stringtranslate.com

Филип Боно

Филип Боно

Филип Боно (13 января 1921 – 23 мая 1993) был инженером компании Douglas Aircraft . Он был пионером многоразовых одноступенчатых ракет- носителей вертикальной посадки , выводимых на орбиту . Ему как дальновидному конструктору приписывают изобретение первой версии восстанавливаемого одноступенчатого ускорителя космического корабля [1] , и его вклад повлиял на конструкцию космического корабля. [2]

Боно рассматривал одноступенчатый космический запуск как более простой и дешевый. Он понял, что для этого ему понадобятся ракетные двигатели на жидком водороде и жидком кислороде с высоким удельным импульсом . Впоследствии он предложил сделать эти машины многоразовыми. Начиная со своего проекта ROOST, Боно выступал за космические ракеты-носители без крыльев, обычно использующие вертикальный взлет и посадку с помощью ракеты ( VTVL ). По его оценкам, крылья состояли в основном из собственного веса, что уменьшало массу стартовой полезной нагрузки. Он запатентовал ракетный двигатель с многоразовым свечным соплом , который имел двойное применение в качестве теплового экрана при входе в атмосферу . Его концепции начала 1960-х годов повлияли на более поздние разработки, такие как Delta Clipper 1990-х годов , также от Дугласа.

Рождение, образование и карьера

Филип Боно родился в Бруклине, Нью-Йорк, 13 января 1921 года. [3] В 1947 году он окончил Университет Южной Калифорнии по специальности инженер-механик. После окончания учебы Боно работал исследователем и системным аналитиком в компании North American Aviation . Боно начал работать в компании Douglas Aircraft в 1960 году. После слияния McDonnell Aircraft и Douglas Aircraft Company он работал в McDonnell Douglas Astronautics с 1966 по 1988 год .

Филип Боно умер 23 мая 1993 года в возрасте 72 лет. На момент смерти он проживал в Коста-Меса, Калифорния. [1]

Менее чем через три месяца после смерти Боно первая ракета-носитель, созданная по его проектам, McDonnell Douglas DC-X (Delta Clipper), начала в значительной степени успешную серию испытательных полетов. DC-X представлял собой самолет вертикального взлета и вертикальной посадки. Серия испытательных полетов началась 18 августа 1993 года и продолжалась до тех пор, пока модернизированная версия ракеты-носителя (переименованная в DC-XA) не опрокинулась при приземлении 31 июля 1996 года. [4] [5]

Среди дальновидных проектов Боно был проект Boeing 1960 года по пилотируемому марсианскому кораблю, способному перевозить восемь человек. [6]

Дизайны

РОМБУС

Гиперион был HTVL, остальные — VTVL.

Библиография

Боно, Филип; Гатланд, Кеннет Уильям (1969). Границы космоса . Нью-Йорк: Макмиллан. ISBN 0-7137-3504-Х.

Патенты

Рекомендации

  1. ^ abc Эрнандес, Грег. «Филип Боно, создатель многоразовой ракеты-носителя, умер в возрасте 72 лет». Лос-Анджелес Таймс. 27 мая 1993 г. [1] Проверено 23 февраля 2010 г.
  2. ^ Библиотека и архивы Музея авиации и космонавтики Сан-Диего. «Описательное руководство по поиску личных документов Филипа Боно (SDASM.SC.10166)» (PDF) . Интернет-архив Калифорнии . п. 2 . Проверено 1 ноября 2016 г.
  3. ^ Современные авторы онлайн, Гейл, 2002.
  4. ^ «Программа экспериментальных испытаний Delta Clipper (DC-X)» .
  5. ^ "Экспериментальный архив Delta Clipper" .
  6. ^ аб Портри, Дэвид С. (8 октября 2012 г.). «Марсианский кузен Dyna-Soar: марсианский планер Боно (1960)». Проводной журнал . Проверено 1 ноября 2016 г.
  7. ^ Уэйд, Марк. «ООСТ». Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 10 октября 2011 г. Проверено 4 октября 2011 г.
  8. ^ ROOST. Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine.
  9. ^ Боно, Филип (июнь 1963 г.). «ROMBUS - Концепция интегрированной системы для многоразового орбитального модуля / ракеты-носителя и служебного шаттла». АИАА (АИАА-1963-271). Архивировано из оригинала 16 декабря 2008 г.
  10. ^ Ромбус. Архивировано 11 июня 2008 г. в Wayback Machine.
  11. ^ Боно, Филип (июнь 1963 г.). «Итакус» — новая концепция межконтинентального баллистического транспорта (ICBT)». АИАА (АИАА-1964-280). Архивировано из оригинала 16 декабря 2008 г.
  12. ^ "Итакус". Энциклопедия астронавтики . Архивировано из оригинала 22 ноября 2013 г.
  13. ^ Pegasus VTOVL. Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine.
  14. ^ Гиперион SSTO
  15. ^ SASSTO. Архивировано 6 октября 2008 г. в Wayback Machine.

Внешние ссылки