Музей Независимости (ранее Морской музей Филадельфии ) был основан в 1961 году и расположен в комплексе Penn's Landing вдоль реки Делавэр в Филадельфии , штат Пенсильвания. Коллекции Музея Независимости документируют морскую историю и культуру вдоль реки Делавэр. В музее находятся два судна, являющихся национальными историческими достопримечательностями, а также архив и библиотека Дж. Уэллса Хендерсона.
В 1961 году коллекционер предметов морского искусства Дж. Уэллс Хендерсон почувствовал, что морская история Филадельфии забыта, и был разочарован тем, что в его городе нет морского музея, подобного тем, что есть в Новой Англии . [2] Чтобы исправить эту проблему, он арендовал помещение в Атенеуме на Вашингтон-сквер , чтобы открыть Морской музей Филадельфии. Первоначально музей размещал его личную коллекцию морских предметов. В 1974 году музей переехал на Честнат-стрит, 321, в здание, построенное в 1898 году для Первого национального банка . [3] В 1995 году музей переехал в Пеннс-Лэндинг вдоль реки Делавэр , потратив 15 миллионов долларов на реконструкцию здания, использовавшегося Музеем истории порта, который закрылся двумя годами ранее. Он был переименован в Музей морского порта Независимости. [2] [4]
В июне 2007 года бывший президент Independence Seaport Museum Джон С. Картер признал себя виновным в мошенничестве и уклонении от уплаты налогов , присвоив около 2,5 миллионов долларов США из фондов музея. Он получил 15-летний срок в федеральной тюрьме. [5] [6] Картер, который был президентом музея с 1989 по март 2006 года, был обвинен в использовании денег из музея для покупки многочисленных личных вещей, включая две лодки, кофемашину эспрессо и каретный сарай для своего дома в Кейп-Коде в период с 1997 по 2006 год. [5] [7]
В феврале 2010 года руководство музея объявило, что крейсеру USS Olympia необходимо от 10 до 20 миллионов долларов на ремонт корпуса, чтобы он не затонул, и рассмотрит возможность передачи его новому стюарду. Музей морского порта провел саммит по сохранению в марте 2011 года и вскоре после этого объявил, что квалифицированные заинтересованные организации могут подать заявку на управление Olympia через процесс подачи заявки на передачу, проверенный группой экспертов по историческим кораблям и сохранению. В 2014 году музей объявил, что он отменил планы по поиску нового стюарда и вместо этого сосредоточит свои усилия на сборе средств, необходимых для ремонта корабля. В 2014 году музей получил 6 миллионов долларов в виде финансирования по программе Redevelopment Assistance Capital, которая покрыла часть расходов на ремонт. В течение следующих нескольких лет музей получал гранты от частных спонсоров, а также от федеральных и государственных агентств для покрытия расходов на сохранение. В 2017 году Музей морского порта Индепенденс завершил первый этап реконструкции судна и работает над сбором средств, необходимых для буксировки судна в сухой док, чтобы можно было отремонтировать его корпус. [8] [9]
В апреле 2011 года Джон Брэди был назначен президентом и генеральным директором Музея морского порта. Ранее Брэди был долгосрочным директором Workshop on the Water, лодочной мастерской музея, специализирующейся на строительстве и реставрации традиционных деревянных лодок. В июне 2015 года музей почти удвоил свой фонд, получив четыре крупных пожертвования на общую сумму около 13,9 млн долларов США для финансирования музейных программ, выставок и реставрации двух исторических кораблей. В январе 2016 года Музею морского порта Независимости был предоставлен грант в размере более 1 млн долларов США от Фонда Уильяма Пенна на финансирование программ по охране окружающей среды и чистой воды, а также выставок и реконструкции дока. [10] [11] В 2017 году Музей морского порта Независимости получил грант в размере 2,6 млн долларов США от Фонда Уильяма Пенна на поддержку выставки River Alive. [12]
В июне 2017 года музей открыл выставку, посвященную столетию Первой мировой войны . Экспозиция USS Olympia времен Первой мировой войны освещает гуманитарную и миротворческую роль корабля в Первой мировой войне в Европе. Выставка также исследует повседневную жизнь моряков на борту корабля, а также последнюю миссию Olympia по транспортировке останков Неизвестного солдата из Франции на Арлингтонское национальное кладбище в Вашингтоне, округ Колумбия. [13]
В апреле 2016 года в Музее морского порта Независимости открылась новая экспозиция, посвященная Филадельфии и основанию Военно -морского флота США . Как следует из названия, «Патриоты и пираты» исследует конфликт между пиратами и Соединенными Штатами и представляет собой полноразмерную модель Diligence 1797 года в ватерлинию . Среди примечательных артефактов на выставке — редкое письмо 1793 года от американца, взятого в заложники пиратами, октант капитана Джона Барри и модель Федеральной военно-морской верфи Святого Стефана, воссоздающая верфь Джошуа Хамфриса XVIII века. [14]
