Джеймс Уэдделл , британский моряк , штурман и охотник на тюленей (24 августа 1787 г. — 9 сентября 1834 г.) — британский моряк, штурман и охотник на тюленей , который в феврале 1823 г. достиг широты 74° 15′ южной широты — рекордных 7,69 градуса или 532 статутных миль к югу от Южного полярного круга — и попал в регион Южного океана , который позже стал известен как море Уэдделла .
Он родился в Остенде на бельгийском побережье, сын шотландского морского капитана (капитанам разрешалось иметь своих жен в море). Он был учеником моряка (обычно это начиналось в возрасте восьми лет) и поэтому получил небольшое образование, но, по крайней мере, мог читать и писать. Первоначально он работал на торговых судах на северо-восточном шотландском побережье. [1]
Он поступил на торговую службу очень рано и, по-видимому, был связан с капитаном угольщика из Ньюкасла (судно для перевозки угля) в течение нескольких лет. Около 1805 года он отправился на борту торгового судна, торгующего в Вест-Индии , совершив несколько рейсов туда.
В 1808 году он ударил своего капитана, что считалось тяжким преступлением, и был передан Королевскому флоту для наказания. Это оказалось скорее положительным, чем отрицательным шагом. Он изучал навигацию во время своего заключения и после освобождения присоединился к Королевскому флоту в качестве мичмана . Он быстро поднялся по службе, став капитаном.
Он был на борту HMS Hope в 1813 году в Ла-Манше , когда она захватила « Young True Blooded Yankee », небольшой американский капер . [2] С окончанием Наполеоновской войны он был уволен с половинным жалованьем в феврале 1816 года и на некоторое время возобновил торговые плавания в Вест-Индию. В 1819 году он был полностью уволен из Королевского флота . [1]
В 1819 году Уэдделл был представлен Джеймсу Страхану, судостроителю из Норт- Лейта , партнеру судостроителей «Страчан и Гэвин». [3]
Страхан, вместе с Джеймсом Митчеллом, шотландским страховым брокером, живущим в Лондоне , владели 160-тонным бригом Jane , судном американской постройки, захваченным во время войны 1812 года и переоборудованным для тюленьего промысла. Новость об открытии Южных Шетландских островов только что разнеслась, и Уэдделл предположил, что на новых тюленьих угодьях можно заработать состояние. Его первое плавание в качестве капитана Jane привело его на Фолклендские острова и дальше на юг. Он вернулся с полными трюмами, и плавание было настолько прибыльным, что Страхан и Митчелл построили второе судно, Beaufoy . [4]
Следующее плавание 1821 и 1822 годов привело оба судна к Южным Шетландским островам. Однако в этом районе работало около 45 охотников на тюленей, и тюлени уже становились редкостью (всего через два года после открытия островов), поэтому он разведывал новые охотничьи угодья.
Майкл МакКлеод, капитан « Бофоя» , увидел Южные Оркнейские острова 22 ноября 1821 года, независимое открытие от Пауэлла и Палмера всего несколькими днями ранее. Там они охотились на тюленей и вернулись в Англию в июле.
В третьем плавании с 1822 по 1824 год Уэдделл снова командовал судном Jane , в то время как капитаном Beaufoy был некто Мэтью Брисбен . Вместе они снова отправились к Южным Оркнейским островам. Однако охота на тюленей оказалась разочаровывающей, и после поисков земли между Южными Шетландскими и Южными Оркнейскими островами (и не найдя ее), они повернули на юг в надежде на лучшую охоту на тюленей. Сезон был необычайно мягким и спокойным, и 20 февраля 1823 года оба корабля достигли широты 74°15′ ю. ш. и долготы 34°16′45″ з. д. (−74.25, −34.279): самой южной позиции, которой когда-либо достигало какое-либо судно к тому времени. Было замечено несколько айсбергов, но земли по-прежнему не было видно, что привело Уэдделла к предположению, что море продолжалось до Южного полюса. Еще два дня плавания привели бы его к Земле Коутса (к востоку от моря Уэдделла ), но Уэдделл решил повернуть назад.
