Wembley Central — пересадочная станция в Уэмбли , на северо-западе Лондона, между лондонским метрополитеном и лондонским наземным метро на линии Уотфорд, округ Колумбия , а также между поездами National Rail на главной линии Западного побережья .
Станция обслуживается пригородными поездами линии Бейкерлоо метрополитена , линии Уотфорд DC надземного метрополитена и региональными поездами компании Southern .
Он расположен на шоссе с востока на запад и обслуживает стадион Уэмбли и близлежащую арену Уэмбли .
20 июля 1837 года открылась линия Лондон-Бирмингемская железная дорога , а в 1842 году эта станция открылась как «Садбери». Позже, в 1882 году, она была переименована в «Садбери и Уэмбли», а затем в 1910 году снова в «Уэмбли для Садбери», что совпало со строительством « Новой линии LNWR ». Услуги линии Бейкерлоо начались 16 апреля 1917 года.
В 1936 году здания на уровне улиц были реконструированы с торговым пассажем, а в 1948 году были проведены дальнейшие работы по подготовке к Олимпийским играм на стадионе Уэмбли. Станция была переименована снова 5 июля 1948 года, на этот раз в «Wembley Central», название, которое используется до сих пор. Station Square была построена Ravenseft Properties Limited в 1965 году, приняв форму 2+1 ⁄ 2 акра (1,0 га) бетонного плота над станцией (см. также Stratford Centre ), обеспечивающего большую часть нынешней планировки станции. [9] Линия Бейкерлоо была закрыта 24 сентября 1982 года, но позже восстановлена 4 июня 1984 года.
В ноябре 2007 года управление станцией перешло от Silverlink к London Underground . Наземные здания 1936 и 1948 годов были снесены в июне 2008 года в рамках подготовки к реконструкции. Южные службы между Милтон-Кинсом и Ист-Кройдоном начались здесь в феврале 2009 года со схемой обслуживания внепикового времени — один поезд в час в каждом направлении с понедельника по субботу. Службы London Midland между London Euston и Tring были введены в декабре 2014 года также со схемой обслуживания внепикового времени — один поезд в час в каждом направлении с понедельника по субботу, но позже это было отменено в декабре 2022 года London Northwestern Railway .
Услуги на станции Wembley Central обслуживаются London Underground на линии Bakerloo , London Overground и Southern . В часы понижения частоты движения поездов на станции в час составляет:
Лондонское метро (линия Бейкерлоо)
Лондонский надземный транспорт
Южный
Wembley Central имеет вид подземной станции из-за возвышенного положения High Road (где главный вход до недавнего времени находился за торговым пассажем 1940-х годов) и закрытого характера платформ под плотом, на котором построена Station Square; на самом деле она, как правило, находится на уровне или выше местного уровня земли, будучи реконструированной British Rail в ее нынешнем виде во время электрификации West Coast Main Line в 1960-х годах . Это первая станция за пределами Юстона, имеющая платформы на всех трех парах путей, а сочетание ограниченного пространства и сквозных поездов, проходящих на скорости по платформам 3-6 (платформы главной линии), создает эффект аэродинамической трубы, который может быть опасен для пассажиров. [ необходима цитата ]
Станция была модернизирована в 2006 году компанией Silverlink с дополнительными функциями безопасности. [12]
Пассажирский пешеходный мост в лондонском конце станции, завершенный в конце 2006 года инженерами-строителями C Spencer Ltd, обеспечивает дополнительный пешеходный трафик на платформы и с платформ в дни проведения мероприятий на близлежащем стадионе Уэмбли; ежедневный доступ осуществляется с «сельского» конца платформ. На практике это означает, что мост обычно закрыт и не используется, открываясь только тогда, когда используется сам стадион. [13]
Другие недавние работы включают замену покрытия платформ 1 и 2 с установкой изогнутых стальных облицовочных панелей, также выполненную подрядчиком C Spencer Ltd. Персонал станции получил отремонтированные столовые, а также были установлены новые общественные туалеты.
В 2011–12 годах на станции не было ступенек в рамках подготовки к Олимпиаде. Впервые между входом на станцию и платформами 1 и 2 был проложен маршрут без ступенек, были установлены два новых лифта и один лестничный подъемник. Туалеты были отремонтированы, чтобы сделать их полностью доступными. Также были расширены две платформы. Эта схема улучшения обошлась в 2,5 млн фунтов стерлингов. [14]
В июне 2008 года лондонский боро Брент (местный совет) запланировал снос станции для реконструкции в рамках плана центральной площади Уэмбли, проводимого строительной компанией St. Modwen (хотя план также включал строительство новых квартир, магазинов и открытых пространств).
Вокзал обслуживают автобусные маршруты London Buses 18 , 79 , 83 , 92 , 182 , 204 , 223 , 297 , 483 и H17 , а также ночные маршруты N18 и N83 .