Tides of Freedom: African Presence on the Delaware River, куратор — профессор социологии и африканских исследований Пенсильванского университета Тукуфу Зубери , открылся в мае 2013 года и исследует историю афроамериканцев вдоль реки Делавэр. Выставка посвящена работорговле вдоль реки Делавэр, эмансипации и движению аболиционистов в Филадельфии, а также связи Филадельфии с подземной железной дорогой. Выставка продолжается в современную эпоху, уделяя особое внимание Джиму Кроу и гражданским правам в Филадельфии. На выставке представлены рабские кандалы и бухгалтерская книга 18-го века, в которой документируется продажа рабов в Филадельфии. [15] [16]
Rescues on the River рассказывает историю морских катастроф вдоль реки Делавэр, исследуя, как трагедия сформировала современные правила безопасности на море и привела к формированию Береговой охраны США . Выставка начинается со взрыва британского судна в конце XVIII века во время Войны за независимость и заканчивается столкновением нефтяных танкеров в 1975 году и последовавшим за этим пожаром. [17]
Titanic Philadelphians открылся в 2012 году в ознаменование 100-й годовщины затопления RMS Titanic . Выставка посвящена примерно 40 филадельфийским пассажирам Титаника, их рассказам из первых рук и тому, как их жизни навсегда изменила трагедия. На выставке представлен редкий список пассажиров первого класса, который был спасен Мэриан Лонгстрет Тайер, которая неосознанно держала список в кармане, когда садилась в спасательную шлюпку, и чей муж погиб в катастрофе. [18]
Coming to America освещает опыт иммигрантов, которые покинули свою родину, чтобы отправиться в Соединенные Штаты и прошли через иммиграционную станцию Вашингтон-авеню в Филадельфии. На выставке представлены артефакты и устные истории как богатых пассажиров первого класса, так и экономически неблагополучных пассажиров, путешествующих в третьем классе.
В XVIII веке Филадельфия стала одним из первых американских городов, начавших торговлю с Китаем. «Филадельфия и торговля с Китаем» повествует об истории торговли между двумя странами и исследует ее долгосрочное влияние на культуру и экономику Филадельфии.
Эта выставка освещает науку навигации. На выставке представлены навигационные инструменты с раннего американского колониального периода до наших дней.
Серия Community Gallery началась в феврале 2012 года. Эти временные выставки являются результатом сотрудничества между сотрудниками музея и кураторами и историками Филадельфии. Некоторые из нынешних и прошлых выставок включают Philadelphia Rowing: Breaking down Barriers , Oh, Sugar! The Magical Transformation from Cane to Candy , Digging the City: Archaeological Discoveries from the Philadelphia Waterfront и Art in the Open: The Exhibition.
В Музее морского порта Индепенденс находятся два исторических корабля, являющихся национальными достопримечательностями: крейсер «Олимпия» и подводная лодка «Бекуна» .
USS Olympia , военный корабль, сыгравший важную роль во время испано-американской войны в битве при Манильском заливе , является единственным сохранившимся американским военным кораблем той эпохи. Olympia служила в Первой мировой войне, была выведена из эксплуатации в 1922 году и стала частью Музея морского порта Независимости в 1996 году. В настоящее время это музейный корабль , где посетители могут подняться на борт, совершить экскурсию и посмотреть исторические реконструкции, проводимые экипажем Cruiser Olympia Living History Crew. Музей морского порта Независимости собирает средства для сохранения корабля и проведения необходимого ремонта. [19]
USS Becuna — подводная лодка времен Второй мировой и Холодной войн . Она была спущена на воду в 1944 году, выведена из эксплуатации в 1969 году и стала частью Музея порта Независимости в 1996 году. Сейчас она является музейной подводной лодкой, куда люди могут зайти, изучить исторические артефакты, размещенные на борту подводной лодки, и совершить экскурсии.
Исследовательский центр Дж. Уэллса Хендерсона расположен на втором этаже музея. Коллекция посвящена морской истории и культуре вдоль реки Делавэр и в порту Филадельфии с ранней Америки до наших дней. [20] Архив включает в себя личные и деловые записи, редкие книги, справочные материалы, механические чертежи, модели кораблей, карты, искусство, архитектурные чертежи, диаграммы, записи, фотографии, культурные артефакты и эфемеры. Известные предметы в коллекции включают коллекцию Джона Барри-Хэйеса , деловые бумаги Рида и Форда, коллекцию капитана Джона Грина, записи Филадельфийской морской биржи и коллекцию географических карт и схем XVI–XVIII веков. Архив также хранит коллекции крейсера «Олимпия» и подводной лодки «Бекуна» . В августе 2016 года Архив запустил свой первый онлайн-каталог, в котором перечислены инвентарные номера его архивных коллекций.
За последние несколько лет музей расширил свою общественную и образовательную программу для взрослых, семей и детей. Образовательные программы, такие как лекции, научные лаборатории, летние лагеря и экскурсии, изучают историю и экологию Делавэра через науку, математику, биологию и инженерию. Другие программы, такие как Workshop on the Water и Hammer and Nails Series , обучают судостроению и парусному спорту.
{{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )
39°56′47″с.ш. 75°08′25″з.д. / 39,94627°с.ш. 75,14023°з.д. / 39,94627; -75,14023