Решив вернуться, Уэдделл подбодрил команду, сообщив, что они находятся южнее любого из предыдущих навигаторов, и провел небольшую церемонию; были подняты флаги, выстрелил пистолет, обе команды издали троекратное «Ура!», а порция грога развеяла уныние. Появилась надежда, что удача еще может улыбнуться команде охотников на тюленей. Район был назван «Море Георга Четвертого» [5] , но название не стало постоянным. Этот регион не посещался снова до 1911 года, когда Вильгельм Фильхнер открыл шельфовый ледник Фильхнера-Ронне .
Уэдделл вернулся на север и укрылся в Южной Георгии , где он и его команда искали неуловимого тюленя. Они перезимовали на Фолклендских островах и снова отплыли к Южным Шетландским островам в ноябре 1823 года. В начале 1824 года два корабля разделились. Уэдделл вернулся в марте 1824 года на Фолклендские острова и направился обратно в Англию, куда прибыл в июле.
Тюлень Уэдделла был обнаружен и назван в 1820-х годах во время экспедиции под руководством Джеймса Уэдделла.
Его рекорд южного плавания, на три градуса больше, чем у Джеймса Кука , вызвал у некоторых удивление. Страхан и Митчелл убедили Уэдделла включить все в книгу. Первое издание вышло в 1825 году, за ним последовало второе расширенное издание в 1827 году, включившее некоторую информацию с «Бофоя», вернувшегося в Англию в 1826 году.
Уэдделл, по-видимому, проживал в Эдинбурге, Шотландия , летом 1826 года, когда его вызвали в суд за неуплату долга в размере 245 фунтов стерлингов, предоставленного ему Коммерческим банком. Поскольку его имя не упоминается ни в одном справочнике в этот период, он жил либо у друга, либо у родственника. [6]
Документы, которые сейчас находятся в Национальном архиве Шотландии, показывают, что он и его спонсоры, по-видимому, поссорились из-за ответственности за оплату, и, вероятно, не просто совпадение, что навигационные приборы, взятые Уэдделлом на борт, стоили, согласно его книге, 240 фунтов стерлингов. Торговцы из Лейта, нанявшие его, могли счесть их излишними для тюленебойной экспедиции, однако Уэдделла критиковали такие историки, как Дэвид Уолтон, за то, что он не взял больше инструментов, а не меньше. В юридических документах не указано, что случилось с долгом.
Он, несомненно, был в Эдинбурге в феврале 1827 года, поскольку был избран ординарным членом Королевского общества Эдинбурга , что требовало его личного присутствия (если бы он не присутствовал, его бы избрали почетным членом). Его кандидатуру предложил адмирал Норвич Дафф . [7]
_RMG_PY8482.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Уэдделл предложил свои услуги Адмиралтейству с предложением об обратном плавании в высокие южные широты, но получил отказ. Вместо этого он вернулся к торговле вдоль более теплых атлантических побережий. В 1829 году он снова стал хозяином Jane , но во время перехода из Буэнос-Айреса в Гибралтар Jane дала такую сильную течь, что ее пришлось оставить на Азорских островах . Уэдделл и его груз были переведены на другое судно для перехода в Англию, но оно село на мель у острова Пику , и Уэдделл едва выжил.
Потеря Jane означала финансовый крах для Уэдделла, который был вынужден устроиться на работу капитаном судна. В сентябре 1830 года он покинул Англию в качестве капитана Eliza , направляясь в колонию реки Суон в западной Австралии . Оттуда он отправился в Тасманию . Он отплыл обратно в Англию в 1832 году.
Уэдделл умер 9 сентября 1834 года в возрасте сорока семи лет. Хотя, возможно, он был менее богат и знаменит, чем можно было бы ожидать, он умер в своем доме на Норфолк-стрит у Стрэнда в Лондоне. Он был похоронен на церковном кладбище Св. Клемента Дейнса на Стрэнде , совсем рядом с домом.
В его честь названы три места – море Уэдделла, острова Уэдделла на Южных Оркнейских островах и остров Уэдделла на Фолклендских островах . Также в его честь назван тюлень Уэдделла .
Эта статья в значительной степени основана на общедоступной биографии Джеймса Уэдделла, написанной Рэймондом Хаугего; она почти такая же, как и та, что опубликована в «Энциклопедии исследований» Рэймонда Хаугего (часть 2: 1800–1850) . [4] См. также «Джеймс Уэдделл и долг в 245 фунтов стерлингов» А. Дж. Маллея в History Scotland, т. 9 (1), 2009, стр. 35–38.