совета Лейк-Фореста Дуайтом Робинсоном. [13]
Главный исполнительный директор South Coast AQMD подчиняется Управляющему совету. Следующие департаменты подчиняются Исполнительному директору:
South Coast AQMD использует систему оценочных сборов, ежегодных эксплуатационных сборов, сборов за выбросы, сборов Hearing Board, штрафов/урегулирований и инвестиций, которые генерируют около 73% его доходов. Оставшиеся 27% его доходов поступают из федеральных грантов, фондов субвенций California Air Resources (CARB) и сборов California Clean Air Act Motor Vehicle. [14]