65°37′31″с.ш. 168°44′33″з.д. / 65,6253°с.ш. 168,7426°з.д. / 65,6253; -168,7426
Fairway Rock ( инупиак : Ugiiyaq ) ( переписной блок 1047, Ном, Аляска) — небольшой остров с преимущественно вертикальными скалистыми склонами в Беринговом проливе , расположенный к юго-востоку от островов Диомида и к западу от мыса Принца Уэльского на Аляске . Часть Аляски , штата США , остров имеет площадь 0,3 км 2 (0,12 мили 2 ). Известный инуитам региона Берингова пролива в доисторические времена, Fairway был задокументирован Джеймсом Куком в 1778 году и назван Фредериком Бичи в 1826 году. Несмотря на то, что остров необитаем, он является местом гнездования морских птиц — в первую очередь малой и большой конюги — которые привлекают местные коренные народы для сбора яиц. С 1960-х по 1990-е годы ВМС США размещали на острове оборудование для мониторинга окружающей среды , работающее на радиоизотопных термоэлектрических генераторах .
Гранитный массив, который сейчас называется Фэрвэй-Рок, как и более крупные близлежащие острова Диомида , является остатком более ранней эпохи оледенения. [1]
Fairway Rock расположен в 12 милях (19 км) к юго-юго-востоку от острова Литл-Диомид и в 20 милях (32 км) к западу от мыса Принца Уэльского , на 65°37′ с.ш. 168°44′ з.д. / 65,617° с.ш. 168,733° з.д. / 65,617; -168,733 . [2] Длина острова по разным данным составляет от 300 м (984 фута) [3] до 1,5 км (0,93 мили). [2] Круто возвышаясь над окружающими водами на высоте 534 фута (163 м) над уровнем моря, Fairway Rock можно легко увидеть с материкового побережья Аляски у мыса Принца Уэльского. [4] Благодаря своим крутым скалам он не представляет никакой дополнительной морской опасности. [5] Берингов пролив вокруг Фэрвей-Рок относительно неглубок — около 50 м (164 фута) в глубину — и океанографические разрезы показывают, что остров находится вблизи минимума скорости течения для пролива. [6] Океанические течения к северу от Фэрвей-Рок иногда изучаются как пример реальной системы, где генерируется вихревая дорожка Фон Кармана . [7]
Fairway Rock находится в районе Номской переписи населения Аляски и в подразделении 22E Департамента по охране диких животных и рыб Аляски . [8] Он передан Inalik Native Corporation. Fairway Rock указан на топографических картах Геологической службы США в Теллеровском четырехугольнике. [9]
Смелые скалы острова являются убежищем для многих перелетных птиц . Коренные народы, которые живут поблизости уже тысячи лет, приезжают на остров весной, чтобы собирать птичьи яйца. [10] [11] [12] и продолжают делать это вплоть до 1990-х годов. [13]
На острове обитает колония из примерно 35 000 морских птиц, в том числе около 25 000 маленьких конюг и больших конюг . [3] В 1925 году на Фэрвэй-Рок были зарегистрированы топорки ( Fratercula cirrhata ), ипатки ( Fratercula corniculata ), белохвостые конюги ( Aethia psittacula ) и кайры Палласа ( Uria lomvia arra ), гнездящиеся в расщелинах скал острова. [14] В отчете 1960 года сообщается, что эскимосские жители Малого Диомида сообщили о колонии бургомистров ( Larus hyperboreus ) на Фэрвэй-Рок, которая была больше, чем на Малом Диомиде. [15]
Сивуч также может размножаться на Фэрвэй - Рок. [16]
Для удобства я дал каждому из этих островов свое название. Восточный я назвал Фэрвей-Рок, так как он является прекрасным указателем на восточный канал, который является самым широким и лучшим.
— Капитан Фредерик Уильям Бичи, Рассказ о путешествии в Тихий океан и пролив Беринга для сотрудничества с полярными экспедициями: исполнено на корабле Его Величества «Блоссом» , стр. 337–338.
