Balticconnector — двунаправленный газопровод между Ингой ( Финляндия) и Палдиски (Эстония) , эксплуатируемый Gasgrid Finland и Elering . Он соединяет газовые сети Эстонии и Финляндии и обеспечивает Финляндии доступ к подземному газохранилищу Инчукалнс в Латвии . [1] [2]
Подводный трубопровод и близлежащий кабель передачи данных были повреждены в октябре 2023 года. Трубопровод был отремонтирован и снова введен в эксплуатацию через шесть месяцев. Китайские власти сообщили, что якорь гонконгского флага судна NewNew Polar Bear был ответственен за разрыв трубопровода. [3] Китайские власти пришли к выводу, что это был несчастный случай, в то время как «расследования как в Эстонии, так и в Финляндии продолжаются». [4]
Проект состоит из 77 километров (48 миль) двунаправленного морского трубопровода между Инго в Финляндии и Палдиски в Эстонии, 21 километр (13 миль) наземного трубопровода в Финляндии между Инго и Сиунтио и 55 километров (34 мили) наземного трубопровода в Эстонии между Палдиски и Киили . [5] [6] [7] Также имеются измерительные и компрессорные станции в Инго и в Керсалу , Эстония. [5] [6] Морская часть эксплуатируется совместно Elering и Baltic Connector, в то время как наземные участки трубопровода будут разрабатываться каждой стороной отдельно. [5] Первоначально также предлагался альтернативный 140-километровый (87 миль) маршрут от Вуосаари (район Хельсинки) до Палдиски. [8]
Морской участок и финская береговая секция используют 500-миллиметровые (20-дюймовые) трубы с рабочим давлением 80 бар (8000 кПа). Эстонский береговой участок использует 700-миллиметровую (28-дюймовую) трубу с рабочим давлением 55 бар (5500 кПа). В Эстонии трубопровод подключен к существующему 700-миллиметровому (28-дюймовому) трубопроводу из Латвии , который будет расширен. [9] Первоначальная мощность трубопровода составляет 0,9 миллиарда кубических метров в год (32 миллиарда кубических футов в год). Позже она увеличится до 2,6 миллиарда кубических метров в год (92 миллиарда кубических футов в год). Стоимость трубопровода составила 300 миллионов евро, из которых 206 миллионов были профинансированы Европейской комиссией . [6]
Береговой участок в Эстонии был построен EG Ehitus AS, дочерней компанией Eesti Gaas, а морской участок был построен Allseas . [6] Морской трубопровод был проложен трубоукладочным судном Lorelay . [10] Трубы были поставлены Corinth Pipeworks Pipe Industry SA, Греция . [11]
Первоначально проект был предложен финской газовой компанией Gasum в сотрудничестве с Eesti Gaas из Эстонии. После внедрения третьего энергетического пакета ЕС , EG Võrguteenus , бывшая дочерняя компания Eesti Gaas, заменила последнюю. [12] Позже EG Võrguteenus была приобретена и стала частью эстонского оператора системы передачи Elering . [13] В октябре 2015 года Gasum отказалась от проекта из-за коммерческой жизнеспособности. [14] Она была заменена финской государственной компанией Baltic Connector OY. [15]
Технико-экономическое обоснование было завершено в мае 2007 года. Предварительная программа оценки воздействия на окружающую среду была выполнена в 2010 году. В 2010 году Европейская комиссия профинансировала исследование возможностей создания более диверсифицированной сети природного газа в регионе Балтийского моря , которое также включало проект Balticconnector. [1] Исследования морского дна начались в ноябре 2013 года . [12] [16] [17]
Соглашение о строительстве было подписано между Elering и Baltic Connector 17 октября 2016 года. [5] Краеугольный камень трубопровода был заложен 8 июня 2018 года в Инго . На церемонии присутствовали министр экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симсон , министр окружающей среды и энергетики Финляндии Киммо Тииликайнен , член Европейской комиссии Юрки Катайнен и руководители Elering и Baltic Connector Oy. [6] Прокладка морского трубопровода началась 20 мая 2019 года и была завершена 24 июня 2019 года. [18] [10] Защитное ограждение морского участка было завершено к 12 июля 2019 года. [19]
Береговой участок в Эстонии был заполнен газом 23 октября 2019 года, а морской участок — 27 ноября 2019 года . [7] Трубопровод был открыт 11 декабря 2019 года церемониями в Хельсинки и Палдиски. На церемониях присутствовали президенты Эстонии и Финляндии Керсти Кальюлайд и Саули Ниинистё , министры экономики Таави Аас и Мика Линтиля , заместитель генерального директора Энергетического директората Европейской комиссии Клаус-Дитер Борхардт и руководители Elering и Baltic Connector Oy. [20]
Balticconnector начал коммерческую деятельность 1 января 2020 года. За первый месяц работы он обеспечил более трети потребности Финляндии в газе, 885 ГВт·ч. Для сравнения, внутреннее потребление в Эстонии составило 565 ГВт·ч. [21]
