Упрощенная система наведения (SDF) представляет собой неточный инструментальный заход на посадку в аэропорту с использованием курсового маяка , который обеспечивает конечный курс захода на посадку, аналогичный системе посадки по приборам (ILS) и системе наведения с использованием курсового маяка (LDA), хотя и не такой точный.
Сигнал SDF фиксируется на уровне 6 или 12 градусов, в зависимости от необходимости обеспечения максимальной летной пригодности и оптимального качества курса. [1] В отличие от ILS, SDF не обеспечивает вертикального наведения в форме глиссады . [1] Курс SDF может быть выровнен или не выровнен с взлетно-посадочной полосой, поскольку его антенна может быть смещена от осевой линии взлетно-посадочной полосы. Используемые указания об отклонении от курса ограничены 35 градусами в каждую сторону от осевой линии курса. [1]
1 января 2018 года подход SDF в KMFI был окончательно выведен из эксплуатации, в результате чего в Соединенных Штатах остался только один действующий подход SDF. [2] [3]