stringtranslate.com

Аэропорт Кейп-Вайнлендс

Аэропорт Кейп-Вайнлендс (ранее аэродром Фисантекраал) — бывший аэродром ВВС ЮАР, построенный около 1943 года и использовавшийся для эксплуатации бомбардировщиков Lockheed Ventura . Он расположен примерно в 13 километрах (8,1 мили) к северо-востоку от Дурбанвиля . С 1993 года находится в частной собственности.

Аэропорт Кейп-Вайнлендс служит в качестве общего летного аэродрома и является излюбленным местом для летной подготовки в районе Кейптауна . Большинство школ самолетов и вертолетов, а также Pilatus PC-12 Air Mercy Services из Cape Town International (FACT) и аэродром Морнингстар (летная академия Морнингстар) также посещают аэропорт Кейп-Вайнлендс для обучения полетам по кругу и действиям в чрезвычайных ситуациях. Частные и корпоративные самолеты иногда забирают или высаживают пассажиров в аэропорту Кейп-Вайнлендс.

По состоянию на август 2017 года самым большим самолетом, приземлившимся в аэропорту Кейп-Вайнлендс, был Lockheed C-130 Hercules 5X-UCF, совершивший несколько посадок. Рекламные ролики и фильмы также снимались на месте в аэропорту Кейп-Вайнлендс.

История

Он был построен около 1943 года на участке площадью 150 га для использования ВВС ЮАР. Первоначально было четыре взлетно-посадочные полосы. Только две из них все еще используются: 05/23 и 14/32. [1] Старые рулежные дорожки и другие взлетно-посадочные полосы больше не используются, но все еще видны сверху. Аэродром был передан местному муниципалитету в 1960-х годах, а в 1993 году был продан частному владельцу. В 2021 году миллиардер Роб Херсов объявил о своем намерении купить аэропорт и сделать его второстепенным хабом для Кейптауна. [2]

Информация об аэродромах и воздушном пространстве

Воздушное пространство аэропорта Кейп-Вайнлендс неконтролируемое, класс G, имеет собственную радиочастоту 131,1 МГц. Передачи адресованы трафику Вайнлендс. [1] Высота присоединения ограничена 2000 футами над уровнем моря сектором A TMA Кейптауна. CTR Кейптауна находится примерно в 3,5 морских милях к юго-западу от поля.

Все маршруты проложены на высоте 1200 футов над уровнем моря для самолетов и вертолетов и 900 футов над уровнем моря для сверхлегких самолетов . Все повороты выполняются влево. Маршрут ограничен радиусом 2,5 морских миль от центра аэродрома. [1]

Доступны топливо Avgas 100LL и масло W100. [1]

Другая информация

Магнитное склонение составляет около 23° W около аэропорта Кейп-Вайнлендс. К юго-востоку от поля находятся высокие горные хребты, простирающиеся до 6600 футов над уровнем моря. Преобладающий ветер летом юго-восточный, а зимой северо-западный. Летом температура может достигать 40 °C, что приводит к максимальной высоте плотности около 3200 футов. Общие районы полетов поблизости: FAD200 примерно в 10 минутах к северо-западу на частоте 124,4 МГц и FAD69 примерно в пяти минутах к северу на частоте 124,2 МГц. [1]

Операторы

Интересные факты

Ссылки

  1. ^ abcdefg Публикации аэронавигационной информации SACAA . 29 января 2013 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  2. ^ "Завод Milliardär zweiten Flughafen für Kapstadt" . 13 марта 2021 г.
  3. ^ "International Aviation Centre SA – Aviation Training Cape Town". iacsa.co . Архивировано из оригинала 21 марта 2018 года . Получено 11 января 2022 года .
  4. ^ "Центр летной подготовки в Кейптауне - Ваш первый шаг к тому, чтобы стать пилотом - Лицензия частного пилота, Коммерческая лицензия, Наземная школа, Обучение высшему пилотажу". www.cape-town-flying.co.za . Получено 19 сентября 2017 г.
  5. ^ "Центр летной подготовки в Кейптауне - Ваш первый шаг к тому, чтобы стать пилотом - Лицензия частного пилота, Коммерческая лицензия, Наземная школа, Обучение высшему пилотажу". www.cape-town-flying.co.za . Получено 24 августа 2018 г.
  6. ^ "Sky Messaging Aerial Advertising". www.sky-messaging.com . Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Получено 24 августа 2018 года .
  7. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 13 марта 2013 года . Получено 29 января 2013 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )