Флоридская общественная археологическая сеть ( FPAN ) — это поддерживаемая государством организация региональных центров, занимающаяся общественной работой и помогающая муниципалитетам Флориды и Отделу исторических ресурсов Флориды «содействовать управлению и защите археологических ресурсов Флориды ». [1] FPAN была создана в 2004 году в соответствии с законодательством, направленным на создание «Флоридской сети общественных археологических центров, чтобы помочь остановить быстрое ухудшение состояния погребенного прошлого этого штата и расширить общественный интерес к археологии ». [2]
Сеть общественных археологических памятников Флориды разделена на восемь регионов:
Тропа кораблекрушений Флорида Пэнхэндл включает 12 затонувших кораблей, включая искусственные рифы и разнообразную морскую жизнь для дайвинга, снорклинга и рыбалки у берегов Пенсаколы, Дестина, Панама-Сити и Порт-Сент-Джо, Флорида . «Тропа предлагает авантюрные возможности для исторического наследия, отдыха и экологического туризма». [4]
Пенсакола: Самый большой искусственный риф в мире, этот затонувший корабль был назван журналом Scuba Diving одним из 25 лучших мест для дайвинга в США в 2014 году. Глубина: 80–212 футов Дата затопления: 17 мая 2006 года Прозванный «Великим авианосным рифом», USS Oriskany, также известный как «Mighty O», был затоплен после службы в Тихом океане и получения боевых звезд за службу в Корейской и Вьетнамской войнах. Расположенный в 22 милях от побережья Пенсаколы и погруженный на глубину более 200 футов, этот затонувший корабль предлагает исследования для дайверов всех навыков и множество пелагических и малоподвижных морских обитателей.
Пенсакола: После многих лет обучения водолазов ВМС США, это затонувшее судно теперь само по себе является местом погружения. Глубина: 90 футов Дата затопления: апрель 2000 г. Штормы в заливе похоронили этот водолазный тендер под палубой, но верхняя часть конструкции на глубине около 65 футов ниже уровня моря предлагает безграничные возможности для исследования водолазами.
Pensacola: Этот корабль пропитан историей иностранных шпионов, шпионажа и секретных военных операций. Глубина: 80 футов Дата затопления: 11 августа 1944 года Спущенный на воду из Белфаста, Ирландия, в 1915 году, San Pablo начал свою жизнь как фруктовый транспорт, перевозивший бананы из Центральной Америки в Соединенные Штаты. В начале Второй мировой войны он был потоплен подводной лодкой в Коста-Рике и снят с мели. В августе 1944 года на фоне неистовых слухов об иностранных шпионах и шпионаже San Pablo взорвался у берегов Пенсаколы, отсюда его местное название «Русский грузовой корабль». Недавно рассекреченные документы показывают, что San Pablo был на самом деле уничтожен в ходе сверхсекретной военной операции США по испытанию экспериментальной системы оружия. Американские агенты потопили грузовой корабль с помощью радиоуправляемой лодки, перевозившей более 3000 фунтов взрывчатки. Ее обломки разбросаны по морскому дну, где дайверы могут исследовать котлы, холодильные змеевики и огромные секции искореженного металла — все это является домом для впечатляющего множества морских обитателей.
Пенсакола: три уровня палуб предлагают безграничные возможности для исследования этого вертикального подводного искусственного рифа. Глубина: 100 футов Дата погружения: 1993 г. Это судно снабжения нефтяных месторождений, это вертикально стоящее затонувшее судно может похвастаться тремя уровнями надстройки и неповрежденной рулевой рубкой, что делает его домом для завораживающих стай рыб.
Пенсакола: Мелководные обломки идеально подходят для начинающих дайверов, чтобы попрактиковаться. Глубина: 50 футов Дата затопления: 1974 Затопленные в ходе экстренной операции по предотвращению выброса барж на берег, эти три баржи лежат друг за другом на глубине менее 50 футов, создавая процветающую среду обитания для морской жизни и мелководное место для дайвинга и сноркелинга.
Дестин: Мелководье идеально подходит для обучения дайвингу. Глубина: 60 футов Дата погружения: 1997 Буксир-толкач Miss Louise стоит вертикально на глубине 60 футов, кишащей морской жизнью, и служит прекрасным местом для новичков и дайверов среднего уровня.
