Фердинанд Готтлоб Шихау (30 января 1814 – 23 января 1896) был немецким инженером-механиком и бизнесменом. [1]
Шихау родился в Эльбинге , Западная Пруссия (современный Эльблонг, Польша ) в семье кузнеца и металлиста . Он изучал инженерное дело в Берлине и посетил Рейнскую область и Англию. В 1837 году он основал собственную компанию в Эльбинге. Он также построил верфь в Пиллау недалеко от Кёнигсберга ( Восточная Пруссия ) (сегодня Балтийск , Калининградская область ).
Schichau -Werke стал крупным промышленным комплексом, в котором работали несколько тысяч человек . Schichau производил гидравлические прессы , промышленные машины и паровые двигатели . Для своих рабочих он построил большую жилую часть в Эльбинге. Borussia , построенная им, была первым винтовым судном в Германии.
У Шихау появился партнер, когда его дочь вышла замуж примерно в 1873 году за Карла Х. Цизе (1848-1917), сконструировавшего в 1874 году первую паровую машину, установленную на немецком артиллерийском вертолете .
У компании было так много заказов, что возникла необходимость построить еще одну большую верфь в соседнем Данциге (Гданьске) . В 1896 году Шихау нанял около 4000 рабочих [2], его личные активы были оценены в 30 миллионов немецких золотых марок [3] . Шихау умер в Эльбинге 23 января 1896 года, его зять (Цизе) продолжал руководить компанией до своей смерти в 1917 году. Единственная дочь Цизе, Хильдегард, вышла замуж за шведского инженера Карла Карлсона.
После смерти мужа Хильдегард Карлсон управляла бывшей фирмой своего отца Карла и деда Фердинанда, которая занималась в основном строительством железнодорожных локомотивов, а затем просуществовала до 1945 года.
Когда Эльбинг и Данциг были переданы Польше после Второй мировой войны , память о Шихау почти исчезла. Улица в Эльбинге, названная в его честь ( Schichaustraße ), была переименована в ул. Сточнёва , а его памятник был разрушен. Его вклад только недавно стал известен в Польше в конце Холодной войны .
Имя Шихау осталось на верфи Schichau Seebeck в Бремерхафене . [4]