После ввода в эксплуатацию газового соединения между Польшей и Литвой в 2022 году Эстония и (через Balticconnector) Финляндия были подключены к польскому и внутреннему газовому рынку ЕС, [22] и наоборот; Эстония получила поставки СПГ через терминал СПГ Inkoo в мае 2023 года. [23]
После вторжения России на Украину в феврале 2022 года северо-восточные европейские государства решили ввести санкции против Российской Федерации и ее поставок газа. Прошлые поставки в Balticconnector осуществлялись из России, но с 2023 года данные LSEG показали, что судоходные терминалы в Клайпеде и Инго отдавали предпочтение газу из США и Норвегии. [2] [23] В июне 2024 года ЕС официально санкционировал поставки российского СПГ в своем 14-м пакете. [24]
По состоянию на 2023 год трубопровод транспортировал 30 ГВт-ч/день из Финляндии в Эстонию. 8 октября 2023 года около 02:00 по местному времени две компании-операторы Gasgrid Finland и Elering (Эстония) заметили внезапное падение давления в линии с 34,5 бар до 12 бар, а затем до 6 бар. [25] Операторы закрыли клапаны, чтобы остановить поток. Позже они обнаружили утечку, вызванную поврежденной трубой в море. [26] Телекоммуникационный кабель EE -S1 , расположенный рядом с трубопроводом, также был поврежден. [27]
10 октября 2023 года правительство Финляндии объявило, что повреждение трубопровода могло быть преднамеренным и вызвано «внешней деятельностью». [27] Утечка расследуется Финской пограничной службой и Финской службой разведки безопасности . [26] Норвежский сейсмологический институт NORSAR сообщил, что обнаружил «вероятный взрыв» в 40 км к северу от Палдиски (примерно там, где пересекаются Balticconnector и Nord Stream ) 8 октября в 01:20 по местному времени. [28] [27] Несколько дней спустя следователи заявили, что повреждение «судя по всему, было механическим, а не взрывным». [29]
11 октября 2023 года командующий ВМС Эстонии заявил, что финские снимки повреждений показали, что бетонное покрытие трубопровода было сломано, а трубопровод был сильно поврежден с одной стороны и смещен с места. Финский член Европейского центра передового опыта по противодействию гибридным угрозам предположил, что одной из возможностей было то, что якорь судна протащился по трубопроводу. Незадолго до инцидента рядом с трубопроводом находились пять крупных кораблей. [29] Национальное бюро расследований Финляндии начало расследование потенциального «преднамеренного повреждения» трубопровода китайским судном в ответ. [30]
21 октября 2023 года финские власти сообщили, что китайское судно Newnew Polar Bear находилось в этом районе во время инцидента и что роль этого судна расследуется. [31] 24 октября 2023 года было сообщено, что финские власти наблюдали выбоины на морском дне, начинающиеся с одной стороны трубопровода и заканчивающиеся на другой стороне, недалеко от того места, где они обнаружили поврежденный якорь судна, у которого отсутствовала большая часть одной лапы . Якорь был извлечен; сообщается, что у NewNew Polar Bear отсутствует якорь. [32]
Во время отключения подача газа в финскую газовую сеть осуществляется с помощью FSRU Exemplar — плавучей регазификационной установки мощностью 40 ТВт·ч/год, пришвартованной в порту Инкоо . [2] [33] Газ также может поставляться с терминала СПГ в Хамине мощностью 6 ГВт·ч/день [25] и с биогазовых установок. Операторы трубопровода заявляют, что ремонт займет не менее пяти месяцев, а самое раннее запланированное возобновление работы — апрель 2024 года. [34] 27 октября премьер-министр Эстонии Кая Каллас высказала свои подозрения в нечестной игре. [35]
Проект по ремонту морского трубопровода возглавила норвежская энергетическая компания Equinor от имени операторов Gasgrid Finland и эстонского оператора электросетей Elering . [36] Трубопровод возобновил коммерческую эксплуатацию после завершения ремонта 22 апреля 2024 года. [37] [38] [39]
12 августа 2024 года правительство Китая признало, что инцидент произошел по вине NewNew Shipping Line «по случайности», вызванной «сильным штормом». Эстонские следственные органы подали запрос правительству Китая «о сборе доказательств с судна и его экипажа», но этот запрос еще не был удовлетворен. [3]
Президент Эстонии Алар Карис потребовал ответа на вопрос, как мог произойти инцидент, заявив: «Мы знаем, что причиной является не природа, а, вероятно, деятельность человека. Кто, почему и как? Халатность или умысел? На эти вопросы еще предстоит ответить». [30]
Правительство Финляндии заявило, что «все указывает» на то, что китайское судно повредило трубопровод намеренно, а министр по делам Европы Андерс Адлеркройц заявил, что трудно поверить, что это не было преднамеренным или сделано без ведома Пекина.