Панама-Сити: Бытовая техника (включая судовой туалет) осталась нетронутой в гальюне и камбузе, предлагая уникальные возможности для исследования водолазами. Глубина: 85 футов Дата затопления: 1993 Затопленное в память о капитане Чарльзе «Черном Барте» Бартоломью, руководителе спасательных работ ВМС, это судно снабжения нефтяных месторождений осталось в значительной степени нетронутым с рулевой рубкой (глубина 40 футов), палубой (глубина 66 футов) и открытыми грузовыми трюмами (глубина 80 футов).
Пляж Панама-Сити: Природа переделала этот искусственный риф, подняв один из двух буксиров и разместив его поверх другого для самого необычного опыта погружения. Глубина: 100 футов Дата погружения: 2003 г. Когда-то они лежали нос к носу и были соединены 30-футовым тросом, но шторм подхватил один из затонувших буксиров и поместил его прямо поверх другого, что позволило дайверам насладиться двумя затонувшими кораблями одновременно и послужило напоминанием посетителям о силе моря.
Пляж Панама-Сити: более 50 лет службы по всему миру. Глубина: 100 футов Дата затопления: 9 июля 2000 г. После кругосветного плавания в качестве буксира флота USS Accokeek неоднократно тонул и поднимался с мели для проведения спасательных работ и обучения боеприпасам в Школе подводного плавания ВМС в Панама-Сити, штат Флорида.
Панама-Сити-Бич: Первоначально это судно лежало на боку на дне океана, а затем было выправлено ураганом в 1995 году. Глубина: 80 футов Дата затопления: 19 мая 1987 г. Минный тральщик времен Второй мировой войны, переживший атаку сверхмалой подводной лодки и налет камикадзе, USS Strength предлагает дайверам экскурсию по большому искусственному рифу, включая большого гигантского групера.
Panama City Beach: Этот буксир известен тем, что побил рекорды скорости за время своей службы в ВМС США. Глубина: 100 футов Дата затопления: 8 февраля 1990 г. Затопленный в 1990 г. в качестве учебной платформы для экспериментального водолазного подразделения Панама-Сити, USS Chippewa теперь лежит на дне на глубине 100 футов и предлагает прекрасные возможности для наблюдения за морской жизнью.
Порт Сент-Джо: Получивший известность как вспомогательное судно для антарктической экспедиции адмирала Ричарда Берда 1928 года, Vamar затонул при загадочных обстоятельствах. Глубина: 25 футов Дата затопления: 21 марта 1942 года Затонувший при загадочных обстоятельствах во время поездки по перевозке леса на Кубу в 1942 году, Vamar теперь лежит на глубине всего 25 футов, предлагая большой паровой двигатель, трюмные кили и большое разнообразие морской жизни для дайверов и любителей снорклинга. [5]
В мае 2007 года экспедиция под руководством Техасского университета A&M , финансируемая компанией Okeanos Gas Gathering Company (OGGC), по соглашению со Службой управления минеральными ресурсами (ныне BOEM ), была запущена для проведения самых глубоких научных археологических раскопок, когда-либо предпринятых в то время, чтобы изучить место крушения на морском дне и извлечь артефакты для возможной публичной демонстрации в Музее штата Луизиана . «Кораблекрушение Марди Гра» затонуло около 200 лет назад примерно в 35 милях от побережья Луизианы в Мексиканском заливе на глубине 4000 футов (1200 метров). Останки корабля, чья настоящая идентичность остается загадкой, лежали забытыми на дне моря, пока их не обнаружила в 2002 году группа инспекции нефтяных месторождений, работающая на OGGC. В рамках образовательной программы Nautilus Productions в партнерстве с BOEM , Техасским университетом A&M, Сетью общественной археологии Флориды [6] и Veolia Environmental выпустили часовой документальный фильм в формате HD [7] о проекте, короткие видеоролики для публичного просмотра и предоставили видеообновления во время экспедиции. Центру морской археологии и консервации было поручено консервировать и анализировать материалы, извлеченные с места крушения. [8]