Фил Эндрюс (родился 20 декабря 1966 года) — бывший британский гонщик из Бирмингема . [1]
Эндрюс начал свою профессиональную карьеру в Формуле-Форд, затем участвовал в гонках британского чемпионата Формулы-3 в 1987 году, где занял 18-е место. Он вернулся на полный сезон в 1988 году, но не смог набрать очки. В 1989 году он участвовал в гонках International Formula 3000 за Middlebridge и не смог набрать очки в 9 стартах. Он вернулся в серию в 1990 году с Superpower Engineering, но снова не смог набрать очки в 8 стартах. В 1991 году он участвовал в гонках British Formula 3000 за Superpower и занял шестое место по очкам. Он вернулся в International F3000 в 1992 году с Vortex и снова не смог набрать очки в девяти стартах. Он участвовал в гонках International F3000 и British F2 (ранее British F3000) в 1993 году. Он занял второе место в сезоне British F2 1994 года и впервые принял участие в гонке 24 часа Ле-Мана за ADA Engineering. В 1995 и 1996 годах он время от времени появлялся на гоночных автомобилях и не участвовал в гонках до 2000 года, когда он принял участие в Национальном кубке седанов и занял седьмое место на Ford Focus .
Он подписал контракт на управление Ford Focus за команду GR Motorsport в классе Production в чемпионате British Touring Car Championship 2001 года, но так и не принял участия в гонках, несмотря на то, что был в официальном списке участников. (https://www.crash.net/btcc/news/6776/1/bumper-btc-entry-lists-announced)
В 2002 году он участвовал в гонках EuroBOSS за рулем Benetton и занял третье место в чемпионате. Он стартовал в гонках на разных спортивных автомобилях за Taurus Sports Racing в 2003 и 2004 годах, включая свое первое появление в American Le Mans Series . В 2006 году он участвовал в Ferrari Challenge Europe, что стало его последним появлением в гонках.