железнодорожная станция Фархэм

Железнодорожная станция в Хэмпшире, Англия

Железнодорожная станция Фархэм находится на линии West Coastway Line , примерно в 0,62 мили (1 км) от города Фархэм в графстве Хэмпшир , Англия. Она находится в 84 милях 21 цепи (135,6 км) вниз по линии от станции London Waterloo .

История

Остановка поездов в Фархэме в 1955 году.

Станция Фархэм была впервые открыта London and South Western Railway (LSWR) в 1841 году на линии от Истли до Госпорта . ^[1] Более поздние дополнения в 1848 году соединили станцию ​​Фархэм с Саутгемптоном , Портсмутом и вдоль побережья в направлении Брайтона . Эти более поздние линии сейчас являются наиболее ценными, но, как следствие более позднего строительства, есть крутой поворот на выходе со станции в Портсмут и меньший в направлении Саутгемптона. Ограничение скорости в 20 миль в час защищает территорию вокруг станции, в основном из-за крутого поворота со стороны Портсмута.

Первоначальная линия, теперь проходящая через туннель Фархэм до Истли и Лондона, абсолютно прямая, как и бывший маршрут Госпорта, закрытый для пассажиров в 1953 году. ^[2] Пути остаются заросшими местами на маршруте Госпорта, хотя большая их часть теперь расчищена для автобусного экспресс-маршрута из Фархэма до парома Госпорта , которым управляет First Hampshire & Dorset . Линия раньше использовалась для грузовых перевозок на артиллерийский завод Королевского флота в Беденхэме до марта 1991 года, но после закрытия пути были демонтированы. ^[3]

Также была линия в Олтон через долину Меон , которая открылась в 1903 году; она ответвлялась от маршрута Истли в Ноуле , к северу от туннеля. Первоначально она была построена как быстрый маршрут на остров Уайт — чтобы выразить стандарты, хотя это была только одна линия на двухпутных земляных работах — в то время, когда залив Стоукс , а не гавань Портсмута , был основным железнодорожным паромным терминалом для острова; этот маршрут был закрыт для пассажиров в 1955 году.

В начале 21 века к северу от зданий и навесов станции был возведен новый пешеходный мост и лифты. Лифты позволяют станции соответствовать Закону о равенстве 2010 года , обеспечивая доступ инвалидных колясок ко всем платформам. Сопутствующие работы включали установку тактильных полос на всех трех платформах. Работы начались в октябре 2008 года и были выполнены Osborne Rail Division. Билетная касса была вновь открыта с новым входом на платформу в южном конце коридора. Также были установлены турникеты для билетов и построен новый станционный магазин в конце здания станции на платформе 3.

Описание

Карта линий вокруг станции Фархэм, составленная Железнодорожной расчетной палатой в 1910 году.

Станция Фархэм — это остановка на линии West Coastway Line , которая проходит между Брайтоном и Southampton Central . Сейчас она обслуживается South Western Railway , Southern и Great Western Railway .

Имеет три платформы: ^[4]

• Платформа 1 является главной верхней платформой и обслуживает станции Southampton Central, Cardiff Central и London Waterloo через Винчестер и Бейзингсток .
• Платформа 2 — это платформа-отсек, и ее плановое использование очень ограничено; однако она периодически используется, когда поздние поезда Great Western и Southern прекращают движение до места назначения или во время инженерных работ. Раньше это была главная верхняя платформа, пока не заменили каменный арочный мост через A27, непосредственно к югу от станции; эта возможность была использована, чтобы смягчить радиус кривой от Портсмута, выровняв маршрут по текущей платформе 1.
• Платформа 3 — это нижняя платформа для обслуживания в направлении Портсмутской гавани , Брайтона и Лондон-Виктория . Платформа залива для обслуживания в Олтон через закрытую линию Meon Valley Line находилась на противоположной стороне (автостоянка) этой платформы, короткий запасной путь — это все, что осталось на северном конце платформы.

Услуги

Обслуживание в Фархэме осуществляется компаниями Southern , South Western Railway и Great Western Railway с использованием электропоездов классов 377 , 444 и 450 , а также дизель-поездов классов 158 , 165 и 166 .

Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: ^[5]

• 1 т/ч до станции London Waterloo через Бейзингсток
• 2 т/ч до Брайтона через Уортинг
• 4 т/ч до Southampton Central , из которых 1 продолжается до Cardiff Central через Bristol Temple Meads
• 3 т/ч до Портсмута и Саутси , из которых 2 продолжают путь до гавани Портсмута

Станция также обслуживается ограниченными поездами Southern и Great Western Railway в Саутгемптон и из него, которые следуют через Истли вместо Суонвика .

Ссылки

1. Марден, Дэйв (2011). Скрытые железные дороги Портсмута и Госпорта . Саутгемптон: Kestrel Railway. стр. 43. ISBN 978-1905505-22-7.
2. Курс, Эдвин (1991). Изменение железнодорожной обстановки в Хэмпшире . Саутгемптон: Группа промышленной археологии Саутгемптонского университета. стр. 29. ISBN 0-905280-08-3.
3. Марден, Дэйв (2011). Скрытые железные дороги Портсмута и Госпорта . Саутгемптон: Kestrel Railway. стр. 49. ISBN 978-1905505-22-7.
4. National Rail Enquiries - Карта станции Фархэм
5. Таблицы 123, 158, 165, 186 Расписание поездов National Rail , май 2020 г.

Внешние ссылки

• Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Фархэм от National Rail

50°51′11″с.ш. 1°11′31″з.д. / 50,852934°с.ш. 1,191898°з.д. / 50,852934; -1,191898