Филип Луи Пратли (4 декабря 1884 – 1 августа 1958) был канадским проектировщиком мостов английского происхождения . [1]
Он родился в Ливерпуле и получил степени бакалавра и бакалавра инженерных наук в Ливерпульском университете . Затем Пратли поступил учеником в компанию «Фрэнсис Мортон и Ко. Лтд.» в Гарстоне , Ланкашир . В 1906 году он приехал в Канаду, сначала работая в компании Locomotive and Machine Company , а затем в компании Dominion Bridge Company , обе базировались в Монреале . В 1908 году он получил степень магистра инженерии в Ливерпульском университете. В 1909 году Пратли сыграл важную роль в планировании Квебекского моста через реку Святого Лаврентия . Он продолжал работать с мостовой компанией Святого Лаврентия на строительстве моста в Квебеке. Он также участвовал в строительстве виадука на реке Букане (1913 г.) и арочного моста на шоссе Сент-Джон (1915 г.) в Нью-Брансуике . [2] В 1920 году он провел обзор мостов на Большой магистральной железной дороге от имени канадского правительства. В следующем году Пратли в партнерстве с Чарльзом Монсарратом основал консалтинговую компанию Monsarrat & Pratley . Компания отвечала за проектирование и надзор за строительством моста Жака Картье в Монреале, моста Иль д'Орлеан в Квебеке , моста Лайонс-Гейт в Ванкувере, моста Ангуса Л. Макдональда в Галифаксе, Новой Шотландии и Берлингтоне. Мост Bay Skyway недалеко от Гамильтона, Онтарио. [1] [3]
На момент своей смерти Пратли работал на мосту Шамплейн в Монреале и на мосту через Южный канал, пересекающем три нации, в Корнуолле, Онтарио. Его сын, Х. Хью Л. Пратли, также был проектировщиком мостов, чья работа включала сотрудничество с его отцом над мостом Ангуса Л. Макдональда и завершение строительства моста Шамплейн. [1] [3] [4]
В 2005 году правительство Канады присвоило Пратли статус Личности национального исторического значения . [5] Мемориальная доска установлена на северном подходе к мосту Жака Картье в Монреале. [6]