Royal Air Force Finmere или просто RAF Finmere — бывшая станция спутниковой связи Королевских ВВС, расположенная к юго-востоку от Финмера и к югу от Тингевика , в нескольких милях к западу от Бакингема . В то время как деревня Финмер находится в Оксфордшире, вся RAF Finmere располагалась в северо-западном углу Бакингемшира . Она обслуживалась близлежащей железнодорожной станцией Финмера .
База ВВС Великобритании в Финмере состояла из трех бетонных взлетно-посадочных полос, расходящихся от двух соседних точек в северо-западном углу площадки [2] , с двадцатью семью стоянками с твердым покрытием и двумя ангарами (типов B1 и T2). [3]
Построенный Министерством авиации в 1941–42 годах, он был заказан Королевскими ВВС в июле 1942 года [4] в качестве спутника близлежащей базы ВВС в Бистере , которая представляла собой полностью травяной аэродром и оказалась непригодной для эксплуатации в периоды дождливой зимы. Учебное оперативное подразделение № 13 Королевских ВВС переехало в Финмер, привезя с собой бомбардировщики Bristol Blenheim Mk1 (короткий нос) и Mk4 (длинный нос). [5] К моменту прибытия в 1943 году аналогично оснащенного учебного перегоночного подразделения № 307 Королевских ВВС (FTU), сформированного на базе ВВС в Бистере в конце 1942 года для обучения пилотов перегону самолетов в северо-западную Африку, Учебное оперативное подразделение № 13 перешло на американские Douglas A-20 Boston и North American B-25 Mitchell , гораздо более тяжелые самолеты с трехопорным шасси. Прибытие этих самолетов означало, что Finmere быстро затмил свою головную станцию в Бистере с точки зрения оперативной важности, поскольку они не могли приземлиться в Бистере. Прибытие FTU № 307 также помогло его пилотам перейти на более современные типы, поскольку у них была возможность летать на них спина к спине со своими собственными Blenheims. Также время от времени прилетали Supermarine Spitfires и Hawker Tempests из истребительного звена в Бистере, обучая экипажи бомбардировщиков ответным действиям и уклонению от вражеских истребителей. [5] В 1944 году OTU № 13 перешел на de Havilland Mosquito : в последующие годы Finmere стал крупным центром подготовки летных экипажей Mosquito с почти пятьюдесятью доступными планерами, выпуская тридцать обученных экипажей в месяц для войны на Дальнем Востоке. [5] Этому предшествовали атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки .
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [6]
После внезапного окончания Второй мировой войны Финмер использовался для хранения большого количества излишков боеприпасов, [5] но был опустошен и закрыт летом 1945 года. [3] Ангары сохранились в хорошем состоянии и используются для легкой промышленности/сельского хозяйства, но все остальные сохранившиеся здания находятся в продвинутой стадии упадка: бывшая диспетчерская вышка окружена металлоломом. [4] [7] Основная взлетно-посадочная полоса восток-запад сохранилась полностью, но только половина ее длины (восточная половина) находится в пригодном для использования состоянии. Из двух других сохранилось менее четверти длины западной взлетно-посадочной полосы, остальная часть теперь просто покрыта травой, в то время как две пятых восточной взлетно-посадочной полосы сохранились, хотя и в непригодном для использования состоянии. Нижние две пятых теперь покрыты деревьями, а средняя пятая часть засеяна травой. [8]
Взлетно-посадочная полоса использовалась в качестве места съемок сцены крушения самолета в фильме о Джеймсе Бонде « Живешь только дважды» . [9] Место стало известно благодаря своему воскресному рынку, который открылся в 1973 году и приобрел местную известность из-за нарушения законов о воскресной торговле. [10]
В 1998 году объездная дорога Тингевик перенаправила часть трассы A421 через северную периметральную дорогу.