Этот вертолет, разработанный в 1938 году при поддержке Кригсмарине нацистской Германии , впервые позволил перейти от полета с винтокрылым двигателем к авторотации и обратно, что сделало его самым безопасным вертолетом своего времени. В отличие от Fl 185 , Fl 265, считающийся пионером синхроптера , имел два взаимозацепляющихся ротора диаметром 12 м, приводимых в действие радиальным двигателем BMW-Bramo Sh 14 A мощностью 160 л. с. (119 кВт) в носовой части фюзеляжа, оснащенным вентилятором для охлаждения. Было построено шесть вертолетов, но серийное производство было сокращено в пользу Flettner Fl 282. [ 1]
В 1939 году вертолет был испытан летчиком-испытателем Ричардом Перлиа. Второй летчик-испытатель вместе с Перлиа, к сожалению, попал в фатальную аварию во время испытательного полета. [2]
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}