Суда YAG 300 ( вспомогательные, общие ) представляли собой серию из десяти деревянных судов, построенных между 1954 и 1955 годами, которые на протяжении всей своей службы служили в качестве паромов верфи (голубые лодки), учебных платформ и испытательных стендов для оборудования для обследования маршрутов Королевского канадского флота (RCN) . [1]
Неофициально известные как вспомогательные суда канадских вооруженных сил (CFAV), эти 75-футовые лодки в основном служили в качестве морских учебных платформ для младших офицеров ВМС, боцманов, резервистов и курсантов на базе канадских вооруженных сил (CFB) Эскимолт , пока они не были выведены из эксплуатации в 2007 году. По данным Министерства национальной обороны , «в 2000 году на YAG в общей сложности было размещено 1830 человек личного состава на протяжении 585 дней, и они прошли более 25 000 морских миль (46 000 км) в поддержку обучения». [2]
Длина лодок составляла 75 футов, ширина — 18 футов 6 дюймов, осадка — 4 фута 6 дюймов, водоизмещение — 70 тонн, все они были оснащены двумя дизельными двигателями 6-71 Detroit . Лодки были устроены в типичном военно-морском стиле: офицеры размещались в носовой части с камбузом и собственным гальюном, машинное отделение располагалось посередине, а кадетская каюта — на корме с 12–14 койками в два яруса. Гальюны оборудованы рычагом помпового действия, который можно было использовать для перекачивания сточных вод в баки для черной воды, хранящиеся на борту, или в океанскую воду. Над палубой находилась рулевая рубка, установленная на комингсе передней каюты; позади нее — открытый проход; и, установленная на комингсе задней каюты, катер «Зодиак», а также продовольственный шкафчик и барбекю. Над рулевой рубкой находился открытый мостик, оборудованный штурманским столом и репитером гирокомпаса. Второй гиро-репитер был установлен на квартердеке. Каждый YAG был оснащен навигационным радаром Furuno 1831, дисплей которого располагался в рулевой рубке.
Перед тем, как выставить на аукцион, 57-летние суда были лишены всего военного оборудования, а затем прошли экологическую оценку для продажи. [3] Шесть YAG и один тендер для дайвинга были проданы на аукционе покупателям на острове Ванкувер и в Ванкувере . Цены продажи варьировались для каждого судна в зависимости от интенсивности торгов.
Канадское правительство продало все шесть судов за $26,537.80 CAD, при средней цене продажи $4,422.96 CAD. Самый дорогой проданный корабль (YAG 320 Lynx) был продан более чем за $11,000. [4] Серия YAG 300 была заменена тендерами класса Orca .
{{cite journal}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )ИАГ 308
ЯГ 312
ИАГ 314
ЯФП 316
ЯГ 319
ИАГ 320