Капитан Джеймс Кук заметил скалу Фэрвей 8 августа 1778 года. [17] Название острову дал английский морской офицер и географ Фредерик Уильям Бичи , увидевший остров в июле 1826 года. В отличие от названий, которые он дал островам Диомида , название «Фэрвей» сохранилось. [18]
Фэрвей-Рок упоминался и был пройден в отчетах о путешествии Джона Мьюира на борту « Корвина» в 1881 году [1] и Руаля Амундсена на борту «Йоа» в 1906 году [19].
В этом районе произошло то, что считается последним наступательным действием Гражданской войны в США : 22 июня 1865 года судно CSS Shenandoah напало на флот китобоев, работавших в водах близ острова Малый Диомид на Аляске, и потопило более двух десятков судов. Это описано в книге « Последний выстрел » . [20]
В 1964 году ледокол береговой охраны США USCGC Northwind (WAGB-282) посетил скалу и установил беспилотную океанографическую станцию, работающую на пропане, для измерения потоков воды через Берингов пролив. Экипаж Northwind продолжал помогать поддерживать станцию в рабочем состоянии до ее закрытия. [21]
11 августа 1966 года [22] ВМС США разместили на вершине Фэрвэй-Рок радиоизотопный термоэлектрический генератор (РТГ), работающий на стронции, для «питания экологических приборов». [23] [24] В это время коммандер Джон К. Леду отвечал за береговую программу атомной энергетики NavFac, более 200 обученных людей которой имели только одну электростанцию для работы. С приходом нового начальника NavFac в ближайшее время коммандер Леду опасался, что программа может быть отменена, если у нее не будет других применений. В своих мемуарах Леду пишет, что «как хорошие маркетологи, мы подготовили каталог того, что было доступно, и разослали его всем командованиям ВМС». [25] В течение двух недель они получили срочный запрос на генератор в Фэрвэй-Рок.
Действующий в то время генератор Fairway Rock работал на пропане и не мог работать в зимние месяцы. Поскольку генератор питал «детекторы на дне океана для подводного движения, направляющегося на север» [25], считалось необходимым быстро заменить его. Однако перемещение нового генератора из Балтимора на Аляску в Fairway Rock было бы сложным процессом, и Леду подозревал, что « бюрократия » надолго задержит операцию.
Леду смог использовать контакты в AEC , чтобы получить одобрение на перемещение генератора всего за четыре дня, что он считал «чудом само по себе». [25] Еженедельный рейс ВВС во Вьетнам смог доставить генератор на Аляску. Доставка генератора на сам остров оказалась более сложной задачей, поскольку в этом районе не было вертолетов ВМС. Был нанят пилот, Инженерный корпус армии организовал два места дозаправки , а также был назначен эскорт береговой охраны ( USCGC Northwind (WAGB-282) ), что позволило безопасно совершить путешествие через Берингов пролив . [25] В конце концов, проект занял всего 10 дней и «был выполнен без денег или бумажной волокиты — в основном телефонные звонки и личные визиты». Леду был впечатлен тем, что проект, в котором участвовало так много разрозненных военных и невоенных сторон, можно было осуществить за такой короткий промежуток времени. [25]
Устройство, разработанное Мартином Мариеттой , было первым коммерчески разработанным инструментом такого рода, развернутым для автоматического полевого использования правительством США. Это использование было упомянуто в 1978 году на слушаниях в Конгрессе по потенциальному использованию ядерных отходов . [22] В 1981 году были добавлены два дополнительных РИТЭГа. Все три РИТЭГа были извлечены из скалы в 1995 году [23] в ходе совместной операции армии и флота с вертолетами «Чинук» из роты B, 4-го батальона, 123-го авиационного полка, «Сахарных медведей» [26] из Форт-Уэйнрайта , штат Аляска. [27] Три РИТЭГа были перевезены из Форт-Уэйнрайта, штат Аляска, на объект Richland Consolidation Facility в ядерной резервации Ханфорд в штате Вашингтон для утилизации. [23] [28] [29] [30]