Фактор выпячивания — это инженерный термин, описывающий геометрию деформаций поверхности трещины вне плоскости на герметичной конструкции фюзеляжа . Он используется при оценке устойчивости к повреждениям фюзеляжей планера . [1]
Единая изогнутая геометрия и перепад давления приводят к тому, что продольная трещина выпячивается или выступает из первоначальной формы. Это изменение геометрии, или «эффект выпячивания», значительно увеличивает коэффициент интенсивности напряжений на кончиках трещины. Эффекты этого состояния нагрузки могут вызвать различные типы механизмов разрушения.
Для случая неусиленных оболочечных конструкций коэффициент выпячивания можно определить как отношение коэффициента интенсивности напряжений (КИН) изогнутой оболочки к коэффициенту интенсивности напряжений плоской панели:
Представление этого явления становится довольно сложным из-за двухосной и внутренней нагрузки давлением и структурной конфигурации. [1]
