Farman F.50 — французский двухмоторный ночной бомбардировщик, спроектированный и построенный компанией Farman в качестве замены одномоторным бипланам Voisin с толкающим винтом, состоявшим на вооружении ВВС Франции .
Двухмоторный F.50 впервые поднялся в воздух в начале 1918 года, оснащенный двумя двигателями Lorraine 8Bb мощностью 180 кВт (240 л. с.), как биплан с неравным размахом крыльев, фюзеляжем с плоскими бортами и одним килем и рулем направления. Он имел фиксированное шасси с хвостовым костылем и сдвоенными колесами на основных стойках, открытую кабину для пилота и стрелка/наблюдателя, а также место стрелка в носовой части. Он был оснащен 7,7-мм пулеметом спереди и сзади.
Два двигателя, 205 кВт (275 л. с.) Lorraine 8Bd V-8 на серийных самолетах, были установлены между крыльями с помощью V-образных распорок. После перемирия производство составило менее 100 самолетов, но компания разработала пассажирскую модификацию для гражданского использования, обозначенную как F.50P , с фюзеляжем за кабиной, поднятым и закрытым для создания застекленного салона для пяти пассажиров. Один из таких самолетов использовался Compagnie des Grands Express Aeriens с июля 1920 года из Парижа в Лондон и Амстердам .
С военным обозначением Bn.2 (2-местный ночной бомбардировщик) самолеты поставлялись в эскадрильи 1e Groupe de Bombardement. К моменту перемирия в ноябре 1918 года были оснащены три эскадрильи (S25, F114 и F119), в эксплуатации находилось 45 самолетов F.50. [1] С окончанием войны самолет не успел оказать влияние на кампанию и продолжал служить по крайней мере до 1922 года.
После войны два самолета были проданы Соединенным Штатам . [2]
Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, стр. 1736/7
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
