Филибер Орри, граф Виньори и сеньор Ла-Шапель-Годфруа (родился в Труа 22 января 1689 года — умер в Ла-Шапель-Годфруа 9 ноября 1747 года), был французским государственным деятелем.
Пятый ребенок Жана Орри , ведущего экономиста, Филибер Орри служил капитаном кавалерии во время войны за испанское наследство , прежде чем стать членом Парижского парламента , а затем мастером по запросам в 1715 году. Он был интендантом в Лилле (1715–1718), Суассоне (1722–1727) и Руссильоне (1727–1728).
Орри был назначен генеральным контролером финансов в 1730 году и совмещал эту функцию с должностью генерального директора Bâtiments du Roi («королевских зданий») в 1736 году, после смерти герцога д'Антена . Орри оставался генеральным контролером до 1745 года, что сделало его самым долгосрочным обладателем этой должности в восемнадцатом веке.
Будучи способным экономистом , Орри пришлось восстановить налог dixième («десятый») и объявить о продажности муниципальных чиновников, успешно сбалансировав бюджет в 1739–40 годах. Применяя принципы Кольбера , он стремился развивать внутреннее производство текстиля и бумаги и участвовал в производстве фарфора в Венсенне в 1740 году. Он поддерживал торговлю с Канадой и Индией , реформируя уставы Compagnie des Indes .
Будучи генеральным директором зданий, он основал дважды в год публичный Парижский салон и стал вице-протектором Королевской академии живописи и скульптуры («Académie royale de peinture et de sculpture») в апреле 1737 года. Его директорство, как правило, подвергалось суровой критике. Маркиз д'Аржансон с презрением отзывался о «дурном, буржуазном вкусе господина Орри». Однако выбор Орри Шарля-Жозефа Натуара в 1730 году для украшения его замка Ла-Шапель-Годфруа (см. ниже) напротив, показывает определенную проницательность в художественных вопросах: Натуар был одним из самых многообещающих молодых исторических живописцев, а два его главных соперника — Франсуа Буше и Карл Ван Лоо — оба находились за границей.
Будучи генеральным директором Ponts et Chaussées (мосты и шоссе), Орри закончил канал Кроза и поддерживал и развивал дорожную систему Франции. В 1738 году он отправил интендантам подробную инструкцию о повинности ( la corvée royale ) для всех жителей, чтобы они проводили две недели в году за строительством и поддержанием транспортных путей, классифицированных по пяти категориям. Барщина сделала главную дорожную сеть Франции лучшей в Европе, и до Революции большая часть общественных дорог существовала благодаря этому учреждению. Эта политика улучшения коммуникаций также привела к завершению карты Кассини в 1744 году . [1]
Столкнувшись с противодействием со стороны мадам де Помпадур , Орри подал в отставку в 1745 году.
Он был казначеем Ордена Святого Духа с февраля 1743 года до своей смерти в 1747 году.
Орри владел замком Шапель-Годфруа в Сент-Обене близ Ножан-сюр-Сен , унаследованным от отца в 1719 году. «Господин Орри», писал герцог де Люин в своих «Мемуарах» , «всегда казался лишенным амбиций, всегда сожалел, что не может жить в своем поместье близ Ножана, и всегда был готов отправиться туда с удовольствием». Он значительно преобразил и расширил имение сеньора. Ему принадлежали две картины Жана-Антуана Ватто , «Чародей» и « Авантюристка» , которые сегодня находятся в Музее изящных искусств в Труа.
Орри также владел поместьем Пти-Берси в Париже.